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技师李培雄发动机有故障码吗?发动机搭铁线都装好了吗?
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1514442026搭铁捡查过了
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1514442026
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技师李培雄检查abs泵插头是否没有插好。
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1514442026
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技师李培雄好的。应该是哪个插头没有插到位。
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1514442026问提解决,谢谢
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1514442026插头没到位
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技师李培雄好的。
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技师李培雄不客气,感谢对汽车大师的支持。
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别克昂科雷换发动机电脑后仍然无法进发动机系统防盗和车身模块电脑板一套换完了您好根据您车的故障现象分析,发动机模块与车身模块已经更换过了,可以确定这两个模块没有问题了,重点检查一下ABS泵模块与变速箱控制模块!现在用诊断电脑进变速箱模块与ABS模块能进去吗?试一下,看能不能读取到这两个模块的数据流!不是一起的,发动机模块是发动机模块!变速箱模块是变速箱模块!分开的!先检查一下模块之间的CAN线检查一下有没有异常的!电路/系统测试 特别注意事项:用示意图来确认以下情况: 车辆配备的控制模块 高速和低速 GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块 B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。 参见“See 控制模块 U 代码列表.”。 2. 点火开关置于 OFF 位置,断开不能通信的模块线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧 。 如果大于规定范围,测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 若配备,检查并确认每个 B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮,测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断,测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常,则更换控制模块。 5. 若配备,点火开关置于 ON 位置,检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮,测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断,测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常,则更换控制模块。 特别注意事项:只有高速 GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。 参见模块示意图,确定哪些模块具有这些电路。 6. 若配备,点火开关置于 ON 位置,检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮,测试电路是否开路/电阻过大。 如果电路测试正常,则更换车身控制模块。 7. 点火开关置于 OFF 位置并持续 60 秒,测试串行数据电路端子和数据链路连接器端子之间的电阻是否小于 5 欧 : Class 2 串行数据电路端子 2 低速 GMLAN 串行数据端子 1 高速 GMLAN 串行数据端子 6 或 14 如果大于规定范围,在不通信的控制模块和设置故障诊断码的模块或串行数据电路星形连接器之间,测试串行数据电路开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常,则更换不通信的控制模块。 电路/系统说明 串行数据在两条双绞线上传送,允许最高速度为 500 千字节/秒。双绞线的终端有两个 120 欧电阻器,一个在发动机控制模块 (ECM) 内部,另一个可以是连接器总成上单独的电阻或是在另一个控制模块中。 电阻器在车辆正常运行期间作为高速 GMLAN 总线上的负载。 高速 GMLAN 是差分总线。高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 和高速 GMLAN 串行数据 (-) 被驱动到相反的极限值,静止状态下约为 2.5 V。将线路驱动至极限值时,高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 电路将增加 1 伏,而高速 GMLAN 串行数据总线 (-) 电路将减小 1 伏。 如果串行数据丢失,控制模块将针对不能通信的控制模块设置一个不能通信的故障诊断码。 注意,串行数据丢失的故障诊断码并不表示设置该故障诊断码的模块有故障。 重点检查一下ABS泵模块与车身模块!发动机模块针脚图已经发给您,看一下!
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别克昂科雷3.6 发动机发动不起来 2缸跟5缸缸压8个压正常 其他四个缸只有4个压 拆下来看活塞环有两个活塞环卡在活塞上面是什么原因造成的呢根据描述,你那个活塞环卡住了,张不开,气缸漏气,缸压当然上来了
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别克昂科雷,拆发动机更换变速箱油封后出现冷车回火,发动机抖动,大约时间在一分钟后就立刻症状消失,加速正常,想要解决这个凸轮轴B位置执行器控制电路高的故障,请各位大师帮忙。
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别克昂科雷3.6排量,大修发动机后点火线圈没有火,点火线圈插头测量有火线 有打铁 打车没有信号电过来,用万用表测量点火线圈插头和电脑插头测量是通着的,曲轴位置传感器更换了 没有效果 跟原来一样 ,保险丝继电器都有电 无坏的【车型:昂科雷】建议检查下凸轮轴位置传感器的数据是否正常
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11款别克昂科雷,排量3.6,140000公里。刚刚下下发动机换完正时链条。在跑的路上时候仪表指针突然掉到底不动,侧滑灯,发动机灯亮起,提速也困难。发动机没熄火,回去后就报模块通讯故障。开空调后压缩机工作,散热风扇不转,但是水温到了风扇可以转。仪表指针不是去就打不着车了,仪表指针有时会跳动。您好根据您车的故障现象分析,发动机上面的搭铁线都安装好了吗?如果没有安装或者没有紧固好不行的,重新检查一下!如果搭铁线没有安装好,安装好就可以了!如果搭铁线没有问题就检查一下动到的线路机舱保险丝盒发动机模块等都重新检查一下!
