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技师于大伟你好。失火一般都是有几个可能性的。点火线圈火花塞,喷油嘴。发动机机械部分。
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技师于大伟如果前面三个都已经排除了的话,那就是发动机图片。
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技师于大伟问题
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缸压量了正常
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正时错了会不会有失火的现象
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喷油嘴看了没问题
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技师于大伟喷油嘴有对调过吗?
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没有,喷油嘴四个喷油一样,一缸喷油嘴我拆来还洗了洗
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技师于大伟我建议你把喷油嘴再对调试一下。
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技师于大伟如果对调以后还是这样的话,就检查一下正时
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长安之星2代面包车怠速抖动,开空调抖动严重,一缸和二缸的火花塞拆下来是黑的三四缸不黑,一缸杠压9,二三四杠压9个半,点火线圈,火花塞,电脑板,喷油嘴两个,怠速电机,进气传感器,水温传感器,汽油滤芯都是新换的还不行,哪位大师帮忙解决一下,在线急等谢谢!!!
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六年的长安之星2 代重庆出的,一到冬天就失火,开着跑,就好像加不上油,故障灯一直闪,电脑检测一钢失火三缸失火四缸失火多缸失火,换过高压线,高压包,喷油嘴,火花塞,怠速电机,三氧催化,节气门,量过缸压,油压,还是不好!一到冬天就坏,夏天就没事!求大神帮忙
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长安之星2代发动机故障灯偶尔亮,(里程2万多)亮的时候车子感觉缺缸,一会又好了,电脑检测故障码显示3缸失火和多缸失火,更换了(正厂博士)火化塞,点火线圈,缸线,喷油嘴已清洗,主线束接口和电脑接口已检查没发现问题,请问各位大师还有什么原因?谢谢了
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你好老师,我的车是13年的长安之星2,发动机型号:JL466Q9,现在故障是行驶时总是一窜一窜的,像供油不畅,发动机故障灯亮,故障检测是:1.发动机节气门传感器电压高。2.1234火花塞点火失败。还有3档以上减档时怠速会变的很高,一会怠速会变正常。更换了火花塞、点火线圈、节气门传感器、油泵、怠速马达、三滤。清洗了节气门、节气门压力传感器、喷油嘴,现在还是老毛病,故障灯一直亮着,有时跑高速会灭,下了高速一会就又亮了,请老师分析一下,谢谢。节气门位置传感器线路故障
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长安二代16V面包热车怠速时故障闪,多缸失火 长安二代16V的面包出现故障,凉车正常,热车时怠速发动机不稳而且故障灯闪,急加速正常而且也挺有劲,去检测是多缸失火,换了火花塞 点火线圈 ,清洗了节气门,喷油嘴 ,检查了缸压,气门间隙,正时皮带都正常,氧传感器也试过,还是没有解决问题, 有过类似的问题的车友帮忙给解释一下,到底是哪里的毛病,谢谢了!
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大师们好!我的长安之星2代12年的,103000公里。现在问题是凉车不好着车,非得两次才能着,第二次必须踩油门,要不就抖动熄火,火花塞,缸线,点火线圈全换了。汽油泵压力测了4个压,不知正常不?车打着后加速非常好,上高速轻松上120码。还有就是前几天路上遇到环保局查尾气,以优良的成绩过了!
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长安之星2开5万5千多公里。车放了三四个月,再打车不着火。缸线断了换了新的,现在的问题是打不着车,火花塞有电,喷油嘴没电。也不喷油,电脑也换了一个也不行。曲轴位置传感器也换了。凸轮轴位置传感器也换了,就是打不着车,车有电,仪表盘上发动机故障灯不亮,开钥匙也不亮。就是一打车,喷油嘴处不喷油。一滴都没有,喷油嘴插头没电,保险继电器都换了。你好!这种就可以判定,要么就是发动机电脑有问题,要么就是曲轴位置传感器线路有问题了。为车辆正常的话,你启动的时候,那个转速表的针应该会有浮动的。第1个看那个转速表就看出来,要不然就是信号没有给到电脑,再一个就是电脑没工作,你先测一下那个曲轴位置传感器那两根线有没有电过来,或者三根线,一根正一根信号一根打铁。
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2012年6月长安之星2 买的二手车感觉车没劲 跑平路起速慢跑起来还可以 爬一点小坡动力明显不足4挡特大油门才能上去 另一个就是打着车就走怠速不问严重 要是打着一会儿怠速下来在等10来分钟就没事了 换了高压线 火花塞 怠速马达 两个水温传感器 机油 机滤 汽滤 空滤 毛病依旧 望高手给详细解答 万分感谢!
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你好,我的09款长安之星二代1.0排量,跑了八万多公里,前面一个多月开始热车好启动,冷车点火启动要加点油才能启动,有时又启动会熄火,熄火之后就要等一会或者推车才能启动,还有的时候有点上坡路跑着六十码左右会突然没力加不上油,只能减档到2档速度降到二三十码左右又才能加油上去,(去维修店检修换了一个电油泵,一个发电机,一组高压线,还有离合三件套,刚换完那几天启动不用加油了,冷车也好启动了,但是差不多一个星期以后又要加油才能启动,问题重现)前面一个月的时候做了保养,换了机油,今天去又启动不了,电瓶电压12.7,每拧一下钥匙起动机都会啪嗒响一声,就是启动不了,怎么弄都不行.希望专业的大师给个去根的维修建议,再次谢过!马达无力一般原因是电瓶亏电 电瓶与车架打铁线虚接 马达损坏,需要检查马达相关线路 更换了老化的电瓶或者马达。 冷车时候需要踩油门是节气门积炭造成的 需要拆下节气门和怠速马达来彻底清洗。
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各位老师你们好,我是刚学修车的,过年因为天气冷,有一辆长安之星发动机冻坏了,导致水进到油里边去了,所以直接更换发动机。但是发动机换好过后,出现了两个问题,怠速不稳忽高忽低,低的时候,会熄火。原地加油门正常,路试跑不起来,有些发闷,只能跑到70迈左右,启动的时候,起动机总是会停顿一下,不是连续在转,针对这个问题更换了节气门体。检查了进气压力温度传感器,氧传感器,点火一套都是新的。清洗了喷油嘴,和检查了汽油滤清器,汽油滤清器还好,不怎么脏,正时对了3遍,感觉应该不会错了。
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