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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师高凤武你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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潘18365732173维修中
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潘18365732173双闪有
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潘18365732173就左边没有
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技师高凤武嗯,外面的话是否正常显示还只是我们仪表里面不显示。以及开启危险警告灯的时候是否正常显示。
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技师高凤武左侧仪表没有的时候,外面的话是否跟着有
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潘18365732173
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潘18365732173
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技师高凤武就是单独打左转向灯的时候,仪表上面没有显示的,同时外部也不灯泡也跟着不亮是吧?
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潘18365732173对
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潘18365732173
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技师高凤武你这种情况的话,这个我们的组合开关你需要重点检查一下,就是转向灯开关。然后你诊断仪的话,进入车身控制器电脑里面。嗯,就是读取一下它里面的一些数据。开启左转向的时候。看一下里面有没有输入激活的一些信号,开启的一些信号。
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潘18365732173
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技师高凤武嗯,我们转向灯的话,如果说是单独的左侧或者是右侧,它是由我们的转向灯开关来进行输出到bcm然后bcm对外输出电源控制。而我们的危险警告灯的话,他是将危险几个灯的开关直接送给我们的车身电脑,然后由我们的车身电脑直接控制。
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潘18365732173
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技师高凤武他之前这个现象是怎么出现的?是维修过什么出现的还是正常用着就变成这样了?
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技师高凤武还有他的车是低配的还是高配的?低配的是有闪光继电器的,高配的是有车身电脑。
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潘18365732173
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技师高凤武你先区分一下它的配置。低配的是由这个闪光继电器来进行控制的,高配的是由车身电脑来进行控制的。
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潘18365732173
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技师高凤武还有你如果说线路济断的话,你看一下其他的线路是不是也受到了影响,有的是不是里面断了,还有看看是不是还有没有接好的地方。
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潘18365732173
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潘18365732173
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技师高凤武嗯,你这样,你把我们的这个转向灯开关插头拔掉。你看一下上面几条线。然后跟我说一下
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技师高凤武对呀,所以它中间就经过了一个转向灯开关来传递。而你开关你说你又换了,所以你先找到转向灯开关,把插头拔了,看到几条线,我给你说哪一条线。
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潘18365732173
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潘18365732173
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技师高凤武因为它控制不一样,你单独转向灯的话它是经过转向灯开关来过来的电源,你危险警告灯的话,它就不经过它,它直接有车身电脑对外输出
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技师高凤武你将我们的转向开关。打到左转向的时候测量转向灯开关下面的线1号和2号脚是否导通。
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技师高凤武先判断一下您的这个开关有没有坏。
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潘18365732173
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技师高凤武开关下面插头上面写的有,你仔细找一下。开关的1号线和2号线就是我们左侧的开关,控制。你打到了左边的话,这两根线就倒通了。
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技师高凤武你现在就是我们转向灯开关左侧的那个电源线,输出去的那根线断了。
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技师高凤武或者是你的开关里面触点,内部有问题,开关坏了。
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技师高凤武其他的电源保险丝啥都不用查,因为他们是共用的电源,你其他都没事,所以电源你不用查,外部的灯泡的线路你不用去插。
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技师高凤武现在的问题就是说,这个电源已经到了我们转向灯开关里面以后对外输出的时候输出的左侧。转向灯线路的时候这根线断了,因为它是并在我们的线路上面去的。左右侧都是共用的电源,你右侧正常,所以电源其他的你啥都不用擦。而且你仪表都不亮,所以这个地方就是从从这个转向开关输出来这一段线到和仪表的时候,就已经是没电了,就已经是线路断了
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技师高凤武就是我们转动开关的第1个插头的第1号线和第2号线,他们两个连接在一起的话就是转向灯输出。现在就是这根线第1号线对外输出的时候断了,或者是那个线速跟这个开关的根部脚没有接触好。
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潘18365732173
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技师高凤武这个电源就是经过我们的组合开关以后,经过我们的转向灯开关以后,一路输送到组合仪表,一路输送到我们的灯泡上面去,你现在组合仪表都没亮,那么就直接说明这根线就断了。而断的地点的话,就是从组合仪表出去到达转向灯开关这一条线。最大的可能性就是还是你的转向灯开关里面坏了,以及开关下面那些插头插孔变大了,不传电。
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技师高凤武第1个针就是1号。
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技师高凤武仔细看,有的是在那个脚上面写的,有的是在背面限速插头上面写的,字很小。所有的线路接插件上面写的全部都有字儿。只是你没发现而已,你没看见而已。他不是全部写的,有他是写的两边了,中间的没有。你不知道哪一根的话,你看线的颜色知道吧,能够看出来线的颜色吧,你如果对线的颜色能知道是什么颜色的话,你看一下转向灯什么线就在那个地方找什么线。它的线颜色是一致的一样的,你只要是颜色能区分就可以,那根线就是。你如果色盲的话那就完了,那你那你在你这都是电工的一些最基础的东西。
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技师高凤武这个开关没啥神秘的,它就是个开关,你把这个开关的1号线和2号线连在一起,他电源就输送出去了。
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潘18365732173
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技师高凤武对,连在一起就相当于左转向。
