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技师方建松车辆多少公里了?有拆卸发动机吗?
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匿名网友半年前气门顶了,大修了一次老师
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技师方建松那就对了
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技师方建松这款发动机修不得,很少有大师可以修好
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匿名网友那换发动机总成可以吗老师
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技师方建松总成?
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技师方建松没有呀,都是凸机
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匿名网友我不明白,
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匿名网友不可以换发动机总成吗
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技师方建松没有总成更换
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技师方建松只有凸机
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技师方建松什么压缩机,发动机,排气管,节气门进气歧管都没有
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技师方建松明白?
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匿名网友不过大修好后已经半年了,发动机目前为止没有出现问题,就是水老是缺
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匿名网友检查了机油尺也没有乳白色的东西
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技师方建松缺水是不是问题?
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匿名网友意思是缺水是发动机导致的吗,汽修厂的解释是机油尺没有水,没有乳白色就不是发动机进水了,很困惑老师
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技师方建松烧了
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技师方建松发动机有油道
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技师方建松水道
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技师方建松气道
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技师方建松这3个你可以明白吗?
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匿名网友不是很明白,现在就是不确定是不是发动机的问题导致缺水老师
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技师方建松我也不确定呀
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技师方建松但是你是修了发动机才出现的
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技师方建松肯定第一个就怀疑呀
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技师方建松不过给我检查,应该就可以确定
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匿名网友换了一次冷却液那个水壶,不知道是不是那个的问题
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技师方建松水壶有问题,几家修理厂检查不出来?
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匿名网友我疑惑的是如果是发动机烧水已经半年了我加了那么多次水了发动机承受得了吗
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技师方建松很轻微没有问题
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技师方建松宝马现在已经有烧水的发动机了
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匿名网友我跑一百公里就基本上要加一瓶矿泉水老师,
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技师方建松恩呢
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匿名网友我感觉如果是发动机烧水不应该这么快吧,困惑
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技师方建松水泵也需要检查
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技师方建松哪里的车友
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匿名网友我是重庆的老师
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匿名网友昨晚开了一百公里后停车,我看见有水珠从水壶顶上的那个眼里面滴下来,所以我才怀疑是那个的问题老师
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技师方建松又一个
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技师方建松我湖北
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匿名网友什么又一个
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技师方建松刚刚有个宝马车友烧机油
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匿名网友哦,
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技师方建松你们哪里只大修发动机,不做什么更换油封和活塞环,要别人2万左右
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技师方建松我更换油封和活塞,差不多8000解决烧机油问题
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匿名网友哦
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技师方建松你们的维修人员和服务太厉害了
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技师方建松赚钱第一
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匿名网友你感觉我这个是水壶的问题可能性大不大老师
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技师方建松不大
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技师方建松这说明我怀疑的原因是正确的
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你好我荣威550车12款85000公里,车子漏冷却液然后到修理厂换了气缸垫刚刚换好头两天没怎么漏开了几天又开始漏了,现在就是放小区里面不怎么漏,开出去到了目的地打开看就漏了快一半,就是放着的时候漏的很少开着的时候漏得很快、检测了所有地方也看不到哪里漏,我朋友说有可能是冷却液壶和水箱的问题?烦死我了请问师傅是哪里的问题?这种情况首先考虑暖风水箱,第二考虑水箱本身降温不好,第三就考虑水箱盖的问题。
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我有一辆荣威550 12款的,跑了43000公里。最近去做过一次保养,加了机油和冷却水。才跑了300公里左右就让加冷却水了,后来把冷却水给加上了,还是只跑了300公里左右就又没了。昨天彻底开不动了,去修理厂检查了一下发动机,结果火花塞里面全是水。修理厂的师傅说发动机里面都进水了,要修发动机。请问一下这是真的吗?
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荣威550手动档,车子在低速档不加油或者稳住小油门时,车子会抖动,就像油供不上,油路不通畅,特别是在1000转至1500转之间。,但是加上油门的时候就没有这种现象。去4s店和外面的修理厂都检查过,油路,电路都没有问题,换了高压线圈,高压线和火花塞也解决不了。请有经验的师傅或遇见过这种情况的大师指点迷津,谢谢
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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10款荣威5501.8vvt的,特别费防冻液!从来没有高温过!4.5天一壶!一开始检查无漏点!一直没有管!没了就加了,没了就加了!车也正常!持续开了2.3个月!后面实在太费!才去修理厂看了!三缸火花赛筒里,全部是防冻液!都满了!清理之后,过了段时间打开又满了!一些师傅说,要更换缸盖!一些师傅说换了钢盖问题还是会依旧存在!需要换钢体!或者就直接换发动机!又有一些师傅说,换了钢垫就行了!现在很纠结,到底该如何处理!详细点!还有这个车换发动机部件!麻烦不,我听说,这个车不好换!根据您的描述:这个车的发动机出现了烧防冻液的情况。维修的话确实是不好维修的,这个发动机确实维修了之后,后期还会出现很多问题的,比较麻烦。更换了气缸垫,有可能这个缸体或者是缸盖有问题,不平整也会出现问题的。还有就是更换缸盖或者是刚提的话,这个费用是比较高的,是不划算。这种情况建议先把这个气缸垫更换了再看,如果还是解决不了,那就不用更换气缸盖和缸体了。联系一下,看一下能不能买一个这个新的发动机直接装上去,或者是找一个这个拆车件的发动机直接装上去。费用也不太高的,和发动机的大修下来费用差不了多少。这个车换垫子,需要抬发动机。
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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我的荣威550 ,2012年初买的1.8排量,跑了5.7万公里,前一阵子做过4轮定位,仪器上看我的数据是不正常的,但是师傅去我车底看了一下都挺正常的,为了验证一下,师傅带我去笔直的道路上,手离开方向盘看车子走的歪不歪?但是验证后车子走的是直线,后来师傅说不用调整。 从那以后没一个月,最近一阵子突然感觉车子在开的过程中路过小的一些坑挖路段时候,经常会听到“咯噔”声音,平坦的路上走没有声音,就小的坑挖,或者小的凸起路段会经常听到,感觉就有点像车的什么部件撞击车轮大梁的感觉。请问这是什么问题???维修的话要多少钱?
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荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转【车型:荣威550 2009款 550S 1.8L 自动启臻版】 已经给了建议检查!
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荣威550的油泵保险到底是哪个?荣威550的油泵保险丝在副驾驶杂物箱下面保险丝盒里,从上面左数第6个就是
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