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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-骆权林,很高兴为你解答。
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技师刘佳把左后雷达与右后对倒,如故障转移换雷达
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百**7在左后方那个
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百**7无障碍老是响
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技师刘佳按照我上面方法维修
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百**7怎么转移
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技师刘佳
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百**7
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百**7怎么对倒啊?
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百**7
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百**7怎么对倒啊?
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳拆掉完再叫我
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百**7好
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百**7左后的折下来了
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百**7右后的折不下来
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技师刘佳对换
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技师刘佳怎样了
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去年九月份购入华晨宝马525li豪华版,提车后第一天进地库时打方向盘就能听到类似“卡塔卡塔”上发条一样的声音。到目前去过4s店三次都未能正在解决,4s店说是2014款宝马5系的底盘装甲因为是金属材质会和前轮大梁有一点干涉不影响使用,但我已经无法接受这个解释。目前急需真正解决这个问题,再无法解决就考虑卖掉了。号称宝马却出现这种低级问题实在是很郁闷,希望你们有好的建议。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重回维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?你好,建议你重新对一下正时,这个链条一般不会出现问题
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师傅你好,我是14款华晨宝马525,开了四年16万公里,现在问题是保养以后,机油无法重置,请教下各位师傅怎么回事。师傅你好,我是14款华晨宝马525,开了四年16万公里,现在问题是保养以后,机油无法重置,请教下各位师傅怎么回事。【车型:宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装】 根据你的描述有可能是发动机系统有故障导致的,需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到!拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到!拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的【车型:宝马5系 2010款 525Li 豪华型】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。还有就是那个小盖子没有也没有问题的。
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宝马5系2014款,一个礼拜没开,今天开出来,仪表盘突然显示后备箱没关,然后我就去检查,我的后备箱并没有太多东西,也检查了,目测看不出毛病,等上车后还是显示没关,然后倒车影像也显示不了了,这是什么原因您好,根据车辆故障现象宝马5系2014款,一个礼拜没开,今天开出来,仪表盘突然显示后备箱没关,然后我就去检查,我的后备箱并没有太多东西,也检查了,目测看不出毛病,等上车后还是显示没关,然后倒车影像也显示不了了,分析后尾箱门锁开关故障,无法正常识别关闭,所以仪表提示打开,从而引起倒车影像无法正常工作。然后,这个故障不会影响车辆正常行驶。方便到店测线门锁线路如果没有异常那么就是门锁开关问题了,需要更换门锁即可。
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述:11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……【车型:宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通,建议关闭DSC,在举升机上以80码的速度跑,重现故障异响,进一步确认异响来源。
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18款新5系过坑烂路时前门异响18款宝马5系525Li18款新5系过坑烂路时前门异响。这种异响有可能是门调的松紧度有关系,你可以找一个钣金工帮忙调一下门子就行了。
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长安铃木维特拉倒车时有异响怎么解决?
长安铃木维特拉倒车时有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安铃木维特拉倒车时有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.传动系统问题30%的原因是传动系统问题导致长安铃木
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轩逸 1.6 为啥轮毂有四棵锣丝也有五棵锣丝? 1.6 那些轮毂上为啥子有的是四棵锣丝,有的又是五棵锣丝的事儿哈。 咱先来说说那些四棵锣丝的轩逸哈,其实嘞,车子出厂的时候设计师些都是经过精打细算嘞。像
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