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技师李文东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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杀**女还是昨天那个车子
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技师李文东按照我昨天说的进行测量,要这个测量结果
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杀**女先测模块插头的电源线吗?
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技师李文东我昨天晚上说的那个明确的针脚信息,指的就是汽油泵电脑的那个插头针脚。
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技师李文东车辆现在找到汽油泵电脑拔掉汽油泵电脑插头测量插头1号导线电压是多少?13号到线电压是多少?16号导线电压是多少?9号导线电压是多少?2号到限电压是多少?测量使用万用表要精确到小数点后两位。
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技师李文东测量的时候需要打开点火开关测量
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技师李文东先确认车身上的连接导线是否存在问题,然后有针对性的进行接下来的维修
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杀**女4 根线的是小插头,5根线的是大插头吗?
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杀**女我分不清哪个是几号线
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技师李文东仔细看插头,上面有编号信息,对照着进行测量。
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杀**女只找到9号线和16号线
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技师李文东按照规律的形式进行排列,那上面写的是以规律的形式描写的
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杀**女
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杀**女大插头5线分别是。1号线12.34。 9号线2.66。16号线2.28剩下一根线是11.88。小插头4线都没有通电
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杀**女大插头5线的2和3号线都没通电
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杀**女弄错了,5线插头没有3号线
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技师李文东大插头连接。小插头不连接。启动车辆。然后连续启动几遍之后,马上用电脑检测读取全部系统的故障,拍照片上传给我。
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技师李文东车辆连接的导线可以明确确认的是没有任何问题,问题一定来自我昨天晚上预测的几种可能性。
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杀**女之前换油泵总成,油泵总成的插头,车身线和油泵线硬接的,会不会是接错了?
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杀**女油泵插头是没有的
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技师李文东你先按照我说的进行测试,然后再看,如果说你现在怀疑插头连接错误,那么就代表你昨天反馈的信息,在某一种状态下可能出现与实际不符的情况,现在就没办法再重新进行检查验证,只能往下进行。
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技师李文东所有的信息你要慎重进行回复,你回复完之后就按照信息是准确的来进行判断,然后做下一项的维修操作,不能你说忽然感觉哪不行了,然后再重新做,那么会干扰到正常的检查流程。
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技师李文东现在就需要按照我的描述进行测试,按照我的需求进行诊断
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技师李文东你可以自行对比连接导线的颜色,就是我昨天晚上发送的图片,图片上面标写了导线的颜色,然后导线的颜色有明确对应的针脚编号信息,您可以自行对比确认连接是否存在错误。
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技师李文东可以仔细阅读理解图片之后再进行对比
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杀**女
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杀**女哥,你看下,插上大插头打火后的故障码
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技师李文东插上删除故障码
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技师李文东重新启动。在读故障
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杀**女
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技师李文东重新更换汽油泵
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技师李文东如果更换完成之后仍然打不着,那么在重新更换汽油泵电脑
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宝马x5下格栅,熄火打开还是关闭
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宝马x5五喷射关闭,换了高压包火花塞还是一样的宝马x5五喷射关闭,换了高压包火花塞还是一样的【车型:宝马X5 2014款 xDrive30d】 根据你的描述和故障码需要先互道一下喷油嘴在测量一下缸压看看是否正常。
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老款宝马x5行驶中熄火,钥匙门关了从新启动一切正常,3天5天才熄火一次。06款宝马X5行驶中熄火,钥匙门关了从新启动一切正常,3天5天熄火一次。根据故障码建议先换进排气凸轮轴传感器,在试车看看怎么样,还有没有缺缸的现象和行驶中熄火的现象。
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宝马,宝马X5下格栅,熄火常开,解决问题,几百包解决
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宝马X5+熄火+多个气缸+喷射关闭您的问题是,宝马X5熄火,多个气缸,喷射关闭?答,熄火喷射装置关闭,点火线圈的故障居多,检查方法1.用电脑读取发动机运行平稳值,看哪个缸工作不良。2.和其它缸倒换点火线圈,看故障是否转移其它杠来确认。希望我的解答能够给您带来帮助
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12年宝马x5偶尔早上车子打着报好多故障码,熄火从新启动自己又好了12年宝马x5偶尔早上车子打着报好多故障码,熄火从新启动自己又好了【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 措施:①检查DSC、EMF、方向机插头导线是否存在针脚腐蚀及虚接现象。 ②检查蓄电池是否原厂AMG蓄电池,排除蓄电池电压不稳定引起的伪故障码。
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宝马x5 3.0t 熄火:喷射关闭
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宝马X5 3.0T 熄火 :喷射关闭
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宝马x5 显示135缸熄火喷射关闭车辆描述的问题,根据车辆实际情况正常检查更换点火线圈,火花塞就可以,车辆描述机油的这个问题,是因为机油添加的不够,下一次更换机油的时候每次添加机油量为6.5升。
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宝马X5熄火气缸3喷射关闭
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