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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好
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在**菜你好
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技师卢二辉我先分析一下
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技师卢二辉你顺便发动机铭牌发给我
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在**菜手机上没有
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技师卢二辉驾驶员侧你找的是哪个位置?
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在**菜水箱框架上的
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技师卢二辉车架号也可以
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在**菜前边就一个
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在**菜车架号我手里上也没有
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在**菜手机
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技师卢二辉好。我待会看一下
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在**菜安装不正确的话是不是安装也需要角度
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技师卢二辉两边传感器你对换一个
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技师卢二辉有螺丝的呀
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在**菜前边就一个
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技师卢二辉T30螺丝吧
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技师卢二辉我查下,奥迪大众基本一样
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在**菜水箱框架托底坏了换了一个,没有安装的螺丝眼,拆的时候忘记角度了
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在**菜我把b柱里边的拆了一个到了一下,故障依旧
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技师卢二辉你拆B.故障码又是啥
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技师卢二辉故障代码
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在**菜拆了倒到前边,故障还是对地短路
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在**菜b101a4a
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在**菜b101a11
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技师卢二辉两个?
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在**菜前部碰撞传感器驾驶员侧对地短路
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技师卢二辉还有吗?
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技师卢二辉电瓶有没有断过电?
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在**菜11是正着插,4a是反着插
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在**菜断过
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技师卢二辉故障码能不能删掉?
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在**菜不能
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技师卢二辉你装的位置我看一下
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在**菜始终有一个。现在没插就报断路
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技师卢二辉传感器原厂的?
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在**菜在机盖锁下边
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在**菜配件说是原唱配套的,换了3个了,明天再发一个
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在**菜这个是不是有角度的安装,我想知道原车是怎么装的
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技师卢二辉有的
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在**菜有没有原车安装的照片
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技师卢二辉我查一下
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在**菜好的
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技师卢二辉
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技师卢二辉是有螺丝洞的
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技师卢二辉我记得就是T30螺丝
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在**菜是t30的螺丝,我也记得
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在**菜就是不知道装哪里了
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技师卢二辉
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技师卢二辉这个位置
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在**菜这是在水箱框架里边吗
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技师卢二辉机舱盖锁后面
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在**菜传感器不是这样的
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在**菜我明天去了试试
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技师卢二辉你明天发动机铭牌发给我
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在**菜看后边有眼不
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在**菜好的
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在**菜这个斜着装就不行吗
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技师卢二辉我这虽然13款,但是是CDA的发动机
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技师卢二辉按着原位置
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在**菜明天去我再找找
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在**菜估计就是找到眼也不行
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在**菜传感器斜着装按道理应该也没事的
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技师卢二辉最好按着原来位置
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在**菜嗯嗯
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在**菜
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在**菜传感器是这样的
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技师卢二辉几个螺丝洞?
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在**菜一个
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技师卢二辉那我这发动机型号不对
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技师卢二辉具体我得按照发动机型号
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在**菜嗯嗯
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在**菜估计还能是哪里的问题
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在**菜这车修的,头疼
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技师卢二辉慢慢来不急,慢慢分析
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技师卢二辉是帕萨特吧
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在**菜是的
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在**菜应该是11款1.8尊荣
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技师卢二辉我主要发动机型号
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技师卢二辉如果发动机是CDA,那传感器装错地方了。
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技师卢二辉明天看一下发动机铭牌
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在**菜明天我给你拍照片