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12年别克昂科雷换完打方向连续发震,换完方向机故障还存在,方向机油加普通自动排挡液,不过热车不那么明显,然后侧滑灯常亮,侧滑灯按键无反应,电脑进入消码不成功,显示方向盘定中,四轮定位后还是一样,换旧方向机传感器,还是不成功,请问方向盘发震和侧滑灯常亮什么原因建议到把车升起来检查减震顶胶和下摆臂,
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别克昂科雷, 3.61 6速变速箱, 无法启动偶发现象 发动机无法启动,发动机故障灯闪烁, 打火会仪表盘重启,全你的再亮, 跟电瓶没电了似的,把发动机行车电脑线束插头拔掉,重新插上偶尔会好,出现过2次了,都是把行车电脑的插头拔掉在插上,发动机故障灯不闪烁了就好了!是电脑坏了吗?还是其他问题,用电脑检查无法进入发动机系统! 出现故障后,拔下电脑插头油泵会供油打火就可以,是不是油泵有问题,还是电脑有问题让油泵不工作而导致的无法启动检查下网络的终端电阻 在检查下模块的供电 搭铁
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别克昂科雷3.6排量,大修发动机后点火线圈没有火,点火线圈插头测量有火线 有打铁 打车没有信号电过来,用万用表测量点火线圈插头和电脑插头测量是通着的,曲轴位置传感器更换了 没有效果 跟原来一样 ,保险丝继电器都有电 无坏的您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查点火系统,电路图和相关资料已经发送给您。
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别克 昂科雷 。6天前缺缸电脑检查显示喷油嘴泄露 然后换了6个喷油嘴 换了之后开了5天 高速140 猛加速什么的都开了没问题 第6天正常行驶 突然熄火 然后修车厂师傅去抢修 发动没有声音 前面启动马达冒烟 拖回汽修厂 更换了新的启动马达 打第一下 有了转动的声音 在然后就没有了任何声音 师傅那套筒去转动曲轴 曲轴在N档和P档都无法转动 师傅认定发动机抱死是启动马达无法带动发动机了,需要分解后才能确定是否与喷油嘴漏油有关系。可能是发动机拉缸或者正时链条断了。
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10款别克昂科雷,最近一段时间出现故障灯亮,亮了大概半个月,有天突然出现发动机抖动,油门加不上,尾气冒白烟,车内能闻到难闻气味,急加油门发动机故障灯闪烁,后检测喷油嘴1漏油,135缸缺火,更换了喷油嘴1后消除故障码,开了几公里后故障灯亮起,检测1缸缺火,更换了135火花塞,更换135点火线圈后消除故障码,开了几十公里后感觉发动机轻微抖动,随后出现故障灯亮起,检测还是1缸缺火,已经更换了点火线圈、火花塞、喷油嘴为什么还是报1缸缺火?根据车主描述的故障!现建议检查或则是对调已换的喷油嘴,如如对调喷油嘴后缺火的气缸会根据对掉的气缸随动,就判断是购买的喷油嘴有问题!其次检查车主六个喷油嘴同时更换!因为如另一个有问题导致泄压也会影响整体压力也会造成其他气缸缺火的假象!以免维修进行时所造成的误判!
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