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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷马上给你图片
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷谢谢
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匿名网友有更详细说明吗
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技师于雷我找一下。太老了。
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技师于雷这个也可以了
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友谢谢
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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你好,我大众捷达1.4,15年的车,正时是走皮带的!曲轴信号齿圈拆了没注意,请教怎么对?我对的正时是一缸顶上,两根凸轮轴也朝上!就是下方这个位置。下方,这个是正时点。
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老捷达,今天换正时皮带拆的时候不小心跳齿了,然后我就把凸轮轴按记号对好,曲轴就转到一缸上止点,就装好着车,车子没力,跑不起来,是怎么回事?正时没对好么?有没有哪位师傅知道怎么对才正确啊,这个车比较简单 ,曲轴一缸压缩上止点,凸轮轴标记对准机体标记就行了 给您图片参考
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各位大师好,我是修理厂的,接到一个柴油捷达,换了个水泵,正时皮带拿掉后不知道怎么对标记了,希望修过这款车的大师给个回答,谢谢了!
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大师好,03年捷达王轿车更换正时皮带,曲轴和凸轮轴正时点对好后,我在装正时皮带时,我提前将凸轮带轮往正时点往前转半个齿,之后再带过来,主要是把水泵这侧皮带漲紧,当我安装漲紧器这侧皮带时,由于漲紧器台沿高,没法将皮带装进去,请大师指教,您们平时是怎么处理这类问题的,请大师指教啊
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大众捷达王汽油着车运行时突然熄火,之后再打,就像马达不够力的那种声音,但它曲轴转,拆开正时看发现正时皮带松了,把皮带上紧之后还是和原来一样是什么问题?
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大众老捷达,07年的车,跑了19万公里,这几天喷了漆让电工师傅查了下电路,换了点火线圈,此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着,马达都好就是不着火,人推了一下好了,后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样,后说汽油泵没工作,,然后检查汽油泵时而工作,时而不工作,汽油泵工作时能着火。现在该怎么办?
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15款新捷达自动时尚版10万公里更换正时后,发动机怠速轻微抖动,座在驾驶座位置座椅和脚下都在抖动规律性的由轻而重。 在途虎养车换的,当时要求技师用专用工具他不用,后来正时皮带被两个人强行搞上去。 我看了一下当时双凸轮的记号没跟拆之前对上(拆之前的记号是两个齿凸相对的),是一个齿凸对另一个齿凹,我跟技师说没对上,他说没事。 后来就是车子怠速抖动,加速也不如之前,油耗也大了。 请问大师们这种情况是正时偏差吗?能要求他重装吗?你目前说的这种情况是更换正时套装以后出现的这个问题,就是正时,肯定没有对好,而且这个车型更换的话必须用专用工具卡住,因为它是双凸轮的,要不安装皮带的时候这个正时标记容易有错齿的情况。这会影响车辆的油耗以及加速性能,还有发动机的工作抖动。就是如果皮带张紧器没有安装好,或者是调整的太松,就会造成皮带有这个咕噜咕噜的声音。找他重新安装,要不这个正常也不能使用呀。
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现,
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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你好!14年的一汽大众捷达车是油气两用的,在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了,行驶的时候偶尔EPC灯也会亮,点火线圈和火花塞都换了,节气门也清洗了,用电脑读取故障是四缸失火偶发性的,可四缸工作正常,喷油嘴也清洗了,可毛病依然在,请大师指点是怎么回事?谢谢!!!
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大众朗逸正时皮带怎么对,大众朗逸正时皮带怎么对曲轴记号在哪
大众朗逸正时皮带怎么对大众朗逸是一款非常受欢迎的车型,拥有可靠的性能和出色的驾驶体验。作为车主,了解正时皮带的正确对法非常重要,因为它关系到发动机的正常运转和延长使用寿命。正时皮带连接了发动机的几个重
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2023-09-27
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2023-08-11
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2023-08-18
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2023-09-26
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2023-09-05