长城腾翼c30 四档换三档时候有时候易熄火呢_长城_长城C30

最佳答案

需要先检查出来问题条件，比如你车子缸压不足，或者进气门积碳确实比较厚的话，更换发动机肯定解决，但是如果说是散热问题导致的或者热车线束阻值过大的，更换再多发动机也没用。

长城腾翼c30 四档换三档时候有时候易熄火呢

李强

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专家技师

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响应时间:2分钟

2020-05-26 21:58:12

技师李强

你好，我是汽车大师专家技师-赵旭华，很高兴为你解答。
技师李强

你好，根据这个问题你都检查排除了什么东西，目前有过维修历史吗。在退档位时候稍微给点油门还会熄火吗。
在**花

长城腾翼c30 10款有时候换档时容易熄火呢
在**花

档退出就息了还没来得急给油
在**花

跑高速随时可以挂空档都不会息
技师李强

离合踩下，刚退出档位就熄火是吗。你是车主还是维修技师，有没有检查节气门体和离合器开关，还有积碳，还有电脑读码呢。
技师李强

市区比较频繁对吧，有冷热车频繁区分吗。
在**花

就是跑城市道路和乡下时有可能但是也不是一定息只是有时候会
在**花

对
在**花

车主
在**花

这个问题修理工都没办法说是息火打不燃才能找到问题
技师李强

冷车稍微频繁的话，很有肯定就是节气门体脏污导致。这车目前需要先进行电脑解码器读取一下故障码，如果有故障码，根据故障码看看是离合器开关还是积碳导致，根据代码进行维修，如果没有代码，就直接从积碳处排除，节气门体清洗一下，应该就可以解决。
在**花

热车会但是你注意到它就不会
在**花

节气门才洗过
在**花

电脑都过没有故障码的
技师李强

可以拔掉离合器开关测试和从积碳处理起，因为问题不频繁所以确实有存在不好排除，也不知道更换什么，只能根据经验来说这种情况是节气门体没有反应过来换挡，可能是积碳多影响，在高速情况下车辆温度稍微高点，积碳软化以后，就不会出现或者出现次数少一些。
技师李强

热车容易出现需要排除一下车身打铁部分。还有离合器开关部分，热车出现频繁可能是线路或者传感器导致的内阻过大。节气门体，还有喷嘴，火花塞积碳，都需要处理的。
在**花

就是四格水温最怕熄火但是你在怠速上四格水温它还不回熄火就是换档时怕熄火
在**花

火花塞全换了的去年换的
在**花

有人说是电脑版有问题
技师李强
技师李强
在**花

上升风扇开而且很少自动打开风扇
在**花

天气热一般三个有时候四格
技师李强
技师李强
技师李强

开空调频繁还是不开空调频繁。
在**花

空调打开怠速就是一千左右不开空调就是八百左右
在**花

我觉得夏天开空调它就不会熄火
技师李强
在**花

应该是温度
技师李强

那就和修理工试车，带上解码器，看数据流。
在**花

如果换发动机这个问题还会不会出来
技师李强

需要先检查出来问题条件，比如你车子缸压不足，或者进气门积碳确实比较厚的话，更换发动机肯定解决，但是如果说是散热问题导致的或者热车线束阻值过大的，更换再多发动机也没用。
在**花

现在你给我一个建议我好找修理工看
技师李强
在**花

还有就是感觉一档换二档不舒畅呢
技师李强

一个是油路方面，一个是散热方面，还有一个就是发动机自身的动力方面。
技师李强
在**花

如果混合比不正常是不是换前氧和后氧就可以了吗
技师李强

混合比问题还得看是氧传感器真假，有的报的是假稀，有的报的是假性浓，还需要根据实际火花塞颜色判断的，这个修理工就懂。
在**花

好