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技师蔡旺你先拍一个车身铭牌。
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配**匠你好
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配**匠
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配**匠按空调上面的这个加热开关就启动熄火
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配**匠
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技师蔡旺只要按下它之后就自动熄火吗?那么我们如果是一直按着它,这时候重新能启动着车辆吗?
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配**匠一直按着 不能启动
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配**匠插头后面的紫色线 2号
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配**匠一直按着 不能启动
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技师蔡旺那仪表上面有什么显示不正常的?
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技师蔡旺把那个开关打开之后拍一下仪表的照片。
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配**匠他的这个根线到空调放大器的吧
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配**匠
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配**匠熄火什么都没有显示了
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配**匠
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技师蔡旺这感觉就像是没打开开关一样。
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配**匠对
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技师蔡旺我觉得应该是这个开关的问题导致内部短路。
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配**匠但是 音响可以正常
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配**匠对
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技师蔡旺你没有倒换一下这个开关试试吗?
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配**匠这个车出过事故 碰到左前大灯那里过 但是仪表内没有伤到
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配**匠没有动过仪表台
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技师蔡旺
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配**匠开关应该没有问题吧 紫色线2号到空调放大器的吗
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技师蔡旺这个插头上面有一根线是黑色的。8号应该是黑色的。
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技师蔡旺你把这根黑色的挑出来,你试一下再按开关会不会这样?
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配**匠你发的是点火开关 8个插头的吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个对吗
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配**匠不对吧
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技师蔡旺你拍个插头图我看看。
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配**匠空调开关的插头是10插的
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配**匠
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配**匠
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配**匠插头上的紫色线退出 按键就不熄火
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配**匠不要他 也没有故障码
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配**匠只是想知道他去了那里
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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配**匠
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技师蔡旺
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配**匠
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配**匠
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技师蔡旺
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠感谢 帮忙
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技师蔡旺👍
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09年丰田卡罗拉,主驾驶升降器开关应该少一个电,不知道从哪少的,现在主驾驶升降器自己好使,控制其他三个升降器不好使,我记得粗线应该有一个有电,来个高手查一下电路图给看一眼,提供电路图 客户看了问题找到了
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2014款卡罗拉 1.6手动挡 2015年7月上的牌 目前已行驶1300多公里 升降玻璃出现问题 主驾驶左侧玻璃升降有时失灵 无法升降动都动不了 过1分钟又正常了 出问题的时候就是主驾驶左侧无法升降其他3块正常 我车是在4s加装的导航 后来自己又到汽配城找人加装的行车记录仪 和真皮座椅 记录仪牌子是黑剑的 安装师傅帮我和车导航连在一起 我看到破导航线了 真皮拆了车门板 其他什么都没动过 请问怎么回事 发现这个问题有一个月了 不知道影响车电路吗 怎么处理能修复 谢谢 还有就是主驾驶左侧玻璃出问题时不管怎么按开关都无法升降 要不动开关等1分钟左右才正常 无法升降可能随时都会发生 车发动的时候 行车当中 都比较多 反正每次动车基本都要发生一次无法升降 很烦 求帮助
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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09年卡罗拉手动汽油泵没电车主反应09年卡罗拉手动汽油泵没电。初步诊断这个需要检查一下油泵线路有无短路断路的情况,然后检查一下驾驶员侧保险丝盒集成器有无异常的,建议直接更换处理
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12年卡罗老款1.6/1.8-车没电了,然后车主拿5个电瓶的电动轮车搭电,结果烧了很多电器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,搭错电瓶这种情况一般首先是烧保险,然后就是控制模块。一般传感器和火点火线圈一般是不会出现损坏的情况。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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帮我看看哪个是主继电器你所说的主继电器应该是找EFI的,但这个车加装日行灯的直接从efi的2号保险丝,就是我照片上的那个,如果不行那就是你购买的设备可能存在问题,可以和商家问问
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09卡罗拉起动继电器装哪里?通过查看电路图,这个继电器是在空调面板的后方位置。
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13年卡罗拉,副驾玻璃升降器无法升降,没有ACC电到,主控开关只能控制主门,其它三个无法升降,根据描述的故障的提示:根据故障描述,首先检查副驾驶升降器供电保险丝是否正常,正常的情况下检查副驾驶升降器开关到保险丝的线路是否存在断路或者虚接的情况。 以上故障诊断是根据10年修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2007年卡罗拉继电器在哪里位置卡罗拉没有单独的燃油泵继电器,控制燃油泵的是EFI主继电器。位置在发动机仓的左侧的大保险盒里。
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09年的卡罗拉报变矩器离合器电路性能或固定关断根据故障 报变矩器离合器性能的 故障,先检查个测试电磁阀 看电阻值是否正常 接电测试能否工作 如果都正常再检查阀体 电磁阀坏的比较多
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