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技师李学勤你好,我是汽车大师银牌技师-申浩强,很高兴为你解答。
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技师李学勤你好
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技师李学勤电脑检测有故障码
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技师李学勤有故障码吗
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匿名网友没有故障码
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技师李学勤
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技师李学勤不对
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技师李学勤把室外温度传感器,拔掉看看风扇告诉运转吗
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技师李学勤拍个风扇图片我看看几根烟
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技师李学勤几根线
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友三线
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匿名网友没有室外温度传感器啊
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匿名网友找了一下没看到
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技师李学勤开空调那
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技师李学勤数据流,发动机水温多少
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匿名网友开空调他转呀。
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技师李学勤车跑多少了
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技师李学勤有高速吗
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技师李学勤开空调有高速吗
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匿名网友现在不转了。
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匿名网友3万公里
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匿名网友刚才我一条路试车。一直转。
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匿名网友仪表的温度达到6格
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匿名网友然后电脑读书的数据是到95
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技师李学勤试探的,给风扇细线跨接12V 看看风扇高速运转吗
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技师李学勤不到95低速是正常的
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技师李学勤你的先断定,水温真高假高,高时候读数据流,看看是多少
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匿名网友现在试一下
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技师李学勤风扇转速占空比数据流多少,看看
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匿名网友
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匿名网友没有看到占空功比。
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匿名网友熄火了,这个低速风扇一直常开。
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技师李学勤现在有出现?熄火后风扇不停?
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技师李学勤几个风扇
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技师李学勤你这风扇是模块控制还是继电器电阻控制?
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技师李学勤我图片里看不出啦
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技师李学勤?
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技师李学勤你好
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匿名网友一个
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匿名网友继电器
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技师李学勤那风扇上有电阻没
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技师李学勤水温传感器拔掉看看风扇高速运转吗
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匿名网友好的
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匿名网友有
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技师李学勤检查继电器,替换试试
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技师李学勤或者短接,
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匿名网友拔掉的话它低速就长转了。然后插进去的时候有一小会儿高速转
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技师李学勤那不对,拔掉改高速运转,
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技师李学勤找到继电器,看看是不是分高速低速,继电器,两个替换一下,
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技师李学勤看看风扇上有没有电阻,
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技师李学勤检查一下电阻
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匿名网友好的
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技师李学勤嗯
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2020年拓路者E5国六EGR阀冷却水箱易坏有改进的吗?
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拓陆者E5低速四驱挂不上,按高速正常,按低速也是在高速上1.18年拓陆者低速四驱挂不上故障原因有: 2.低速四驱开关损坏,开关线路故障,四驱控制模块损坏,四驱电机损坏,电机线路故障等。
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福田拓陆者E5,节流阀驱动电流过载造成这个故障的原因,节流阀本身有故障,节流阀线路有故障。控制模块本身有故障。检查节流阀是否损坏。节流阀控制器连接的线路存在打铁短路或者连电情况。
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福田拓陆者驭途9手动怎样再生你好,根据你车故障描述,福田拓陆者驭途9手动怎么再生,一,福田拓陆者驭途手动怎么再生,再生步骤已上传系统图片,如果手动再生不了,则需借助电脑作再生功能才行呢。
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你好,我的福田拓陆者驭途8柴油皮卡打不着车了你好,根据你车故障描述,拓陆者驭途8柴油皮卡打不着火怎么回事,一,拓陆者驭途8柴油皮卡打不着车首先用电脑读一下故障码以故障码维修比较准确,另外检查喷油嘴是否回油过大,当喷油嘴回油量过大必须要重校喷油嘴及更换喷油嘴才行。
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福田拓陆者国6 节流阀驱动电流过载 如何解决维修思路与方法 第一,检查节流阀的数据流 节流阀的电位计一和电位器二都是动态的,动态的意思也就是说,他们是变化的 并且它们的电压合计为5V 否则的话,检查节流阀到电脑板之间的线路的电阻,用万用表的电阻档测量,不建议用万用表的二极管测量,这样测量的目的主要是检测这些线的通断,以及是否接触不好 第二就是看油门踏板的,他的线的检查方法同上 不同的是这个是数据流,是油门踏板位置1和油门踏板位置2 他们的数据流也是动态的,动态的意思就是他们是不断变化的 最重要的是无论如何变化,他们的数值都是倍数的关系 第三个需要检查的是废气再循环阀的数据流,检查它的线路以及他是否发卡 第四个,国六的发动机还要检查尾气排放的废气颗粒 再生这一块 第五,检查它的燃油压力是否过低 第六,这个几率比较小,检查进气系统和气缸压力是否异常
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2020款福田拓路者E5倒车雷达没反应建议看一下它的维修手册 建议顺着探头的线路往前检查,一般情况下,他们位置非常近
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17年福田拓路者正时皮带怎样安装?已为该用户提问的福田拓路者正时安装问题提供4G69S4M正时安装图文详情!
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福田拓路者四驱没反应你好 福田拓路者四驱没反应建议检查开关 模块 电机和线路以及机械是否存在故障
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福田拓路者亮增压器控制器正向偏差过大福田拓陆者出现增压器控制器正向偏差过大,这种情况常见的原因是增压压力不足或者增压器调节阀本身出现问题引起的。这种情况可以读数据流观察一下增压压力是多少,正常车跑起来油门踩到底达到1.6~1.8。增压压力明显不足的话,检查一下压力控制,反而是否出现卡住或者损坏,以及增压器本身是否出现问题。这些地方都是好的,更换增压调节阀试一下。
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