这里有一台依维柯，社会磨机140-43 S5机头_依维柯_依维柯得意

最佳答案

此车出现增压压力调节电磁阀的故障码，调节电磁阀插头两根线，一个12V供电，另一个是电脑控制的搭铁，12V可以点亮功率试灯，那供电就没问题，测一下电磁阀电阻，电阻之后一般在十几欧姆，或者直接给电磁阀送电，试试电磁阀会不会哒哒响，如果不响，换电磁阀，如果有声音，检查进一根线到发动机电脑有没有虚接，如果线路都正常，修发动机电脑就可以了。

这里有一台依维柯，社会磨机140-43 S5机头。行驶6万公里。报p0045和P2263故障。求解决方法。

姜旭

擅长：

专家技师

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响应时间:暂无

2021-06-09 14:04:51

技师姜旭

你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
技师姜旭

你好，增压器的码，先排除进气系统漏气
匿名网友
技师姜旭

看一下数据流，有目标增压压力和实际压力值，车跑起来对比一下，是不是压力偏差过大
匿名网友

故障显P0045和p2263
技师姜旭

是的，看一下增压的数据流
匿名网友

显示红色，标准2~6，现在22十。
技师姜旭

增压值？看不到压力值吗？正常跑起来1.6到1.8个压力
匿名网友

这个倒没留意。
匿名网友

但电脑显开路故障。
技师姜旭

用诊断仪读一下，一般都是目标压力和实际压力出现偏差之后，电脑报这两个故障码
技师姜旭

什么开路啊？
匿名网友

到增压器旁通阀气管没气过，
技师姜旭

这车增压，是真空控制的吧，有一个电磁阀控制真空度，调节促动阀铁杆拉伸的吧
匿名网友

是的。电压有5V电压
技师姜旭

电磁阀两根线，只有一个5v吗？
匿名网友

有2个5V线1条负线
技师姜旭

拍一下电磁阀的照片
匿名网友

共3条线
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

这个阀，是连接到增压器的拉杆上的吧
匿名网友
技师姜旭

现在加油门拉缸动吗？
匿名网友

是的。3条线有2条各5V，1条回路线
匿名网友

加油门不见动。我现在用手推能动。
匿名网友

增压管路没见漏气。
技师姜旭

用手拉动的时候，那条回路线，电压变化吗？
匿名网友

没有量。
技师姜旭

测一下试试
技师姜旭

然后看数据流，应该有一个增压器传感器啥的，看看电压变化不
匿名网友

我把电池拆了，
技师姜旭

哦
技师姜旭

那现在暂时没法测试了啊
匿名网友

嗯。你认为可能的故障位置？你们经历的多。
技师姜旭

如果没有漏气的话，就是增压器损坏或者调节阀问题了，这个一看数据流就知道了，应该是增压压力不足
匿名网友

是不是旁通阀泄气了？
匿名网友
技师姜旭

漏气有可能，需要先排除漏气的
匿名网友

高压漏气。
匿名网友
技师姜旭

0045能清除吗？
技师姜旭

0045就是调节电磁阀开路
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

得读数据流啊，看故障码，就是调节电磁阀，这车真空控制的，顺着真空管，看看还有没有一个电磁阀了，两根线的
匿名网友

能消码。但起动1分钟内又显示。亮灯。
匿名网友

这两根线有电源呀。昨天查过。
技师姜旭

嗯，检查电磁阀吧，要搞定0045
技师姜旭

你测的那个，上面的真空管通向哪里的？
匿名网友

从储气筒来，过电磁阀进增压器旁通阀。
技师姜旭

那个5V的，是位置传感器，任何电磁阀都不可能5V供电的
匿名网友

有一个电磁阀到EGR阀
技师姜旭

电磁阀才是两根线的，位置传感器3根线
技师姜旭

要不然拔掉那个3跟线的，看一下电脑报什么码
技师姜旭

0045检查电磁阀
匿名网友

是的。电磁阀2条线一条电压多少阀，？昨天量好象没到12V。
技师姜旭

12V，另一个进发动机，
技师姜旭

电脑控制打铁的
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

现在能开钥匙门不？
匿名网友
技师姜旭

电磁阀插头有12V吗？
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

人工给电磁阀送电，增压器促动阀能来回动不
匿名网友

那个电磁阀电阻有17Ω左右。
匿名网友

还没试。