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在**菜好的
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技师卢二辉你先睡吧。
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技师卢二辉明天联系我
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技师卢二辉不对,你这还有8个小时呀
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在**菜加你个微信吧
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技师卢二辉平台不许留联系方式
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技师卢二辉
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技师卢二辉从这里找我
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在**菜
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技师卢二辉这个不至于的,我会被处罚的
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技师卢二辉不允许的
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在**菜哦哦
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在**菜行吧
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在**菜直接从新再找吗
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技师卢二辉以后提问一定要带铭牌
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技师卢二辉对的
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技师卢二辉线路问题,必须带铭牌呀
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在**菜还好找不
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在**菜行,我知道了
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技师卢二辉
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技师卢二辉第一个
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在**菜你最好有个电话啥的,大众问题我好找你
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在**菜行
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技师卢二辉或者你关注我就可以了
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你好,我想咨询一下帕萨特。出过事故以后。清完故障码,气囊。报驾驶员。前部碰撞传感器,安装不正确。断路或短路。传感器换了好几个了。线路到电脑也是通的。你好,根据你的描述,如果传感器拔了或者插上故障代码明显变化,这种情况下一般都是传感器拿错了或者说配件存在问题,你这款车传感器有两种。线路和控制单元出现问题可能性非常小,维修建议重点检查传感器有条件和相同车辆传感器对调试验一下。
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大众帕萨特,就是,着火的时候,不好找活,嗯正常跑了还要熄火,用电脑检测一下显示,转速传感器,解火气,线路故障,这是什么回事,屈辱传感器,我都换掉一个原厂的,还是不行,问问是哪位师傅能知道这个问题。
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下(我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样)仔细排查线路
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希望来个专业的师傅提供一下思路和排除解决方案,情况是这样的,这个车进厂处理气门室盖垫漏油,和变速箱挫顿感还有仪表档位显示经常红屏,换了气门室盖垫和档位传感器,处理完之后发动机没什么问题,就是变速箱的问题依然存在挫顿和红屏,用电脑431检测变速箱有4个故障码【P1825压力控制阀3-N217对正极短路】;【P0702内部控制模块存储器校验和错误】;【P1830压力控制阀4-N218对正极短路】;【P0706变速器档位传感器电路=>-F128范围/性能问题】;之后把档位传感器重新换旧的也一样,怀疑变速器内部控制电路板的问题,但没什么思路解决,就把变速器的故障码清了,清变速箱的故障码试了没什么变化,然后检测一下发动机,发现有7个故障码,也被我清了,清了之后发动机自动熄火了,重新打着车发动机不稳,抖动很厉害,怠速也不稳定,检查了点火高压包正常,估计不是点火的问题,请问哪位大神指点一下你好,首先做一个节气门的匹配。在观察一下变速器的问题,你需要重点检查的是变速器阀体上面的排线。
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题:冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样,加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了,发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气,排气口已熏黑,感觉排气筒排气也无力度,昨天在外面修理店检测电脑显示:催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议,毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑来坑去结论不了问题。谢谢大师们。
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题:冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样,加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了,发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气,排气口已熏黑,感觉排气筒排气也无力度,昨天在外面修理店检测电脑显示:催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。行驶过程中踩油时会听到次次次漏气位置感觉在机舱跟前排驾驶这段距离。。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议,毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑🙏🙏🙏🙏
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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行驶中ABS泵嗒嗒嗒嗒响,OBD检测无通讯。ABS泵的响声,可能与仪表上制动报警有关系,可以先排查这个问题。报警器是仪表直接输出给右前轮,然后右前轮输出给左前轮,再通过左前轮接地,当整个循环中任何一点出现断路,那么报警变回启用。 如果排除警告以后,abs系统任然不正常,那么可以检查一下abs传感器的建议,建议过大或者过小,都会引起行驶中abs过早介入,传感器有杂质也会。 如果还是没有头绪,就只有用解码器查看abs系统故障记录了。但解码器进入不了任何系统,那么需要先检查诊断插头的电源是否正常,打铁是否正常,k线波形是否正常,理论上这三个值正常的话,解码器肯定可以与车辆通讯,高配车辆的诊断接口除了K线以外,还有CAN线,也是用示波器测量。
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10款帕萨特领驭X431进不了系统、ABS故障灯亮、气囊灯亮、防滑灯亮您好,根据您故障描述原因分析: 10款帕萨特领驭X431进不了系统,ABS故障灯点亮,气囊灯点亮,防滑灯点亮。 检测设备无法进入系统造成原因有:诊断插头没有供电及接地或信号线断路等、J533故障、其它控制单元某个损坏造成。 检查方法:首先测量OBD接头是否有供电及接地信号线是否有断路,经过您检查以上都正常,此车J533与仪表为一体,您以找维修电脑人员检查过没有损坏,那问题就出在某个控制单元损坏造成其它控制单元都无法进行通讯的原因,检查方法,可以断开某个控制单元再进行通讯看是否能够进入,如能够进入就是断开的控制单元损坏,在您检查变速器控制单元是发现内部进入大量的水造成变速箱控制单元内部损坏,变速器控制单元位置我以告诉您了,最终故障原因就是变速箱控制单元内部进水造成损坏,内部短路造成其它控制单元都无法进行通讯,故障原因以找到,将此控制单元修复后就能正常通讯了,如还有其它故障码就要根据故障码含义再进行检修。最后要把副驾驶脚坑位置漏水问题解决一下,一般都是空调排水堵塞造成。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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酷威安全气囊故障码,酷威安全气囊故障灯
酷威安全气囊故障码,酷威安全气囊故障灯 文章标题:道奇酷威安全气囊灯亮了,读故障码是驾驶员安全气囊发火管1 ... 知道宝贝找不到问题了>_ 2011道奇酷威安全气囊灯亮了,查不出原因_道奇_酷威_汽
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2024-08-05
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昊锐驾驶员侧气囊灯故障,昊锐驾驶员侧气囊灯故障怎么解决
昊锐驾驶员侧气囊灯故障大揭秘 嘿,咱江苏老少爷们儿们呐!今儿个来说说这昊锐驾驶员侧气囊灯故障的事儿。咱先瞅瞅那文章里说的,气囊故障灯亮了,这可不得了哇! 故障原因分析 故障点可能有好几个呢,像啥碰撞传
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2024-08-02
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气囊故障灯亮显示短路,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲究,有事儿就说事儿,今儿个咱就来聊聊气囊故障灯亮显示短路这事儿。 气囊系统的重要性 气囊系统,那可是咱车上的“保命神器”,关键时刻能救咱一命。它就像
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2024-08-19
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安全气囊故障码的那些事儿 嘿,咱海南老乡们呐!咱今儿个来说说这汽车上安全气囊的事儿哈。咱都知道那汽车仪表盘上要是显示安全气囊故障,那可不得马虎咯。 故障码出现的原因 电源不足哇,要是电源不够劲儿,电阻
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安全气囊故障,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车上的安全气囊故障。这玩意儿要是出了问题,可就麻烦了,搞不好还会影响咱的小命儿。所以,咱可得好好了解了解。 故障原因 1. 电源不足:这是个
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