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技师王家兵你好,可以加注水箱清洗剂。在80元左右
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匿名网友您的回答真给力,特此采纳
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五菱之光机油泵里面怎么会有水?换了缸垫之后怎么还有。不会是缸垫没装好吧。
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五菱之光水淹后拖车维修 把进气歧管缸里面都清理了干净后 着车一会儿熄火 三元催化器里面烧红 着火就熄火三元催化器烧的通红,表明发动机缺火比较严重,要更换火花塞高压线还有三元。
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朱老师好,我的五菱之光面包车防冻液漏到机油里啦。换缸垫,换水堵,换机油,换防冻液,换水温传感器,换凸轮轴传感器,换四个新喷油嘴,新火花塞,维修前启动还可以,维修后凉车简直不起动!怎么处理?冷车的时候缸压怎么样,然后热车的时候混合气数据流看过吗。怀疑水温传感器异常或者汽油压力不行导致难启动
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师傅你好!我的五菱之光掉下水堵来,机油进水。经过维修后就是每天早上不起车!烧火花塞打着火后,一天启动都正常!到了早上就不是起!维修换了缸垫,水堵,水温传感器,凸轮轴传感器,四个喷油嘴,清洗节气门,都没效果!师傅你看该怎么处理?喷油嘴喷柱状肯定是不对的,喷柱状导致混合气过浓,打不着车,更换喷油嘴
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新五菱之光刚从修理厂提出来,大修了,进气管节汽门什么都换了,然后我开不到两公里就出现原来的问题,加不上油一直抖,息火,拖回修理厂用电脑查一下,出现以下故障,谁能帮我下
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大师们,我这辆五菱之光过水熄火,之后没在启动,空气滤芯里有水,机油里有少量水,拆掉火花塞排除水,节气门,进气管清理干净了,机油换了。在启动车声音特别大,着了一下就不着了,这回该怎么检查,
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五菱荣光涉水通过后,显示三缸四缸失火,把火花塞,缸线拆下来检查无水,空虑有水,近气支管口有点水,里面无水,换了空虑,吹干水后清楚故障代码,请教给位大师是否完全彻底解决问题?
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请教师傅:10年的五菱之光刚换了排气之管上的氧传感后车子动力正常,后由于连续几天下雨后,车子经常性发动机故障灯亮,有时也会消失。并且经常闻到不完燃烧的汽油臭味,排气管偶有黑碳。特别雨天会出现缺缸现象,稍回恢复正常,请问怎样维修?故障灯亮影响开车吗?建议到修理厂或者4s用电脑读一下故障码,确定维修方向。
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五菱之光面包车大修后跑了900公里,前几天上高速故障灯亮了,一会儿亮一会儿灭,两次以后就没亮了,到维修站电脑检测显示,爆震传感器故障,没大修前就有这个故障,大修后怎么还会出现这个故障,是修的质量问题吗,汽油都是加的好油,技师们帮分析下,谢谢
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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