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技师金叶你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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技师金叶你好,柴油版的车子吗?
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技师金叶一键启动的?
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A0A瑞裕汽修厂汽油的
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A0A瑞裕汽修厂钥匙启动的
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A0A瑞裕汽修厂车子启动后半小时就熄屏幕,接着发动机就抖动,然后就自己熄火了
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技师金叶故障代码就是总线这个吗?
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A0A瑞裕汽修厂
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A0A瑞裕汽修厂我怀疑是这个节能控制电路的问题
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A0A瑞裕汽修厂故障码一大堆
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A0A瑞裕汽修厂总线那个事空调面板
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A0A瑞裕汽修厂总线也是BCM
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技师金叶你先测下bcm车身控制模块的供电针脚电压是不是合适。
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A0A瑞裕汽修厂我查不到这个车的针脚图
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技师金叶如果供电针脚电压没有问题的话,你需要测下车身控制模块的can通讯电压是不是合适的。
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技师金叶这个车子网关和车身是集成在一起的。
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技师金叶铭牌给下,我找找。
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A0A瑞裕汽修厂这个车昨天晚上换了新电瓶,开了100多公里,回来,就又出现这个问题了,开始在外面的时候也是这个问题
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A0A瑞裕汽修厂大哥能提供一下针脚定义图吗?
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A0A瑞裕汽修厂好的
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A0A瑞裕汽修厂稍等
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技师金叶
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A0A瑞裕汽修厂
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技师金叶稍等
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A0A瑞裕汽修厂我把故障代码全部发给你
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A0A瑞裕汽修厂
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A0A瑞裕汽修厂
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A0A瑞裕汽修厂
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A0A瑞裕汽修厂就这些故障代码
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶pa13号pa30号针脚
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技师金叶还有can通讯针脚的pc07号和pc08号,还有lin总线pc09号针脚电压是不是合适。
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A0A瑞裕汽修厂兄弟,副驾驶这个位置是安全气囊啊
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技师金叶
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技师金叶副驾驶手套箱后面和主驾驶左侧保险的后面都看下
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技师金叶还有主驾驶座椅下面也看下
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A0A瑞裕汽修厂哦终于拆下来了
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A0A瑞裕汽修厂用万能表怎么去测量
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技师金叶嗯,车子电门打开测下pa13号pa30号针脚看看有没有12付的电源电压,还有can通讯针脚的pc07号和pc08号can高can低两个针脚电压相加等于5付不多也不少的,还有lin总线pc09号针脚电压是5付电压的。
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技师金叶这些针脚都是把车子电门打开然后把模块插头插上测。
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A0A瑞裕汽修厂另外一头直接搭铁还是对正极
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技师金叶负极搭铁正极对针脚测电压
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A0A瑞裕汽修厂好的👌
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A0A瑞裕汽修厂稍等
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技师金叶嗯
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A0A瑞裕汽修厂大哥!!
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A0A瑞裕汽修厂13号
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A0A瑞裕汽修厂没得线
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A0A瑞裕汽修厂
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A0A瑞裕汽修厂
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技师金叶
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技师金叶
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A0A瑞裕汽修厂7号针脚7.2V,8号针脚2.4-4.8乱跳
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技师金叶插头拔掉插上电压都是这样吗?
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A0A瑞裕汽修厂拔下来7号6.6/8号7.5
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技师金叶如果插头拔掉插上都是这样的话那肯定就不合适的,主要检测一下模块本身的,can总线的电压就是从车身电脑内部给出来的,正常情况下can高can低两条电压相加正好等于5付的。
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A0A瑞裕汽修厂
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A0A瑞裕汽修厂测量的就是这2根,也就是针脚定义对应的这2根线
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A0A瑞裕汽修厂我再测量一遍
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A0A瑞裕汽修厂8号7.0
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技师金叶好的,can通讯线都是双色线。
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技师金叶拔掉和插头插上都测下
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A0A瑞裕汽修厂7号6.1
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技师金叶那肯定不合适,can线两条相加正好等于5付的,不多也不少的。
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A0A瑞裕汽修厂模块本身怎么去测量
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A0A瑞裕汽修厂是不是这个供电太大了,然后导致发电机发电量供应不上,才出现这些问题的?
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技师金叶这个需要把模块拆开检测一下内部有没有烧蚀的痕迹或者用电表测通断。
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技师金叶有这个可能的。
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A0A瑞裕汽修厂另外他有个代码是节能控制,继电器粘住,
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A0A瑞裕汽修厂这是不是继电器长期吸合,导致的这2根线供电不正常?
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技师金叶就是的,那你测下主继电器控制盒发出来的电压是不是合适的呢?
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A0A瑞裕汽修厂因为他这个车是警车,
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A0A瑞裕汽修厂随时是把警灯开着的
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技师金叶那你就是先测下主继电器控制盒输出的电压对不对吗?
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A0A瑞裕汽修厂换了个继电器
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A0A瑞裕汽修厂电压下降了,但是还是不对
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A0A瑞裕汽修厂5.8的3.2
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技师金叶车身的can线电压合适了吗?
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技师金叶那肯定就是模块内部的问题
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技师金叶检测一下吧。
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A0A瑞裕汽修厂4.7
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A0A瑞裕汽修厂1.2
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A0A瑞裕汽修厂每次测量的结果都不一样
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技师金叶我怀疑就是模块内部接触不好导致的。
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A0A瑞裕汽修厂眼睛都看麻了
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A0A瑞裕汽修厂没得哪里有烧蚀现象
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技师金叶那就拿出去专门修模块的地方让他们检测一下
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