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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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盗**間图片你看到了没有
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技师刘佳
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盗**間什么都换了还是不行
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技师刘佳
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盗**間更换了
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技师刘佳
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盗**間只换了一个
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技师刘佳
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盗**間昨天在白度问过其它师傅了,线路也是正常的喔
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盗**間我换了里面那一个
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技师刘佳
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盗**間是理面的那个烧掉了
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技师刘佳
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盗**間曲轴传感器也换了
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技师刘佳
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盗**間
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盗**間
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技师刘佳没有声音
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盗**間
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盗**間难着车
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技师刘佳
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盗**間曲轴的信号传感器着车之后可以删的,但是每次着车了之后都会出现曲轴传感器的故障
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技师刘佳
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宝马528I启动后加油能最多两千转,跑不起来,没有劲,报133B08和133702
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宝马迷你 09年 1.6 加不上油 到两千多转突突,找不到故障原因,买了一个空流换上也不行,修着修着不起车了,拆开火花塞看看有淹的,换完火花塞接着起车了,油门也能加上去了,但是跑起来就感觉没劲,还报故障码车辆故障。怀疑进气系统漏气。需要检查确认。车辆后氧传感器损坏。直接更换。 三元催化按照我的描述检查清洗。汽油泵压力进行测试。更换汽油滤芯
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大师前两天我咨询过你的,就是华晨宝马5系2.0T早上第一次启动冒兰烟的故障,你说是涡轮增压的油管漏油,可是那个带阀的管子问了好多家配件都没有,现在求助你一下,看你能不能买到这管子,到4s购买。
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你好:我的车是11款的宝马5系523,6缸的,两个月前,车辆突然加不上油,走的很慢,熄火在起动问题就没有了,在宝马专修店检查说的伺服电机有问题,当时也没有换,后来出现的频率越来越多了,前天找朋友在修理厂换的伺服电机(他以前在宝马做过,),换上后起动,没事,可开了几公里,问题重现,我问他是不是副厂件?他说供货商给的,也不清楚,换上我的原车件,也能跑,还是有问题,有时跑一百多公里也没事,就怕堵车,老出现问题从故障现象上看的话,偏心轴传感器的可能性比较大。
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宝马5系N20报气缸1喷射装置被关闭,更换过火花塞,点火线圈,对调过喷油嘴故障依旧,故障只在每次启动瞬间可以通过数据流看见1缸有失火次数,运转几秒后就正常了,车子跑起来也正常,跑一段时间才能偶尔出现根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.点火系统故障2.喷油头故障3.进气系统漏气4.机械故障建议:检查点火线圈和火花塞是否工作正常,对调点火线圈及火花塞和喷油嘴看故障是否转移。检查进气系统及曲轴箱是否漏气。拆解发动机检查发动机机械机构。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马520发动机故障码报警,发生抖动,去朋友维修店检查4缸失火,换了火花塞,和点火线圈,加了清洗油路燃油宝清洗积碳,加一箱油跑跑,还是不行,后来去宝马专修的地方检查也是4缸失火,说换原厂点火线圈和火花塞,又把汽门积碳拆开清洗,怠速时抖动,一到23十码就不抖了,有时启动一加油门没劲儿一抖一抖的,熄火重新点火一加油门就不抖了,不知是什原因,求解说,謝谢根据你的情况、可能需要编程、喷油嘴问题、建议先兑换喷油嘴然后编程希望可以帮到你
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】倒换轮胎和刹车片测试
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13款 宝马520 2.0T 行驶9万5千公里,第一个问题 车发动10分钟后 散热风扇就开始最快速度转,一直到熄火一直转,熄火通电也会转,室外温度在10度左右 ,一个月前跑了一次告诉 水温都显示120,停车熄火再启动只是90,防冻液不缺,查了一车 温控器 间歇。 第二个问题 冷车启动会冒大量蓝烟 就10秒钟,行驶5000公里机油也没少 最近冷车刚启动挂起D档 还熄火,油耗也增加了 ,早上启动车子很尴尬 就跟着火一样 都是蓝烟 一下就没了。车辆描述的第一个故障。应该是节温器坏了。要电脑检测才能确认。第二个。是需要先更换发动机涡轮增压器的供油管。不好使的话可能需要检测发动机内部包括涡轮增压器是否有问题。供客户参考
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5系加油抖动问题,08年2月份的523Li 2.5L 加油到2千转速整车出现抖动,感觉就是手动挡 陡坡起步松离合 抖抖抖的那种,之前做过 免拆洗 三元,点火圈火嘴 正常,在宝马专修店 去看过 电脑检测 滴洒驱动 有故障码,更换了后 还是一样,又给我换回旧的去了,后来又说可能是传动轴或者波箱问题,,,也有说是机角老化要换的,,请问下这种问题有没师傅处理过的,急急急,希望能根治这种疑难杂症!谢谢!
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )系统的工作原理是,车辆在各种工作中行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温的变化计算出最佳的进气阀正时,从而控制液压电磁阀的工作这个问题是
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2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
故障维修
2022-05-11
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发动机空气进气不足,发动机进气不足的原因在汽车领域,发动机空气进气不足是一种常见的问题,它会导致发动机性能下降,甚至引起严重的故障。那么,什么是发动机空气进气不足,以及造成这种情况的原因呢?发动机空气
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