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技师高凤武这个时候电源就输送出去了,转向灯就会亮。
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潘18365732173
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技师高凤武还不亮的话,是不是有一个是电源你看一下。
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技师高凤武因为上面插头线多,你别不知道哪根式的,你就找外边转向灯,现在的颜色一致的那个就是它的那个线。
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潘18365732173
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技师高凤武找到那根线以后把插头插上去,你不是知道哪一个是的了吗?就那个第1号线就是跟转向灯线路颜色一样的,那根线就是。然后打左转向灯,你看那个线上面现在有没有电。那个电就是一闪一闪的那种电。
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技师高凤武就是确认这个开关有没有对外输电出来。
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潘18365732173
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技师高凤武也没有电的话,你的开关也是个坏的。
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技师高凤武你单独连单独连在一起也不亮,那说明你的线路也坏了,哪那么巧都坏了,你测量错了吧
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技师高凤武这东西需要专业的电工来去查,否则的话你根本有些时候你分不清线的颜色,分不清线的那个针脚号。
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技师高凤武更换开关吧,估计还是你测量的错误,一般都是开关坏了。
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潘18365732173
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技师高凤武你现在你就没有找出来哪根线似的。你开灯的时候有,外面灯不是亮吗?你看这根线有没有电,如果没电就说明你没有找对这根线。
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技师高凤武那你就把线路好好捋捋吧,你说的你说出来的这些东西都不对。
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技师高凤武电路图能不能看懂?看懂的话给你发一张电路图。
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潘18365732173发吧
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技师高凤武线路插孔你看了吗?变大了吧?拖出来了没有?
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技师高凤武
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技师高凤武上面这个是电脑控制的。
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技师高凤武
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潘18365732173
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技师高凤武下面这个是由闪光继电器控制的。都一样的原理。
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技师高凤武都是电源经过开关儿开关经过开关内部触点,然后经过线速对外输出。
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技师高凤武你无论是哪种控制的线都没事,因为你开危险警告灯的时候,你仪表上面啥都正常闪烁,知道吧,就只有2种情况,你那开关坏了。以及你开关下面的线断了。
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潘18365732173
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技师高凤武是哪种控制的话,你开转向灯听见咔咔咔响,那不就闪光接电器吗?找到闪光接电器,有闪光继电器就是低配的,没有的就是高配的,控制原理各方面都一样。只是一个放在了外面,一个放在了里面。放在里面的就是电脑控制的。但是最终都是通过我们组合转向灯开关。
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技师高凤武过低的话看一下氧传感器的线路插头是不是线断了,是不是线对的短路了?
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潘18365732173
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潘18365732173
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技师高凤武你一个的话你按照我说的去查,那么多的话,你发动机机舱保险丝盒的保险丝查一下吧,保险丝烧了。
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技师高凤武F23 15安培的保险丝,你查一下吧。
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技师高凤武保险盒上面写的和他不一样,保险丝盒上面会显示ef2,他们的代号不一样,分内部外部代号。
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技师高凤武
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技师高凤武转向灯的那个的话实际上是很简单的,你只需要确认外部我们转向灯亮的时候,哪一个是电源线,你就顺着那个电源线一直上里面找。一直找到我们转向灯开关,这个中间哪个地方断了,哪个地方没接好,使用试灯对线外皮进行刺刺破一下就知道了还是在哪个地方出的问题你一看就知道了
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潘18365732173好 知道了 明天我查下吧!
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技师高凤武嗯好的
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潘18365732173从转向开关往外查也一样吧
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技师高凤武是的,也是一样的。您可以把危险警告灯打开这根线,正常情况下就会有电。然后你就顺着这根儿线捋,看捋到哪个地方有电,哪个地方没电,有电和没电的那个交接处,就是线路断开的地方。
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技师高凤武从里面到外面转向灯的电源线就是那根线的颜色左侧的是一样的,右侧的是一样的,你只要注意好这个线的颜色,只要确定好这根线这个线去找。
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潘18365732173好的。
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潘18365732173那些故障吗怎么板
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潘18365732173保险丝没事
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技师高凤武保险丝你好好的看,肯定有事。他们几个就是用的那一个保险丝。怎么可能同时都坏完呢,肯定保险有问题。或者是保险丝出去后,到保险盒下面的线断了。
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潘18365732173好的
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技师高凤武上面报的那几个故障码,全部都是经过那一个保险丝电源过来的。您可以拔掉插头电控开关打开测试一下,看上面有没有12伏的电源线,如果有那你就不用查了,那跟电源方面无关,现在的问题是全部都不会有12伏的电源线,你可以去试试。全部都没有的情况下,只要那那几个传感器上面有12伏的电源线,整个故障就好了。
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潘18365732173好。谢谢了
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潘18365732173磁磁的
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