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技师岳智勇你好,如果是所有档位都不工作,检查一下鼓风机保险丝和鼓风机本身。
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g**8鼓风机好的,鼓风机保险丝不知道是哪一个?有一个保险丝只有2.3V左右的电,并且鼓风机插头也只有那么多电压
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g**8哦不对,是10.几V!
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g**8还有,这个车开鼓风机需要点火吗?
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技师岳智勇那是必须的打开点火开关的。
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g**8找到问题了,不过我刚才把电瓶断了一下电,现在无法启动了
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g**8有没有什么匹配方法
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技师岳智勇
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技师岳智勇发动机无法启动吗?
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g**8对
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技师岳智勇那怎么还会出现这种故障呢是不是烧保险丝了。
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g**8没断电的情况下,我拆了很多插头
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技师岳智勇哦,检查一下驾驶室内的保险丝盒里的保险丝是不是有烧坏的。
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g**8没有
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g**8
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g**8
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g**8
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g**8
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g**8
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g**8
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g**8这些故障就出现了
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技师岳智勇这些故障都清除不掉吗。
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g**8清楚了马上又会出现
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技师岳智勇如果无法启动,还是需要重新匹配一下防盗。
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g**8怎么匹配
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g**8跟碰撞开关有没有关系
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技师岳智勇这个没有碰撞开关,需要使用电脑诊断仪输入防盗码进行匹配。
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刘师傅你好、15年标志408空调鼓风机不工作根据描述,如果鼓风机不能吹风或者工作异常,与显示的故障码无关,这种情况首先启动发动机,再测量检查鼓风机的插头是否有12V供电和搭铁,如果供电和搭铁正常,就需要检查更换鼓风机,如果没有12V供电,就需要检查鼓风机保险丝和发动机舱保险丝盒控制器,也就是伺服控制盒,鼓风机继电器集成于它的内部电路板上。如果没有搭铁,一般需要检查更换鼓风机电阻和空调控制面板或者空调控制器。如果鼓风机只有最高档位,一般需要检查更换鼓风机电阻。鼓风机的控制主要就是以上各处。
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您好,标致408更换鼓风机电阻后还是不工作,鼓风机直接给电正常。您好,标致408更换鼓风机电阻后还是不工作,鼓风机直接给电正常。【车型:标致408 2012款 2.0L 罗兰·加洛斯版】,电脑检查报空调压力传感器故障,油门踏板故障,这些故障都不影响鼓风机工作,更换鼓风机电阻故障依旧,检查鼓风机插头供电正常,检查鼓风机电阻供电正常,由此说明鼓风机到鼓风机电阻线路正常,检查打铁正常,直接给鼓风机供电,鼓风机工作,就剩下空调挡位开关信号线了,建议检查这根信号线是否正常,如果正常,建议更换空调面板。
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11年手动挡标志408,2.0排量,空调鼓风机开着会自己没风,换了鼓风机和调速电阻。问题依旧这种是供电是受钥匙控制的,只要启动着就有供电,空调电脑控制的是搭铁。正常的用试灯测模块上两根粗线试灯应该是亮的,如果鼓风机不转的时候试灯能亮说明调速电阻的供电和搭铁没问题,就检查模块到鼓风机之间的线路和空调电脑的控制线
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鼓风机不工作换个一个电阻还是不行此车鼓风机不工作,直接给鼓风机供电,鼓风机工作,更换鼓风机电阻,故障依旧,检查空调控制面板档位,通过看参数判断面板正常,检查鼓风机电阻供电正常,同时在看参数恢复的同时,鼓风机能工作了,还是怀疑鼓风机电阻问题,建议再次更换鼓风机电阻,观察。另外就是检查鼓风机是否卡滞现象。
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标志408,空调鼓风机不工作,换了电阻,鼓风机还是一样鼓风机不转,检测调速模块没有搭铁,中间插接器烧蚀。
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开空调不工作,风扇不转,压缩机也不工作空调不工作,发动机报与esp无通讯,配置发动机电脑。
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13年标志408空调鼓风机继电器在哪里,空调鼓风机不工作当下结论:鼓风机,调速模块,保险丝模块 解释:打燃火测量发动机舱保险丝模块2根粗线插头第2脚灯泡亮,不拔掉插头测量,排除保险丝模块,打燃火打开开关测量鼓风机插头,灯泡亮排除鼓风机,调速模块有供电,考虑调速模块,还有中间插头烧蚀 延展:标致雪铁龙鼓风机供电都是发动机舱保险丝模块内部继电器
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标志408鼓风机不转 空调不出风根据描述,如果鼓风机不能吹风或者工作异常,首先检查鼓风机的插头是否有12V供电和搭铁,如果供电和搭铁正常,就需要检查更换鼓风机,如果没有12V供电,就需要检查鼓风机保险丝和发动机舱保险丝盒控制器,也就是伺服控制盒,鼓风机继电器集成于它的内部电路板上。如果没有搭铁,一般需要检查更换空调控制面板。如果鼓风机只有最高档位,一般需要检查更换鼓风机电阻。
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13年标志408空调鼓风机不工作,电阻没有供电,鼓风机供电继电器在哪里当下结论:鼓风机,调速模块,保险丝模块 解释:打燃火测量发动机舱保险丝模块2根粗线插头第2脚灯泡亮,不拔掉插头测量,排除保险丝模块,打燃火打开开关测量鼓风机插头,灯泡亮排除鼓风机,调速模块有供电,考虑调速模块,还有中间插头烧蚀 延展:标致雪铁龙鼓风机供电都是发动机舱保险丝模块内部继电器
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空调压缩机和风扇都不工作,车内风机工作显示AC开起的根据描述,检查空调压缩机工作不正常,首先检查发动机控制单元内是否存在故障码,确定没有故障码之后,再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的,但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器,也就是BSI接收,并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号,确定压力是否正常,并管理冷却风扇的开启,并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取,以确定信号是否传递正常,以及故障的大体原因和出处。
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