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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东你先拔掉偏心轴传感器,然后看一下车辆运行状态是不是还会严重抖动失火。
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匿名网友不规律抖动!有时候又正常
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技师李文东车龄太老,应该是发动机的机械机构有磨损老化,造成车辆运行整体不平顺,并且出现抖动,您可以按照我的描述先拔掉,之后用电脑删除,一边发动机故障,然后出去路试车辆可以试车完之后再看车辆的实际运行状态是不是还会有明显的抖动,以及发动机的报警。
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匿名网友偏心轴已经换了。vvT马达也换了
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匿名网友凸轮轴也换了。
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技师李文东别的呢
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匿名网友缸盖上面都换了
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技师李文东具体点
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匿名网友漏气也试过。电脑也检测过。
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技师李文东你是车主吧
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匿名网友凸轮轴。偏心轴。凸轮轴两个轮。
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匿名网友嗯
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东车辆到修理厂,用电脑删除发动机故障,然后路是几公里,然后这个时候发动机会报警,无论是否报警,马上用电脑检测发动机再次生成的故障拍摄照片发给我。
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技师李文东提供的信息准确性将决定了这个故障的处理方案,如果你像很有钱的姑娘拍给我,那么我就认为很久以前的故障是今天检测的,那么就按照那个处理,最终结果就是可能解决不了问题,所以在提供任何信息的时候还是要慎重一些。
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师李文东现在试车完成之后,已经没有任何故障了是么?
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匿名网友这样吧
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技师李文东现在试车完成之后,已经没有任何故障了是么?
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匿名网友
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技师李文东…………
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东让修理厂看一下车辆现在4个喷油嘴的连接导线分别是什么颜色,要精确准确一点告诉我,别说的乱七八糟,看不懂。
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技师李文东可以直接看一下,给我结果就可以了,其他暂时先不要管。
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匿名网友
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技师李文东最好是写到一张纸上,拍照片一起发给我,不要语音说的一段一段的,然后不停的重复。
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匿名网友拍照可以吗
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匿名网友4个都要看?
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技师李文东你写到纸上或者编辑文字
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匿名网友第一个。棕黄、棕白!第二个棕绿、棕白!第三个棕白、棕白!第四个棕绿、红白
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技师李文东车架号发给我
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匿名网友第四个棕蓝。红白
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匿名网友
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技师李文东看到问题了
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技师李文东有插头插错了
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匿名网友哪一个呢
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匿名网友哥。怎么样了
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技师李文东
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技师李文东看这张图片
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技师李文东第三缸。第四缸喷油嘴插头插反了
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技师李文东要调换一下
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技师李文东可以调换后试车。要是解决了。可以凭心打赏一点。也算是支持一下咱的技术
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匿名网友颜色都同呢
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匿名网友好的谢谢
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匿名网友
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技师李文东好了吧
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匿名网友嗯。
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匿名网友厉害了
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技师李文东可以调换后试车。要是解决了。可以凭心打赏一点。也算是支持一下咱的技术
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匿名网友这几个码又是什么意思
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匿名网友这个我懂
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匿名网友谢谢哈
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技师李文东后面两个故障,围绕着车辆的数据总线通讯所影响,也就是说。发电机水泵,机油传感器,同时并联到一根数据线,连接到发动机电脑上。
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技师李文东通过测试之后,可以差不多能找到车辆的故障,第1步就是拔掉发电机上面的那根插头,测量那个插头的具体电压,要在车辆运行状态下测量。
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匿名网友发电机那天有12V呢
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技师李文东要测量发动机启动运转状态下,拔掉的那个发电机插头导线的电压。
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技师李文东并且要在拔掉的状态下继续删除,然后重新检测读取发动机电脑里剩余存在的故障代码。
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技师李文东这个描述与上面的一样,每一步都要精准有效的操作,才能得出准确有效的结果。
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匿名网友是的。启动有12伏
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技师李文东第2个信息也要马上验证确认下来
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匿名网友好的。现在试试
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匿名网友
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匿名网友拔掉有12伏。这两大故障
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技师李文东等我看一下
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技师李文东在后备箱右侧,蓄电池负极上有一个插头,将那个插头拔掉,然后再做一下电脑检测。
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匿名网友负极没有插头哦
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匿名网友正级有一个。拔掉亮气囊灯
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技师李文东拍个照片。清晰点的
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技师李文东负极
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匿名网友
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技师李文东在蓄电池周围附近找一下,看看有没有多余的插头
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匿名网友附近没插头了
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技师李文东那么最终可以确认的就是车辆并不配备有车辆的蓄电池传感器,那么目前车辆的故障在测量发电机,bsd数据总线有电压的情况下,直接可以更换发电机了。
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技师李文东车辆发电机在更换的时候需要注意,只能更换原厂零件,更换非原厂零件,由于发电机里面带的芯片数据与车辆不能进行数据交换,从而继续出现发电机,这个故障删不掉。
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技师李文东
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匿名网友好的。谢谢啦
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技师李文东应该的
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