-
技师何运来你好!改装一个机械温控
-
匿名网友车主不同意
-
10年的车,蒸发箱结冰,怠速不结冰,换了蒸发箱上面的温度热敏感应器,和中网上面的室外温度感应器,还是结冰,这个有什么办法解决,车主不喜欢加装温度感应器,压缩机长转
-
开空调跑高速,本来是正常的,出风口风会慢慢变小,不冷,检查因为蒸发箱结冰导致, 压缩机不间歇,换了压缩机,重新加氟利昂后 故障依旧,怠速状态下开空调,风速四挡,出风口温度能达到0度 , 总共七个挡,室内温度传感器不知道怎么检查,怎么测试 在网上有说压力开关的,有说膨胀阀的,现在不知道怎么弄了他这个空调信号控制的话是AC信号给到车身电脑车,车身电脑再把信号给到发动机电脑,发动机电脑要检测空调压力信号水温信号,来判断是否控制IPDM里面的压缩机和风扇的工作。现在空调的开关状态都是正常的,所以这个信号线路应该是没有问题,主要考虑一下它的一个控制问题。
-
汽车空调蒸发箱结冰故障 我的车是2011款英菲尼迪QX56,前后都有空调,去年空调效果不好,检查发现说,压缩机关启频繁,蒸发箱温度传感器有问题,更换改进型,但外型由原装扁方型,变成长条状。 装上后现在出现了行驶1小时左右特别是高速行驶后,前排空调不出风了,风机还在转,停下检查发现低压管已结冰,后排空调能正常工作 请问这是什么原因造成的? 谢谢!这是蒸发箱温度传感器的问题,换掉就行了。
-
08年2.4排量凯美瑞,原来的压缩机坏了,里面有点一点点黑,现在已经更换压缩机,膨胀阀,冷疑器,清洗管道和蒸发箱。在原地加油到2000千转速(空调压力高压250,低压25,怠速低压30,高压200)空调最低温度2.3℃,膨胀阀有霜,行使中一百码的时候温度最低0.7℃,只要一减速温度马上上来,如果不开内循环行使温度在8到9℃。请问大师,开内循环温差会有这么大吗?还有就是温度这么低为什么车子不结冰。空调这样是不是属于还有问题,是压缩机的问题吗?谢谢。
-
求教空调高手师傅。。新奔奔的换了一个温控器,可能是师傅装新的热敏电阻位置不合适,测试温度是2.。3度左右才跳机,开空调时间长了导致蒸发器经常结霜然后溶解,吹出一阵的胶臭味。。。后来师傅在外面改了个机械温控器,把温度调成9度跳机,就没有臭味了。。。。但是这个机械温控有时对温度感应不灵敏,也会让温度打太低又臭,因为我放了温度计观察的,温度低就开始臭。。。。而且这个机械可调温控正常工作时老是啪啪响也挺烦的。。。求各位师傅给个建议,是否有添加的其他好方法,串联个什么电阻或者静音灵敏点的可调温控。。或者我在淘宝买个类似车型的热敏电阻替换原车的,塞进蒸发箱里面来感应,这些方法是否可以???因为上次给4s拆仪表台,都全拆花了,再换原车的,肯定又要拆花的,求求您们给个建议方法。谢谢!是因为温度太低蒸发器表面结霜臭的。麻烦告诉我,可以更换的配件名称,我可以去配件行买的,谢谢!
-
比亚迪F3R 2009年款的,自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器,但中途店里跟父母说换下防冻液,后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这,又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器,之后清了一下故障码就不亮了,放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯,然后发现水箱风扇就一直没转过,后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后,发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的,知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来,然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转,反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了检查节温器开度跟风扇是否工作正常
-
别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
-
上个月,新奔奔换了温控器之后,原因是原来的温控器坏了,结冰,全部吹不出风,后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机,把仪表台都拆了,才换的温控器。。。。回来心情大好,,,所知道,用了一段时间,就发觉,,,空调隔一阵就吹出臭味几秒,,,不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时,就会从风机吹出几秒钟这样的臭味,,它一开始工作,臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了,不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去,清洗过风道。。。。。结果,该臭的,还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了,还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种,,,才会那么臭,或者是温控器又坏了失常,有时不跳机,结冰融化后,喷出的臭味。。。。。。。味道大概是: 烧焦的酸酸的气味,类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。我才走了7000多公里,,,而且不开压缩机,开自然风,是不会臭的。 今天又去4s,他们把仪表台又拆开了。。。清洗了蒸发器和蒸发箱,没发现脏东西,也把空调管道拆出来,吹干,重新更换冰种油和换了两个最好的牌子冰种(雪花和金冷)来试。。。。结果还是臭!!!4s的师傅也没法了。。。求求各位师傅帮忙想想。。。维修检查了: 空调滤芯,鼓风机,鼓风机电阻,清洗了蒸发器和蒸发箱,换了冰种油和冰种,洗过了空调铝管道,检查了温控器。。。。现在臭味还没排除。。请各位真正有经验的大师傅来帮忙下。。。压缩机跳机后的几秒钟吹出臭味,酸酸臭臭的,压缩机工作就又不臭了,不断循环。用温度计看,在十几度时,不会有臭味。6.7度跳机就臭,开AC冷暖风都臭。。不开AC,吹自然风不会臭,怠速时不臭,上路加速就会不断臭几秒。。。。求救救啊!!
