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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师王俊就是说现在发动机的温度是正常的,你这个用仪器有没有读取一下电脑里面接收的这个温度信号和仪表板上是不是一样?
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匿名网友电脑测的温度也是正常,就是仪表温度很高
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匿名网友电脑测发动机温度正常,
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技师王俊仪表显示温度高,如果换了传感器不行就要检查车身搭铁线,已经从仪表到传感器的线路有没有出现,接触不好的氧化的,另外就是仪表本身的问题。
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匿名网友仪表是新的
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技师王俊那就检查蓄电池和车声的,打铁线,仪表到传感器的这个线路有没有出现接触不好氧化的情况?
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匿名网友好的,我查下,谢谢
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技师王俊好的。不客气的。
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奔奔i 12万公里了,发动机舱声音越来越大,发动机除了气门声外振动都还好,主要是进气门那一块振动很大,温度高了后还会出现定速的现象,连油门都用不踩了,升挡时车抖根据目前车辆的公里数,需要做一下清洗保养,检查点火系统和燃油系统。清洗的话,根据你目前这种情况,需要清洗一下节气门体,还有这个喷油嘴,更换汽油滤芯,那就是点火系统火花塞拆下来检查一下燃烧的是什么情况,有必要的话要一块更换。这个主要得处理行驶当中换挡有抖动的情况,这就是发动机工作不良出现的这个情况。发动机噪音大,首先就是检查发动机的机脚垫是不是有损坏的情况,另外就是检查进气系统空滤有没有堵塞,包括节气门体可能积炭过多发出的这个声音。还有就是发动机的水温不能过高,目前的话得把发动机的水温处理一下,看是节温器工作不良还是水箱有堵塞的情况?
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07年长安奔奔 启动以后怠速高 挂档起步不给油自己跑 转数表显示一千五左右 加档无力 抖动 急加速抖动 水温上来就没有这种情况了 是怎么回事 水温传感器换了 汽油滤芯换了 喷油嘴洗了 怠速罚洗了 还这样把怠速马达更换了,进气压力传感器清洗了。还有吧前后氧传感器,三元催化清洗了
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老款长安奔奔1.0排量,跑了10W多公里,现在故障是早上开车一两公里水温就高,风扇就不停转,停车熄火手摸水箱上水管温度高,下水管没什么温度 风扇吹出来的是冷风,打开水箱盖,启动车子,然后往水箱加水,一直到加不进去为止,然后盖上盖子,温度不会超过95度,风扇会转也会停,但是还是上水管温度高,下水管温度不高,温度高风扇会转了,温度下降到90下风扇就停,但是停车几个小时后在启动车子,故障又还原了,这个怎么办,是节温器还是水泵,反正就是就像水不能循环检查节温器是否可以正常打开,如果打不开需要更换!其次水泵循环怎么样,循环不好更换水泵,以及车辆有无漏水情况等!
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长安奔奔 07年的 11公里 我电瓶 起动机 都换新的 搭铁线也从换的 机油5w_30的 今天东北零下二十五度 早上打火还是 起动机打不动 转速不够 后来找个师傅连电瓶 一个二百的电瓶不行 用两个二百的电瓶 才打着车 天暖和好打火 一下就着 求那个师傅帮帮忙 谢谢了
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08年的长安奔奔,1.3运动版,跑了大概8万多公里了,迈表时灵时不灵的,不一定什么时候就失灵了,有时候车正跑着呢迈速就突然掉下来了。另一个就是油表在急加油或者急刹车,急转弯的时候突然就顶满格了,过一会儿就又消失了,油箱剩的油少了这种情况比较少出现,但是也有。换了两个车速传感器和一个仪表总成还是这种情况,请问再从哪里找问题,电瓶也接了搭铁线,一根接翼子板钉上了,一根接发动机了,仍然这样,求大神指导车速传感器的插头如果氧化,这个必须做更换处理。然后测量一下那个信号线和仪表之间,它中间又经过插头的那个插头,中间有没有出现氧化的。这个都会引起这个问题出现。燃油表他这个主要的检查这个线路和仪表之间有没有和车体接地的地方,另外就是油表传感器本身出现问题。
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你好老师 奔奔还是学习不成功 帮忙吗?长安AMT变速箱,即半自动变速箱, 有变速箱电脑板,离合器执行电机,换挡电机,选挡电机,离合器位置传感器,换挡位置传感器,选挡位置传感器,输入轴转速传感器,车速传感器,变速箱温度传感器,换挡杆, 换挡杆可以从电脑里看到数据流。 变速箱电脑板已经更换,执行电机都测量没故障,传感器已经更换, 电机安装位置,已经确定是正确。 基本设置过不去。唯一剩的就是执行电机的线束, 从执行电机到变速箱电脑板插头量线束,线束通,且阻值在1欧姆左右为正常,否则检查线束故障。
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2008年长安奔奔1.3,发动机脚胶有几个?长安奔奔发动机有3个机胶,分别在发动机左右和下面。
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长安新奔奔 Ab S失去通信怎么解决?新奔奔int变速器。报ABS信号丢失!然后行驶过程中熄火启动不了,或挂挡挂不了。这个问题主要原因就是中间轴位置传感器故障。简单检查一下线路无异常,直接更换传感器。
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长安奔奔EC认真错误怎么办你好,长安奔奔车子没电没油,电脑故障为ECU认证错误,需要从新匹配防盗系统。。
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长安奔奔迷冷车打燃火,红色水温灯一直亮,怎么回事首先检查一下防冻液是否足够其次电脑读取一下实际温度是否有偏差,检查一下水温传感器,线路,仪表问题
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0W-20机油标号代表什么意思
这些数字和字母代表的是粘稠指标,国际上公认的分类是SAE(美国汽车工程师学会的英方缩写)分类。在SAE分类中,分为低温黏度等级SAE 0W(W代表冬季winter的缩写)、5W、10W、15W、20W
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发动机温度高水温不动,发动机温度高但是水温表正常问题背景在汽车领域,发动机温度高可能会引起驾驶员的担忧。然而,有时候发动机温度表显示正常,但实际情况却是发动机温度实际上是很高的。这种情况可能会使驾驶员
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