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技师许晓蕾加装的东西,虽然灯泡型号和亮度标号相同,但是实际照出来的灯光也不一定完全一样,有色差也是难免的。
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左右灯泡,整流器都互换过,右边的换到左边去也出现同样问题,
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技师许晓蕾不管怎么换,左边总是较黄、较暗吗?(灯泡和整流器一起左右互换?)
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对,我怀疑是不是灯碗或者电的问题,
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技师许晓蕾测量下插头电压,
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技师许晓蕾我怀疑是大灯灯碗的问题。
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原厂大灯,如果有问题如何调整,还在质保能不能找4s
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技师许晓蕾建议先测量插头电压,检查会不会是灯泡原因没安装好,聚焦点不同
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技师许晓蕾改氙气灯之前如果没问题,4S店是拒绝索赔的。
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好的,谢谢
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技师许晓蕾不用谢(^_^) 麻烦您关注我一下吧,谢谢。
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师傅您好,我的车是16款CVT2.0雅阁(9.5代)。因原车是卤素大灯,所以去年八月换了飞利浦的近光氙气大灯。自换了氙气大灯后,每半年到八个月,左右日行灯陆续出现不亮(微微闪烁)。去了改灯那里,他说是日行灯驱动故障,还说是这款雅阁的日行灯驱动器在灯罩内,散热不好导致。稀里糊涂反复去了两次分别修理左右两个日行灯。现在左边的日行灯再次出现不亮(微微闪烁)。我干脆就把日行灯的保险丝拔了。本以为拔了日行灯就不会亮,但是开启小灯和大灯时,依然出现日行灯亮(因为左边坏了,所以出现阴阳眼)。烦。我想问一下。这频繁出现日行灯故障(驱动器坏了)跟我改车灯有关系吗?是不是因为氙气灯发热量大导致日行灯驱动器被烧坏?我现在在纠结,如果我再次把日行灯修好,不知又会不会出现被烧坏,纠结,烦躁。求助。谢谢。建议换成LED灯泡,比那种灯泡强,那种灯泡容易高温考化别的零部件
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急急急,各位大师朋友好,本人现在遇到车子很头疼的问题,就是车子左边灯有时亮有时不亮,而且一到雨天基本都是不亮,连原车led行车灯也不亮了。下面说一下事情经过,车子原厂是卤素灯,买了一个月我就换了疝气灯,用了一年多都没问题,几个月前出了一点小事故,后来车子左边总成,前保险,引擎盖都换了,都是在4s店换的原厂,维修了好几万,因为对方全责,我肯定要求4s店换的都是原厂正品,但是之后就麻烦没断过,车子左边灯总是时亮时不亮,前后去了4s店四五次都没弄出个所以然,今天再一次去了,我要求他们好好检查,电瓶,线路,都检查了,都说好的,装了原厂卤素灯又亮了,然后他们一口咬定说我改的疝气灯有问题,我肯定不服,因为疝气灯是找我的好朋友买的,他们说有问题我又换了一套新的,装我车上都是不亮,装别人车都是好的,我就郁闷了事故前用了一年都是好的,事故后用疝气灯就是闪烁或者不亮?这到底是什么原因?装了原车卤素灯又是好的,如若哪位大师能耐心看完并帮我解决了此问题本人感激不尽,一生不忘!我也是没办法想想还是睡不着只能来汽车大师求助,因为我觉得就是个灯不亮,本应该是很好解决的问题,为什么都解决不了?本人14年九代雅阁。求大师大神指教提醒,我好跟4s店的人说!急的睡不着,唉。
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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晚上开车,不是要开灯光吗?我想切换到示廓灯的,好像不怎么可以根据你的问题、近光灯与小灯之间无法自动切换、行车灯与近光灯可以自动切换
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汽车表面没有任何损坏,跟平常一样光滑。很多黄色圆点就像在车漆内部。雅阁车子是珍珠白,表面很多亮晶晶的。用灯光照,黄点表面都是亮晶晶的,下面是黄点。照片看像是锈斑或者腐蚀过了,但是实际表面是光滑的,还亮晶晶的。通过你的描述来说的话,你这个应该还是外部腐蚀进去的,如果说是里面生锈腐烂的话,那您家门板拆开可以从里面看的出的
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九代雅阁2.0舒适版 远光调到0了还是很近,请问怎么打开前机盖调解灯光高度啊 最好有图片说明下
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13年八代雅阁,灯光高度怎么调,最好是有图片标注的 高低和左右这种情况您把车辆灯光打到墙面上,然后根据其灯光的位置调整其大灯螺丝来进行维修处理,你可以去店里让师傅维修一下!
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09款八代雅阁灯光调试是不是这两个黄色的旋钮,该如何去调试?
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英菲尼迪q50远光灯一边亮一边不亮,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,首先建议检查一下是不是远光灯泡损坏导致的远光灯不亮的现象?这种情况可以拆下来检查一下远光灯,灯泡里面的灯丝是否损坏?如果
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奥迪A4灯光故障灯点亮,这种情况一般都是车辆灯光系统,某个灯泡损坏,或者是插头虚连导致的,可以找一个人目测检查一下前面的远光灯,近光灯示宽灯,包括后面的刹车灯,倒车灯后雾灯是否有不亮的?如果有不亮的
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