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技师张雄你好,你现在更换的是哪个级别的机油?
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野银杏半合成5W-40
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技师张雄40的机油的确比30的机油在低温下流动性要差。但是夏季没有关系的。
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技师张雄没有必要更换的。不是在4S店更换的吗?
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野银杏是不是影响发动机功率
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野银杏不是4S更换的
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技师张雄如果粘稠度太高的话,会增加曲轴、活塞的阻力。但是这个机油不会的。
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技师张雄为什么新车就不在4S店保养了?
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野银杏会影响发动机功率输出吗
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技师张雄是的,有一点点影响。
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技师张雄主要是看前面的级别是不是SN级得,如果是就没有问题的。
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野银杏现在可以增加什么东西提高机油的流动性吗
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野银杏是的
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技师张雄那就没有问题的,不要纠结在机油上。
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技师张雄最近有没有加过汽油?
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野银杏没有
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技师张雄从什么时候觉的动力下降了?
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野银杏换油的第二天
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野银杏可以再添加辅剂处理这问题吗
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技师张雄是一款的科鲁兹?金典还是新款?
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野银杏13款
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野银杏不是新款
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技师张雄不可以的,机油不和燃油一样的。不可以添加的。
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技师张雄更换燃油滤芯没有?
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野银杏更换了
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野银杏还更换了空气滤芯
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技师张雄手动挡还是自动挡?
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野银杏自动挡的,与机油滤芯有关吗
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技师张雄机油滤芯没有关系的,如果机油滤芯有问题机油压力灯就会报警的。
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技师张雄你去的维修点是你朋友吗?
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野银杏呵呵!是的,
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技师张雄如果你可以相信你的朋友。我有个建议,建议你去4S店更换一个燃油滤芯,然后在你朋友的店做一个节气门清洗。机油没有问题的。没有必要更换的。
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野银杏可我那朋友说新车才8000公里没有不要,我以前也咨询过他,燃油滤芯如果了你怀疑有问题我就去更换一个
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技师张雄节气门你可以拆开进气软管后看下有没有脏,这车节气门特别容易脏。燃油滤芯如果内部的滤纸太差,在经过燃油的时候就会像我们把餐巾纸扔在水中一样。
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技师张雄就导致燃油供给不足。建议使用索菲特品牌的燃油滤芯。
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野银杏自己可以拆开看看吗?不需要拆发动机吧?
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野银杏机油什么品牌的好
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技师张雄不用的,将节气门处的软管卡箍拧松就可以扒开软管。
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技师张雄机油建议使用道达尔的。这个机油目前假的少。
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野银杏一般什么程度无需清理
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技师张雄翻板的周围没有积碳,或者积碳没有完全把金属的本色覆盖。
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技师张雄自动挡车,清洗节气门后需要电脑进行复位。
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野银杏ok.明白,打开检查无需复位吧
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技师张雄呵呵,看下当然不用复位了,不要用工具或其他东西去顶翻板哦!
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野银杏这就可以,实在不行我可以自己去买燃油宝吗
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技师张雄燃油宝是用来改善汽油的,你的汽油没有问题,不需要的。
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野银杏我自己装了个行车盒2个月前报节气门积碳的,不知是否准确
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技师张雄不准的,
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野银杏这车本身起步就慢,更换机油后起步更加慢了
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野银杏根据选错了车
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野银杏感觉选错了车
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技师张雄呵呵,还是在怀疑机油?没有问题的放心吧。车也是好车。
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野银杏要不就是我操作有问题,目前油耗9.1挺高的,比一般车高
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技师张雄不行跑趟高速拉拉。
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技师张雄夏天使用空调,或开窗户这些都会影响油耗的,
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野银杏朋友也是这么说的
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野银杏我起步时车转速控制在多少起步快?
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技师张雄手动模式,就快。
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技师张雄如果自动模式的话就是转速越高就快。
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野银杏可是起步是超过2500以上相反不换档了
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技师张雄急加速是要降挡的,
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技师张雄降挡后,车速起来在升档。这样就是为了在加速时提高发动机的扭矩。
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野银杏车速达到多少换档合适
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技师张雄1800左右
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野银杏我是说车速多少迈提高转速换档好
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技师张雄这个没有标准的,根据需求来操作的。
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野银杏好的,谢谢你的耐心指导,今天就不影响你休息了。
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技师张雄如果你是想超车那就可以在4档跑到80迈,如果正常行驶的话4档,跑到60迈就可以换挡了。
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技师张雄不客气的,
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野银杏我都是在自动挡开怎么控制车换档呢?