匿名网友

没启动能动吗。没气。
匿名网友

电磁阀只有9V左右电压。没12Ⅴ。
技师姜旭

给个真空源就可以了，
技师姜旭

电磁阀用21W灯泡串联送电
匿名网友

这个电磁阀是电脑供电吗？
匿名网友

增压器触动阀车启动时加油才动吗？
匿名网友

昨天车启动后加油都不见动。
技师姜旭

挂档跑起来就工作了，根据电脑的要求，调节增压压力
技师姜旭

对的，原地加油不动
技师姜旭

必须跑起来，所以一开始我说看数据流就是这个意思
技师姜旭

车不跑，啥都检查不出来
匿名网友

要有负荷才工作。
匿名网友

好，装上看。
匿名网友

先歇歇。
技师姜旭

好的
匿名网友
技师姜旭

好的
匿名网友
技师姜旭

好的
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

拔掉调节电磁阀，出现2263？
技师姜旭

看数据流，看调节阀位置，显示多少
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

好的，还是真空阀和线路的问题
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

好的，有增压压力的实际值和规定值
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

虚接呗，9V之外的另一个电压多少？
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

测一下另一个是不是地线，如果不是地线，就是电脑控制打铁的，我记得这车就是一个12V供电，另一个直接进电脑的，通过电脑控制占空比对地打铁
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

发动后出现13V了，拔掉插头，用功率试灯测一下能不能点亮
匿名网友
技师姜旭

测电压没有用，中功率试灯看看能不能点亮
技师姜旭

虚接问题测电压测不出来
匿名网友
技师姜旭

增压这个，插上插头应该是两个都是12V才对啊拔掉后，一个12V不虚接就是对的
匿名网友
技师姜旭

那就不行了，线路虚接
匿名网友

试灯不亮，用万用表量13V多
技师姜旭

这种情况，电脑肯定报码
技师姜旭

虚接用万用表测不出来的
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

这样，用功率试灯直接给这条13V的电路送电，试试能不能清码
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

可以亮对吧，那供电就没问题，测一下电磁阀电阻，或者直接给电磁阀送电，试试电磁阀会不会哒哒响，如果不响，换电磁阀，如果有声音，检查进一根线到发动机电脑有没有虚接，如果线路都正常，修发动机电脑就可以了。
匿名网友

2个电磁阀我量了电压都差不多13V左右。3V左右。
技师姜旭

嗯，查到电脑的线路，线路不虚接，修发动机电脑
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

？
匿名网友
技师姜旭

好的，如果还是0445，就按我说的检查就可以了
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

电磁阀直接供电，不会哒哒响吗？测一下电磁阀电阻，用这个档位测试，正常在十几欧姆到二十几欧姆左右
技师姜旭
匿名网友
技师姜旭

嗯，测一下电磁阀电阻吧
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

是测不出来电阻，还是电阻过大，200欧姆档位不够用了？
技师姜旭

换2K的试试
匿名网友
技师姜旭

堵住了，不报这个码
技师姜旭

这些都没有问题的话，线路正常的话，考虑电脑坏了
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

嗯，应该是不带这个功能的，你看排气管，颗粒捕捉器上面带几个传感器的？
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姜旭

带压差传感器的，这种结构的，如果堵了一定会报DPF的码。我觉得应该不是DPF问题导致的
技师姜旭

这种增压不足的故障码，还是建议先在增压系统上面查找问题，