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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友我的车05年皇冠3.0耗油量太高，前天空气流量计换了，冷却液温度传感器换了，清洗节气门，支气管等，有个冷启动冒出黑烟3分钟后没了，怠速太高，今天发现冷却液少了，刚水箱盖子换了，清洗了火花塞 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友电脑检查数据给你发一下 -
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技师蔡旺好的，你把数据流发给我 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺你好，氧传感器，进气压力，空流，短期修正，长期修正，发动机负荷，温度。转速 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺你好，按照我说的这个数据流发给我 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友我给你发一下昨天的 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是我用别人的电脑检查并拍照的，我这里没有专业的 -
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匿名网友这个是我用别人的电脑检查并拍照的，我这里没有专业的 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友好吧，我有的全部发给你 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友你觉得前氧还是后 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺你好，你这张照片数据流，没有太大作用 -
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技师蔡旺你你好，你按照这个给我发一下，因为这些都是和你的混合气有关系的，氧传感器，进气压力，空流，短期修正，长期修正，发动机负荷，温度。转速 -
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技师蔡旺你好，从你上面一部分数据看和你的整体情况，建议先对氧传感器和油路进行检查 -
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匿名网友好吧，谢谢 -
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技师蔡旺好的，不客气～感谢使用汽车大师问答服务 -
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匿名网友耗油太大是？ -
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匿名网友跟氧传感器关系大不大，怠速太高现在 -
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技师蔡旺你好，油耗大，氧传感器是重点，其次就是油路，点火，碳罐电磁阀等都会导致 -
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匿名网友火花塞刚清洗了 -
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技师蔡旺你好，火花塞如果没有问题，建议重点还是检查氧传感器 -
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匿名网友怠速自然升，，， -
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匿名网友怠速自然升，，， -
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匿名网友怠速自然升，，， -
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技师蔡旺你好，这个如果怠速自然升，这个原因很多，重点检查节气门和油门踏板传感器 -
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技师蔡旺你好，你的车子确定没有任何故障码存在 -
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匿名网友确实没有，昨天凸轮轴位置传感器有故障，现在没有了 -
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技师蔡旺你好，你的这个情况。我建议还是用电脑好好检查一下，如果确定没有故障码，就仔细通过数据流分析，一般你的这个混合气出现问题导致的，这个混合气问题，首先就是从氧传感器，油路，进气。点火进行检查 -
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匿名网友好吧 -
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技师蔡旺好的 -
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匿名网友这里没有专业的，我明天把氧传感器整个换掉，再看一下 -
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技师蔡旺你好，不建议直接更换配件。要检查确定以后才能更换，如果问题没有检查出来。一直换东西是解决不了的 -
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匿名网友现在我狠狠的踩油门，后面怠速不稳了 -
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匿名网友500和800之间不停的跳的呢 -
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技师蔡旺你好，你就按照我给你说的进行检查 -
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技师蔡旺你好，混合气燃烧不好，肯定会导致转速不稳的 -
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匿名网友电脑上可以检查吗 -
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匿名网友电脑上可以检查吗 -
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技师蔡旺你好，电脑诊断仪可以检测和分析出来问题的 -
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匿名网友这个什么原因？还关系到氧传感器还是？ -
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技师蔡旺你好，这个前面跟你说的原因都会导致，所以建议按照我给你前面说的，仔细检查一下 -
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技师蔡旺你好，首先就是氧传感器，进气。点火。油路 -
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匿名网友还有个问题，冷冻液冒出来 -
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技师蔡旺你好，这个冷却液冒出来，你要检查发动机温度有没有过高 -
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技师蔡旺你好，一般这个情况，是因为温度高，缸垫问题。水盖问题导致的， -
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匿名网友昨天换了冷却液温度传感器，我怀疑质量不好 -
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技师蔡旺你好，首先就是检查一下温度有没有过高，如果没有就检查缸垫有没有问题。再次就是水盖问题 -
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技师蔡旺你好，所以要先检查一下水温 -
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匿名网友好吧 -
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匿名网友水盖子今天换了 -
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技师蔡旺你好，基本上冒水就这几个方面 -
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技师蔡旺好的 -
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匿名网友缸垫子怎么检查 -
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匿名网友缸垫子怎么检查 -
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技师蔡旺你好，这个你可以到修理厂让他们给你检查缸垫有没有问题，检查方法很多。仪器检测。从水箱还也可以检查，摸水管也能判断 -
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匿名网友好吧，谢谢 -
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技师蔡旺好的，不客气。晚安！
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您好 12代丰田皇冠，08年车，跑了19万公里。汽车启动后转速忽高忽低，并导致熄火，重新启动后转速依然忽高忽低。去了4S店做了节气门与油路清洗还是出现了一次转速忽高忽低。跑了一次高速，平均油耗11.4升，之前都是8升左右。 就按照网上方法先取下ETCS10A保险丝，再取下EFI25A保险丝，30秒钟后再按先取先装的顺序把2个保险丝装上。结果出现如下问题:1:怠速时踩油门到底转速不到3000转，挂挡之后踩油门不给油。2:挂D档，车往前蹿一下并伴有响声，挂P档同样。3:怠速前行时，车是一蹿一蹿往前走。4:车辆行驶1分多钟时，明显感觉变速器有响动，怕发生危险，就赶紧熄火了。请问如何解决出现的这4个问题，谢谢。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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2015款丰田皇冠2.0t，购车不到一年，里程数15000左右，媳妇开车在堵车路段低速追了别人的捷达，结果捷达后备箱就一个小坑，而我的车头中网和大标都裂了，修好后，也自己找熟人做了四轮定位，发现几个问题需要大神们指点一二，1.电子助力转向变得很轻，转向不如以前清晰，之前在车评视频里普遍反应这款车的转向稍微沉一点儿很正常。2.方向盘在直行情况也不剧中了，尤其在高速上行驶时感觉更为明显。3.该车有经济，普通，力量，雪地四个动力模式，但是，就算切换成力量模式，加油上100迈都显得很费劲
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 综上判断，应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况，以及图片看到的车尾气的白烟的情况，微冲缸床的情况是非常有可能的，不过发动机现在工作平稳，没有明显的冲钢的迹象，可以观察冷却液的量和机油的颜色，继续行驶。
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师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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08年丰田皇冠2.5怠速不稳怠速不稳，先得确认发动机的怠速浮动如何，根据浮动情况来看数据流，检查相关的传感器，比如空气流量，长短校之类的。
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12年丰田皇冠怠速不稳关掉空调怠速又可以了！就是开空调一段时间后怠速就不稳了！此车出现开空调后怠速不稳的问题，读发动机数据流没有发现异常，关掉空调压缩机，打开全部用电器，发电机全负荷运行，怠速稳定，挂D档踩住刹车，怠速稳定。分析此问题发动机是正常的，开空调后怠速抖动极大可能是压缩机故障导致的怠速出现转速波动。
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丰田皇冠2.0T怠速时候玻璃升降的时候怠速不稳 挂挡的时候怠速也不稳定的 开大灯 按喇叭怠速稳定测量静态检查汽油压力是否下降，热车怠速高压在3800-8000之内。拆下高压喷油嘴和低压油嘴检查是否密封不良。
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96年皇冠155怠速不稳，给油怠速上去，不给油低于1000转老款的皇冠出现怠速不稳定，这种情况多数是怠速马达的问题导致，另外还可以调节点火时间，以及混合气的浓度来改变，从这种现象来看，估计是跟混合气过稀有一定的关系。
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车子每天启动怠速半小时，这样会有问题吗？怠速时间长了很容易产生发动机积碳的，怠速时间最多不能超过1分钟
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