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技师张雄GF6的变速箱技术还是很成熟的。
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技师张雄油门的大小,如果是在5档行驶,你急加油转速上升到3000变速箱就就会降挡到4档行驶,等到车速提升到100左右,变速箱就会又升档到5档。所以我说没有标准的换挡车速。也不用刻意来操作档位,根据需求控制油门踏板就可以了。
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师傅你好,请问一下我的是15款经典科鲁兹行驶里程为1万9000公里。原车说明书上保养推荐加5w-30的机油。上个月在汽修店保养的车子,总共花了300多。当时也没注意看。后来看机油剩下来的瓶子写的是10w-40的金嘉护半合成机油。这个有没有太大的影响。我也不太懂。纠结要不要换掉。全合成机油与半合成的机油的粘度不一样,他们的型号不同,这款机油的型号适合您的爱车!
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是气门缸垫不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,缸垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,请问车子是烧机油吗?还有是哪个部件损坏导致的?可能是气门室盖废气阀损坏,造成烧机油。需要检查进气支管里面是否有机油。废气阀在厂家召回范围内,可以到4s店免费更换。
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se,87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声,保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液,当时补了一升多点,水声没有了。92000㎞时又出现水声,发现防冻液又少了,又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况,维修师傅建议更换防冻液,按他的说法更换了防冻液,但是最近还有丢的现象,又找了一个师傅进行检查,用电脑查看风扇旋转需要108度,而且防冻液的沸点也是108度,说是可能蒸发了,建议更换大品牌的防冻液,我又更换为蓝星-40防冻液,师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨,防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶,不排除缸垫通了,水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫,毕竟要拆发动机吗!各接头没发现漏点,今天我和其他科鲁兹车比较,水管也有涨的表现,风扇旋转也很晚,请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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我的车是雪佛兰科鲁兹2013款,目前已经行驶95000公里,每5000公里正常保养。上月车辆出现抖动,修车师傅更换了点火线圈,火花塞,水箱有点漏水更换了水箱,清洗了节气门。修完后车辆无抖动但是感觉车辆方向盘发沉,车速无力,油耗增加,严重的是车辆一周内出现了两次方向盘锁死方向盘黄灯亮起,重启车辆后好了方向盘黄灯也没有了(去年也出现过一次),后到4s检测说打转向机导电胶打了导电胶车辆行驶方向依然沉,加速还是无力,求解决建议更换火花塞,方向机,
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14年买的雪佛兰科鲁兹1.8的标配版,目前已经两年多43000公里,今年5月就到三年,车的质保也就到期了(3年或10万公里)截止目前一共做了8次保养,有三次是在4S店做的,其余都是在外面做的基础保养,4s店换过一次火花塞和汽油滤 。除基础保养外的其他都没换过,目前第九次保养要进行大保养吗,网上说要换变速箱油、刹车油、三滤、刹车片、防冻液、助力转向油、清洗节气门、喷油嘴及油路系统,平时开车95%都是跑高速,然后感觉方向盘跟刚买回来时有些重了,其他的感觉还好,平时对车保养方面一窍不通,所以想请教各位师傅帮看下这次是4s店做保还是在外面维修店做,哪些需要更换了,小小意思不成敬意,谢谢各位了。
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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雪弗兰克鲁兹 10年11月份 15万公里 昨天晚上十点钟点火感觉像赛车一样的声音 行驶正常 大概行驶十五分钟左右停车等红灯 突然后面的人叫住我 我下车一看地上全是黑色的机油。我就赶紧熄火把车子推到路边等维修师过来 等了大概两个小时 维修师过来看一下还有一格机油 “一格机油还是清的 我小保养才十几天” 而且看表面发动机非常干净 看到了发动机右边电脑版下面变速箱上全是机油 还有大灯线上反正右边一片全是机油 看起来像喷出来一样 维修师就又加了半瓶进去 点火 一分钟 加了油门 根本没有检查到漏油的地方 只检查到了发动机上面机油盖那里有漏气的声音 等了五分钟还是没有漏油 就开回去了 今天早上维修师说先把机油盖换了 跟我说可能是机油盖密封坏了。导致的。我想问问大师 估计需要排除哪些因素?我不可能等到全换了一遍 才能查出病因吧 谢谢大师们的回信……更换水箱和废气阀或者气门室盖总成。
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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新车8000公里保养,是指在汽车累计行驶8000公里后,进行一次全面保养的服务。这项保养服务是非常必要的,因为车辆在运行过程中,部分配件的磨损会逐渐加剧,组件之间的摩擦、压力也会逐渐变大,因此进行保养
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