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技师蔡旺
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技师蔡旺如果是电解液缺少,那么补充蒸馏水就可以了。
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鲲**翔
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技师蔡旺客气,欢迎关注,有问题可以电话或图文咨询。
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大师,你好!08年丰田锐志,有油有电,停一晚,发动时,要启动6、7次才能打着,行驶时一切正常,去4S店没查出毛病,就换了汽滤,没过几天,再次发生故障。请问,这是什么情况?您好 这种情况主要是油泵泄压引起的问题,您试下看看,起动时带点油门看看会不会好起动点,主要就是油泵油压泄掉了油压不够引起的这样的问题,可以把车放修理店,用油压表接油管上面,然后看下油表会不会下降,如会,说明就是油泵泄压,需要进行更换的。
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你好,我这是09年丰田锐志,空调坏了压缩机和室外温度传感器没有电,检查线路没什么问题,压缩机新换的,然后换了个放大器就好了,但是开了没有一天一灭车打着之后又坏了,AC指示灯闪烁,请问一下是哪儿的问题啊!检查一下室外温度传感器是不是有问题
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2007年丰田锐志,更换发动机电脑前后都有点不着火,这种情况,就是拧开钥匙,只放出微微咖1声,然后要等一会儿,然后动下挡位啊,或重力关引擎氢盖。就又可以打招呼了,但有些时候好像是电池没电那种,哼哼地启动,有时就是很爽快的启动。
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徐师傅你好,我手头上有一台车,丰田锐志5GR之前因为水温高换了个水箱,然后转回去叫开車两天,以后下水管爆掉了,然后接了回去,加水开了没2公里,然后又爆水管后面去检查发现是一个水泵漏水,然后刚换了个爱信水泵之后,也是没开一两公里还要爆了下水管,然后又拖回去把发动机拆了下来,磨了缸蓋平面,然后换了一个原廠的缸床墊装回去,也是开了一天的下水管要爆掉了,然后就拖回来,重新拆換石棉缸床,問題依旧沒解決,爆管根据交流的情况来分析的话,第1个是确认一下发动机水的实际温度跟电脑里只是的温度是否一致,第2点就是考虑水箱和水管连接的地方,是否由于高温会导致变松膨胀变形。
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师傅,你好,我的丰田锐志现在开了快6万公里了,感觉5万多公里的时候,车子的油耗就一直往上升高,比以前高了好几升,后来我去检查一下,换了燃油滤芯,喷油嘴清洗是直接倒在邮箱里的,火花塞拿出来清洗一下,缸内积碳清洗了,可是没有洗的很干净,边上还有点,节气门也清洗一下,空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下,可是弄完后,油耗还是没降下来,请问哪里还有问题?更换汽油滤芯清洗下喷油嘴还有可能就是三元催化本身有问题。另外也有可能是空燃比传感器的问题。
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您好,我的车是2010款2.5V丰田锐志,现在的问题是凉车打车一把也能点火着车,如果一把打不着就要打好多次,而且还要点火时间打很长才能着车,火花塞新换的双铱金的,节气门也不脏,检查了汽油压力也不低,但是车热了打火没问题,电脑读故障码显示P1604启动功能故障,请问大师怎么解决,其中大修完出现问题建议电脑读下有么有正时故障码。没有测下油压,需要接完表启动熄火半个小时检查油压情况。还有就是缸压要测量下。是否不足。检查下喷油嘴有无滴油导致冷车系统过浓。
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06年丰田锐志,之前看见水箱顶盖漏水所以换了一个,然后过没几天又漏了,之后再换了一个,总共换了两个新水箱还是漏水,虽然水箱不是原厂货,也是高仿中最好的了,这两个而且牌子不同,卖家说的也不是没道理,不可能全部都这样,而且他们都试过这样的情况,而水温一直正常,一直在中间,也没有吐水,现在发现个问题就是水温到达一半时,上水管的压力好大,,而且电子扇没开空调的话是没有慢档转的,只有偶尔转下快档,但是时间很短,估计是压力过大导致水箱上盖处憋开漏水,但到底是什么原因导致压力过大呢?是不是水温传感器呢?请大师解答,谢谢!这个问题困扰已久
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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各位老师,各位专业人士,各位二手车评估师:你们好!在下有一事请教。前两天看见一台二手丰田锐志09款(第一代锐志)09年8月份落户,银色,8万公里,S版,中配,除了06款顶配比,少了6碟DVD,少了导航和倒车影像功能,少了副驾驶音箱键,少了安放在尾箱里的功放,少了方向盘右边的电话接听和瞬间油耗键,少了仪表的温度和瞬间油耗显示。其它都还行。发动机机体外观较新,内饰8成新,前后保杆小部份做柒,背胎落地,轮胎4万公里左右。自己装电视,导航破线处理过。要价110000元。请各位给个见意,是否能要?这个价可否还有还价空间。如果有,多少钱比较合适。谢谢!!!
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关(阅读灯总成)线束中的8号线(GND3)另一端是接到哪里的?16号线也是GND线,该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧,这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值(小于1欧),这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来,从此天窗故障没有出现。故障现象解决了,但我想知道故障原因是什么,具体问题如开头说的,8号线的另一端是接到哪里去了?为什么会出现电阻不正常的情况?此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除!
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