-
开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚跑一路都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭了,而当时想到的是不是防冻液加的杂牌子给水箱弄上锈,于是京东自营购买原厂本田飞度的防冻液更换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水清洗在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来了,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是吹暖风的风道堵了,是节温器的问题嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请大神们帮帮我。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下清洗一下暖风水箱。不行考虑更换暖风水箱即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!
-
开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
-
蒸发箱加冰种漏的原因,蒸发箱结冰怎么办
空调内机蒸发器结冰,咋回事儿?咋办? 咱河南话讲,这叫“怪事年年有,今年特别多”。你说这空调用着用着,内机蒸发器咋就结冰了呢?这可咋办?别着急,听我给你慢慢说。 蒸发器为啥结冰? 这蒸发器结冰啊,主要
汽车故障
2024-07-16
-
蒸发器结冰原因分析,蒸发器结冰原因分析图
空调蒸发器结冰,咋回事儿? 大家好啊!今天咱来聊聊空调蒸发器结冰的问题。这可不是个小问题,要是不注意,可能会影响空调的制冷效果,还会增加能耗。所以,咱可得好好了解一下。 结冰的原因 1. 制冷剂不足:
汽车故障
2024-06-27
-
普桑蒸发箱结冰原因,普桑蒸发箱结冰原因是什么
普桑蒸发箱结冰,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊普桑蒸发箱结冰的事儿。你说这好好的车,咋就结冰了呢?这可不是个小问题,得好好研究研究。 结冰原因大揭秘 1. 环境温度过低。这可真是个“冷”原因啊
汽车故障
2024-06-27
-
蒸发箱结冰是什么原因,空调蒸发箱结冰是什么原因
空调蒸发箱结冰,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来聊聊空调蒸发箱结冰的事儿。这可不是个小问题,要是不注意,可能会影响空调的制冷效果,甚至还会损坏空调。所以,咱可得好好了解一下。 结冰的原因 咱河南话里有句
汽车故障
2024-06-27
-
奇骏蒸发器结冰原因,奇骏蒸发箱结冰怎么回事
奇骏蒸发器结冰,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊奇骏蒸发器结冰的事儿。你说这好好的车,咋就蒸发器结冰了呢?别着急,我来给你说道说道。 蒸发器是个啥玩意儿 蒸发器,就像是汽车空调的“小冰箱”,它能把
汽车故障
2024-07-11
-
小汽车蒸发器是什么原因,小汽车蒸发器是什么原因造成的
汽车蒸发器结冰的原因和解决办法 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊汽车蒸发器结冰的原因和解决办法。你有没有遇到过开着空调,突然感觉吹出的风不凉了,或者风量变小了的情况?这可能是蒸发器结冰了哦! 关键词:蒸发
汽车故障
2024-07-12
-
奇骏蒸发箱结冰是什么原因,奇骏蒸发箱结冰怎么回事
奇骏蒸发箱结冰,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说奇骏蒸发箱结冰的事儿。你说这好好的车,咋就蒸发箱结冰了呢?这可不是个小事儿,得好好研究研究。 蒸发箱是个啥玩意儿 蒸发箱,就像是汽车的“小冰箱”,它
汽车故障
2024-07-11
-
汽车蒸发箱结冰原因,汽车蒸发箱结冰原因有哪些
汽车蒸发箱结冰原因,你知道几个? 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲汽车蒸发箱结冰的原因。你有没有遇到过空调突然不制冷,或者出风量变小的情况?这可能就是蒸发箱结冰了哦! 温度控制器失灵 温度控制器就像是空
汽车故障
2024-06-27
-
汽车蒸发器结冰是什么原因,车蒸发器怎么会坏
汽车蒸发器结冰,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车蒸发器结冰的事儿。这蒸发器啊,就好比咱汽车的“小冰箱”,要是它结冰了,那可就麻烦了。 蒸发器的工作原理 咱先说说这蒸发器是咋工作的。当空调系
汽车故障
2024-07-16
-
汽车空调蒸发箱结冰的原因,汽车空调蒸发箱结冰的原因及故障现象
汽车空调蒸发箱结冰的原因及解决办法 咱河南话讲,这汽车空调蒸发箱结冰,就跟咱冬天窗户上结窗花一样,看着挺好看,其实是个事儿。今儿个,咱就来聊聊这汽车空调蒸发箱结冰的原因和解决办法。 结冰的原因 1.
汽车故障
2024-07-15