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技师肖新忠你好,我是汽车大师金牌技师-林秀波,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师肖新忠您说的这个情况和网上购买了一套点火线圈是有关系的,另外,发动机公里数多了,积炭增多,也会增加油耗
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匿名网友油耗增加了1个油
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匿名网友27升综合路况也就320
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技师肖新忠其实也不算多,检查清洗喷油嘴 节气门 三元催化器 燃烧室积碳 会好些
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匿名网友在没更换点火线圈之前就是七个油左右,之前是原装的
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技师肖新忠原厂的点火线圈呢
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匿名网友原装的还在呢没有扔掉,但是有段火的
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匿名网友不知道是哪一个,才换了一套
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技师肖新忠应该报故障码的 可以看出来是哪个
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匿名网友有时有有时没有,检测不出是哪一气缸的,四S店师傅说建议换一套,店里太贵了,才从网上买的
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技师肖新忠可以检查的 只是为了一次解决问题 所以说更换一套的
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匿名网友现在检测什么问题都没有,开不出什么毛病来就是费油,我自己看了下点火,火光是蓝中带黄
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匿名网友我之前也干过修理懂些皮毛
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技师肖新忠嗯
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技师肖新忠建议先检查清理各方面积碳,公里数多了 应该做这些了
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匿名网友得拆下气缸盖清理吧
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技师肖新忠如果说有专用设备的话,是不需要抬缸盖的
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匿名网友哦!
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技师肖新忠最好内窥镜检查一下
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匿名网友假如不是积炭问题怎么办
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技师肖新忠必要时候重新更换原厂点火线圈
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技师肖新忠三元催化器也需要检查的
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技师肖新忠最好使用解码器读取数据流看看
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匿名网友?
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匿名网友三元催化的吗
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技师肖新忠解码器读取没有故障码 有问题时候读取数据流会显示的
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匿名网友就是电器原件的工作值范围
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技师肖新忠?
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匿名网友数据流?
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技师肖新忠太多了 需要有经验的师傅看数据流
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匿名网友4S店没问题吧
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技师肖新忠看数据流的不是店,是店里的人
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匿名网友嗨!我说的是店里的师傅
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技师肖新忠应该可以
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匿名网友点火线圈能检测到吗
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技师肖新忠正常的检查不了
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你好王师傅,我的车是09年现代伊兰特,已跑92000多公里,发动机故障灯亮,电脑检测故障码为P0141(第一排传感器2)后氧传感器加热电路故障,万用表测试传感器加热电路正常,清了故障码之后跑一段时间故障灯还亮,请问王师傅此故障如何解决,前几天检测尾气一遍合格,油耗百公里7-8个,发动机未感觉到加速无力等问题,万用表测试传感器加热电路电阻正常,这已经是第二个了,第一个换的副厂的,故障依旧还是P0141故障码,第二个是原厂的,也就是现在这个,还是这个故障码建议您把两个传感器拆下来好好清洗一下再安装。
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专家好,05年11月的伊兰特,两年前出现加速发闷,怠速不稳,电脑检测到节气门传感器,进气压力传感器故障。后来与同款车型对调了节气门传感器,对方行驶正常,压力传感器没换。此车故障没有得到排除。前不久,车子跑不起来,索性拔掉进气压力传感器的插头,十几天了一切正常,只是油耗偏高。在网上发了个传感器,冷车时油门发闷,行驶中会熄火。请问这是什么情况这种情况跟进气压力传感器有很大的关系,需要更换原厂配件,把进气门和排气门的间隙需要调节正常
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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八年的车,油耗高,9个多油,伊兰特1.6手动,没开空调影响油耗的有发动机积碳过多,可以清洗一下节气门,火花塞不好,点火系统工作不好,还有喷油量过大,像你说的三元催化器和氧传感器有问题,这个就会影响油耗和尾气排放的
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车太费油,07年现在伊兰特,自动挡,车烧机油。您好 发动机烧机油本身也是导致费油的一个原因的,主要就是烧机油容易产生积碳,从而导致点火性能下降引起油耗变高的。所以想解决油耗的问题的话首先这个烧机油的话可能也是需要进行处理的。
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09年伊兰特跑了100000公里现在车费油建议清洗一下节气门和喷油嘴积碳,油耗增高和空调开放也有关系。
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05年伊兰特自动油耗怎样伊兰特油耗属于省油的车。05年的可以使用燃油添加剂改善一下内部积碳。
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我的车是2005年9月的北京现代,1.6的伊兰特。现在吧,就是车没劲,而且特别的费油。300块钱油跑380公里。然后去看了一下,没有故障码,三元催化也是好的氧传感器也是好的,就是不知道什么毛病。这个年头的车辆积炭比较多,气缸压力也会偏低,油耗增加是必然的,只需要检查清除燃烧室积炭,更换老化的火花塞,就可以改善这个情况。还需要检查一下汽油压力。清洗一下喷油嘴和节气门。
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13年伊兰特费油还烧机油什么原因一般发动机烧机油的话,需要先检查一下发动机有没有漏机油的地方,如果没有漏机油的地方需要检查一下曲轴通风换气管路是否堵塞,气门室盖上的单项阀是否损坏,如果以上这些都没问题的话,需要维修发动机了,需要分解发动机,更换气门油封,测量气缸磨损程度,针对发动机实际情况制定维修方案!
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伊兰特特别费油大师看看是啥原因你好!根据你的描述,引起油耗高的原因有; 1、如果在行驶中发现车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。 提示:适时为轮胎充足气。 2、检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。 提示:必要时可更换新的轮胎。 3、如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。 提示:检修轴承及刹车系统。 4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。 提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。 5、当车已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。 提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了。 6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查喷油器。 提示:如果喷油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把喷油器拆开清洗了。 7、如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。 提示:应该换火花塞了。 8、当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,喷油器不能正常工作,导致汽油雾化不良等等。
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