-
技师陶辉辉你好,我是汽车大师银牌技师-孙涛,很高兴为你解答。
-
祥**
-
祥**故障灯都换了
-
技师陶辉辉目前是什么症状?
-
祥**故障灯
-
祥**亮
-
技师陶辉辉节气门总成也更换了吗?
-
祥**换了两个了
-
技师陶辉辉线路检查过没有?
-
祥**三线的
-
技师陶辉辉那年车?
-
祥**有5v
-
祥**12年
-
技师陶辉辉信号输出多少?
-
祥**有电线
-
祥**没 量过
-
祥**起动来量吗
-
技师陶辉辉不用启动,打开点火开关
-
技师陶辉辉用诊断仪读取数据流
-
技师陶辉辉踩油门踏板全开,关闭,看一下数据流的变化情况
-
祥**有变化
-
技师陶辉辉分别是多少?
-
祥**早上我过来
-
技师陶辉辉故障现象是什么
-
祥**我现在没有在车哪里
-
祥**节气门电阻过低
-
祥**输出电压是多少?
-
技师陶辉辉输出电压从0点几到4-5
-
技师陶辉辉是偶发性的还是永久性的
-
祥**永久性
-
技师陶辉辉那数据流是多少?
-
祥**晚点发给你
-
技师陶辉辉好吧
-
祥**数据流正常值是多少
-
技师陶辉辉那要看是百分比还是电压了
-
技师陶辉辉直观一些就是电压值,最高也超不过5v
-
技师陶辉辉症状是什么
-
祥**就是亮,别的都正常
-
技师陶辉辉故障码清除不了?还是清除掉跑跑就亮了?
-
祥**清障不了
-
技师陶辉辉这3个都清除不了?
-
技师陶辉辉如果数据流正常,那就是电脑板问题
-
祥**只有一个
-
技师陶辉辉节气门位置传感器电压过低?
-
祥**对呀
-
技师陶辉辉只能通过数据流看,再结合用万用表测量
-
祥**
-
祥**
-
祥**
-
祥**
-
祥**
-
技师陶辉辉没变化吗?
-
祥**没加油门
-
技师陶辉辉打开钥匙油门踏板踩到底,是多少?
-
祥**
-
祥**油门加完
-
祥**
-
祥**第一个是踩完油门了。
-
祥**第二个是没加油门。
-
技师陶辉辉用手将节气门扳到底呢?
-
祥**
-
技师陶辉辉你用万用表量一下节气门位置传感器信号线电压在全开是多少?
-
技师陶辉辉找到信号线,用5v供电给信号线接过去,然后度数据流
-
祥**0.36
-
祥**供电有5v
-
祥**加油门完0.36
-
祥**不加油门0.28
-
技师陶辉辉嗯嗯,用5v供给信号线读数据流,
-
祥**你说什么我听不懂。
-
技师陶辉辉传感器接地线有没有
-
祥**本来就有5V的
-
祥**有
-
技师陶辉辉还是传感器问题
-
技师陶辉辉传感器3根线,一个5v 一个接地0v, 一个信号线0v
-
祥**这些都正常的
-
技师陶辉辉用试灯,一端接5v供电,一端接信号线,然后看节气门数据流
-
祥**节气门位置角度信号0.1.
-
祥**0.10
-
祥**这个是接试灯的
-
祥**节气门角度ADC模数转换0.00
-
技师陶辉辉不对啊
-
祥**正常是多少
-
技师陶辉辉这样等于是给一个全开信号
-
技师陶辉辉现在故障码是什么
-
祥**是不是传感器的线路和线不一样
-
祥**一
-
祥**一样的
-
祥**节气门位置传感器电压过低
-
技师陶辉辉线有问题
-
技师陶辉辉你是用试灯一端接5v,一端接信号线的吗?
-
祥**是的
-
祥**不是
-
祥**等下
-
技师陶辉辉嗯嗯,可以先量一下,用万用表一端接5v,一个碰剩余两线,有5v显示就是搭铁线,
-
祥**0.20
-
祥**你碰住它,它就0.20。但是你一直碰它,又跳到0.29了。
-
技师陶辉辉你是说供5v电之后电脑数据流显示0.20
-
祥**对的
-
祥**一边5V一边信号线
-
技师陶辉辉不供电时数据流是多少?
-
祥**不支持。
-
技师陶辉辉不行,这根信号线还是需要检查一下
-
祥**到电脑是波
-
技师陶辉辉嗯嗯,电脑板至节气门信号线测电阻
-
祥**多少是正常的
-
技师陶辉辉一般0.05Ω左右
-
技师陶辉辉线有没有问题?
-
长安之星2的节气门这么清洗
-
长安之星2节气门是电子节气门吗
-
长安之星2代cs6390节气门多
-
长安之星2代16气门的 怎么清洗节气门
-
长安之星2代sc6399节气门多少钱
-
长安之星2代节气门经常脏是什么原因?
-
2010款长安之星2节代气门怎么拆
-
长安之星2代节气门老化会有什么反应?
-
长安之星2洗完节气门怠速高怎么办
-
怎样清洗长安之星2代sc6382b3s的节气门
-
长安之星9 EV 电机过热怎么回事?
长安之星9 EV 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致长安之星9 EV 电机过热,如:冷却液量不足、
新能源汽车故障
2024-03-13
-
长安之星9 EV 高压电缆故障怎么回事?
长安之星9 EV 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致长安之星9 EV 高压电缆故障,如:物理损
新能源汽车故障
2024-04-24
-
长安之星9 EV 电机过热怎么回事?
长安之星9 EV 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致长安之星9 EV 电机过热,如:冷却液不足、泵
新能源汽车故障
2024-04-16
-
长安之星9 EV 电池组过热怎么回事?
长安之星9 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致长安之星9 EV 电池组过热,如:循环次数过多、容
新能源汽车故障
2024-03-11
-
长安之星9 EV 高压无法上电怎么回事?
长安之星9 EV 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致长安之星9 EV 高压无法上电,如
新能源汽车故障
2024-03-04
-
长安之星9 EV 高压继电器故障怎么回事?
长安之星9 EV 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致长安之星9 EV 高压继电器故障,如:潮湿
新能源汽车故障
2024-03-19
-
长安之星9 EV 电池压差过大怎么回事?
长安之星9 EV 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致长安之星9 EV 电池压差过大,如:电解液泄漏
新能源汽车故障
2024-03-07
-
长安之星9 EV 电池组过热怎么回事?
长安之星9 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致长安之星9 EV 电池组过热,如:长时间暴露在高温
新能源汽车故障
2024-04-15
-
长安之星9 EV 冷却系统温度过高怎么回事?
长安之星9 EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致长安之星9 EV 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
-
节气门位置传感器,节气门位置传感器电压过高
什么是节气门位置传感器?节气门位置传感器是一种常见于汽车中的传感器,用于测量节气门的位置。节气门是发动机中重要的部件之一,它控制着进气量,直接影响着发动机的性能和燃油效率。因此,节气门位置传感器的正常
汽车知识
2023-10-19