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技师于雷你好朋友向你描述的这种类型的故障现象，首先要确定整体的动力输出是否正常，燃油消耗是否正常，然后进一步确定其抗压力方面的影响，明白了吗？朋友单独按照噪音的出现来看，这种噪音不排除是发动机工作状态不好产生的一种敲缸的声音，当然也不排除是气门液压顶柱出现的一些噪音，不过你已经更换了，那么下一步就需要通过气缸压力考虑检查。气缸垫是否损坏，也就是你后面讲到的这种可能性。通过检查火花塞工作状态以及测量气缸压力的方式可以进一步确定判断这种思路是否正确，按照你描述的这种情况，应该考虑其充电损坏，希望我的回答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我 -
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匿名网友动力有点跟不上，动力有欠缺 -
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技师于雷考虑检查气缸垫是否损坏，如果一二缸气缸垫之间窜钢损坏的话，也会导致这种情况 -
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匿名网友我也在怀疑这种情况 -
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技师于雷是个朋友，你之前已经讲到过了 -
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匿名网友换缸垫会抬发动机吗 -
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技师于雷对这款车型不是特别了解，不过根据维修经验一般是不用拆卸下来发动机的 -
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匿名网友去修理厂看下，如果是这个问题给你发大红包呵呵 -
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技师于雷嗯， -
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匿名网友同平台的技师说要发动机大修，有那么严重吗？ -
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技师于雷从你描述的这种类型的情况来看，我觉得最有可能的就是一缸二缸相邻的两个气缸之间气缸垫损坏。这种气缸垫损坏的类型确实比较少，但是很有这种可能，我就遇到过相应的这种情况。两个气缸工作之间会受干扰，但是和其他器官不会受干扰，而且和水路也不相通和发动机的工作温度也不会受到太大的干扰，只是工作状态不正常，所以应该首先考虑其气缸垫损坏
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抬完缸盖一缸缸压不足你这个换了活塞环有一点气缸压力。证明有所改善。还有一个你活塞环外安装的位置，你看一下有没有问题啊？这个安装位置也很重要的。我建议你怎么处理，你先这样把缸套这个。一定要进行测试这个缸套。还有就是活塞环安装的位置三三个，三个环分别的是交叉120度。也一定要注意安装位置。
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金杯t30抬完缸盖一缸有火有油不工作一缸漏气，火花塞间隙过小，气门间隙过小，缸压低。均会造成一缸不工作。需要仔细排查
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DLCG12发动机有高压电，有喷油，有缸压，火花塞有火花，第一缸不工作，什么原因你好，根据你的描述，你的一缸有缸压，有电有喷油， 第一请检查一缸点火能量够不够， 第二请检查喷油嘴的喷油量
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面包车高温，说是水泵坏了，换了水泵，打不着火，又说缸垫有问题。和缸垫有关系吗这个缸压有问题会影响到打火
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有点火线圈跟缸线插法吗？顺序怎样的？上面有数字得，14插14缸任意一缸都可以的，23也是一样的
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就是抬了缸盖启动的时候要加油门才能启动不加油就会熄火但是节气门没有问题检查正时对好了没有，还有缸线插好了没有，还有检查你的气门听筒间隙是不是正常的，
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金杯T30 1.2，15年2万多公里，要加油门才能启动车子，松油门自动熄火，没有怠速，我换了怠速马达，节气门位置传感器，进气压力传感器还是不行，哪位大师遇到这种情况怠速过低，无怠速，更换怠速马达后故障依旧，由于怠速马达型号参差不齐与节气门会有不匹配的情况，故建议更换节气门总成。
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金杯T32怠速抖，转速上2000就正常，怠速断杠检查一会3杠不工作，一会4杠不工作，火花塞换了，喷油嘴也喷油的，火也来的，正时也对了。就是抖。温度起来后风扇一扇就像要熄火一样斗得更严重。怠速抖动首先要测量一下4个气缸压力是不是都是一致的。其次就是喷嘴的雾化情况是不是正常？火花塞燃烧的是什么情况？如果特别发黑，这个一般都是点火不好，还有那个点火线圈，包括点火缸线是不是点火都正常的。风扇运转，发动机有些抖动严重的情况，那是因为发动机工作不良。
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金杯T30总有漏气的感觉，加油门后怠速就不下来，他的两根凸轮轴是一样的吗检查一下发动机到底有没有漏气的地方。凸轮轴装反会怠速不稳，发动不起来。
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金杯T32热车怠速抖，转速上2000就正常，怠速断杠检查一会3杠不工作，一会4杠不工作，火花塞换了，喷油嘴也喷油的，火也来的，正时也对了。就是抖。温度起来后风扇一扇就像要熄火一样斗得更严重。冷车直接打不着。这种情况的话，导致的问题一般有 第一就是发动机缸垫问题引起的，34缸对冲了导致的 第二就是曲轴位置传感器问题导致的 建议从这两方面来进行问题的检查
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