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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄加油门的时候,发动机转速可以提起来吗?
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匿名网友可以
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技师李培雄发动机转速上升,车速没有明显变化?
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匿名网友嗯
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匿名网友之前洗过节气门和喷油嘴
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技师李培雄跑起来发动机转速提不起来?空档才能提起来?
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匿名网友速度到100迈的时候,猛加速总感觉还有半脚油加不上...
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技师李培雄后半脚油门踩下去,发动机转速也提不上来。
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匿名网友跑起来转速能起来.就是不起速,上坡没劲...
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技师李培雄变速箱油有没有换过?
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匿名网友后半脚油踩下去没啥反应
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匿名网友换过
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技师李培雄需要测量燃油泵的压力是否偏低,检查火花塞的间隙,汽油滤是否堵塞,。
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匿名网友变速箱和变速箱油应该没问题都是才换的新的
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技师李培雄变速箱也换了?
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匿名网友嗯
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技师李培雄跑起来油门踩到底,发动机转速可以到多少转?
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匿名网友电脑检测数据看起来倒是没啥问题
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技师李培雄长期燃油修正数据正常吗?
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匿名网友但是要是跑起来了,猛给一脚底板油车声吼上才能起速
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匿名网友4000转左右
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技师李培雄建议接上燃油压力表试车,急加油门看压力是否下降,。
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匿名网友嗯
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技师李培雄还要检查火花塞,三元催化。汽油滤,,
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匿名网友现在是油耗高,不提速,车没劲
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技师李培雄动力不足,油耗就偏高,
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匿名网友三元催化换了和汽油滤都是换过的
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技师李培雄火花塞换过多少公里了?
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匿名网友7 -8万公里
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技师李培雄火花塞也需要更换了,
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匿名网友哦,那你觉得这个主要会事那儿的问题
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技师李培雄燃油泵压力低的可能性比较大。
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匿名网友那儿问题的几率能大些
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匿名网友哦,那就谢谢了
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技师李培雄不客气,
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匿名网友这个燃油压力泵...大概怎么样能检查来
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技师李培雄用机油压力表测量压力,
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匿名网友燃油压力泵能用机油压力表能检测吗
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技师李培雄可以接上就行,油轨上面有检测口,
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匿名网友但是在街道跑七八十迈太感觉不来...就是跑高速特别明显...八十迈都怕坡
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匿名网友是停车检测呢,还是跑起来的时候检测...
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技师李培雄跑起来测量,急加油门看压力是否下降。
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匿名网友哦,好的,谢谢了,明天我找修理工先试试...就怕修理工没有这技术不会检测了~昏
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技师李培雄修理厂没有压力表,可以到4s店检查,,
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匿名网友嗯
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技师李培雄嗯嗯,
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匿名网友在没
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技师李培雄你好,
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匿名网友你没觉得和空气流量计关系大小哩?
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技师李培雄可以读取空气流量计和长期燃油修正数据看一下,,
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匿名网友嗯
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别克,别克GL8陆尊,3.0排量,怠速平稳,加速无力,爬坡特别明显,无任何故障码,数据流对比指令空燃当量比异常,火花塞,缸线,喷油嘴,油压,排气都检查过了,没发现异常【车型:别克GL8】,解决问题,沟通付费
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别克GL8陆尊07年车,故障灯亮经检查电脑提示混合气过稀,近期加95#国标汽油还是混合气过稀哪里出了问题?这种情况要么是喷油量不够,要么是出现了漏气情况,或者空气流量计检测的进气量不足,这个必须要通过数据流分析才好判断。
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别克GL8 3.0 启动不好启动启动着了加不上油 拆下火花塞都发黑,仪表故障灯亮 侧滑灯亮 故障码是燃油导轨压力传感器电压过低现在你的油轨压力传感器有故障码,导致汽油压力高,混合气浓,不好启动,燃烧不完全,积炭多,建议先检查机油压力传感器线路,是否开路对地短路
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你好我的10年别克陆尊,加速动力是可以上去,但是换挡迟缓带有顿挫,1.2换挡正常。234换挡迟缓只有加大油门高转速才可上去,没有故障码。但是很烦啊根据你描述的故障情况判断这是变速箱出问题了,变速箱内部磨损导致的问题,内部打滑,需要维修变速箱总成了
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问: 问: 07年别克陆尊车着着自己熄火了,再发动马达也没有了,清一下故障码就能发动,可几分钟又熄火,仪表上的发动机故障灯不亮,油表针不动,别的指示灯正常。哪位大神知道啊!解码仪进不去,车上电脑板没电。急【车型:别克GL8】【车型:别克GL8】
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你好大师我的车别克gl8陆尊7座车。 晚上开车是 传车灯光 一闪一闪的 特别是 加油们 提速时间 特别闪的快 。 发电机也 保养过 但是还是那样 怎么办???
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你好,我的车是2007年别克商务GL8陆尊,我在路上开的时间长了感觉缺缸,刚开始凉车没事,连续100公里就跑不动,发动机故障灯还亮。缸压不足就是缸内部问题 需要拆机进行维修
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你好,我是2012年的别克陆尊3.0排量的,现在车跑起来的时候慢慢的加油门没事,只要急踩油门动力接着就下来了,就感觉油跟不上,车还嗡嗡的响,有几个故障码,麻烦帮忙看下从图片的故障码看是三元催化的问题,可能是三元催化堵塞。主要检查三元催化和燃油泵压力
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你好,请问我是11年别克GL8陆尊2.4版现在加速发闷无力,现象发生在高速或80迈以上超车特别吃力还伴有共振,1年前变速箱故障已维修但是发闷现象没有消除,望帮忙解答你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下发动机正时 检查气缸压力,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的是10年3.0别克陆尊,故障灯亮,故障码p0011,车子挂档和换挡冲击感非常强烈,解除故障码后,冲击感没了,跑几公里,故障灯又回出现冲击感。修了变速箱,两个电磁阀也换了,发动机也清洗过了,现在故障依旧,请问怎么处理,谢谢。也就是说当前的话需要重点检查我们进气凸轮轴位置传感器以及进气凸轮轴位置传感器的控制线路。也就是说那三条线有没有电源地线,信号线是否出现了问题,因为报性能故障说明这个传感器当前没有这个相对应的数据输出。就说明这个传感器当前就没有信号。就没有起作用。这一块是电路方面的问题。以及进气凸轮轴损坏上面有那个信号牙齿产生位置漂移。以及个别的进气链轮损坏。这些是导致这些故障码出现的主要原因,需要一步一步去排查确认。当进气凸轮轴位置传感器信号正确以后,没有报这个故障码以后。再看看还有没有进气凸轮轴和曲轴相关的这个故障。在解决这个问题,先检查这个进气凸轮轴位置传感器性能的这个故障。因为这个牵扯到机械。以及电路。需要有一定的基础,否则的话这个东西不一定能查出来问题,这个需要使用万用表去测量线路以及传感器信号。也就是说这些里面的某一些地方有问题,以后没有检查到,没有注意到,或者说没更换,那么它就会解决不了。
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