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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
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因**我维修的
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因**我火花塞换了
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因**我就发动机抖
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技师李文东降低武钢的点火线圈进行更换,调换。
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技师李文东将第5缸的。
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我这有辆宝马X6,2014年的,行驶起来猛加油发动机故障灯点亮,用431读取的故障码是 2EFE熄火,多个气缸:已识别 2F03:熄火,气缸5:已识别 2EE0熄火,多个气缸:喷射关闭 2EF1熄火,气缸5:喷射关闭14款宝马X6我这有辆宝马X6,14年的行驶起来猛加油发动机故障灯点亮,用431读取的故障码是2EFE熄火,多个缸:已识别。2F03熄火,气缸5:已识别。2EE0熄火,多个气缸:喷射关闭。2EF1熄火,气缸5:喷射关闭。根据故障码是5缸不工作造成的缺缸。需要互道一下火花塞点火线圈看看怎么样,由于你已经更换了火花塞和点火线圈,还是报5缸,喷油嘴互道也是报5缸的就需要打缸压看看是否正常,你所打的缸压也正常,在打完后装其试车的时候报1缸和4缸了,那有可能是你买的配件不行再换一套把
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宝马X6,熄火多个气缸喷射关闭。熄火气缸五已识别。熄火多个气缸已识别。熄火气缸五喷射关闭。怎么情况啊车辆描述的故障,根据车辆的实际情况需要按着我的描述完成车辆的火花塞喷油器点火线圈的检查工作,初步判断就是车辆的朋友去损坏造成的问题的出现。
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你好 宝马X6 E71发动机,急加速3000转以上发动机故障灯亮,动力下降,读码现实气缸燃油喷射关闭,4、5、6缸激活失败 熄火重启故障灯熄灭。是什么原因呢,谢谢知道根据车辆的描述,这个故障最常见的可能功能原因就是喷油嘴的损坏维修方案是更换六个才可以确保解决问题。
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启动发动机抖动,发动机冒烟,排气管气油很重,电脑显示燃油高压,可信度压力过低,熄火,多缸喷射关闭,熄火,气缸1:已识别,很频繁的启动后,电脑显示电子气门控制系统故障!车辆发动机你的抖动问题,根据车辆的实际情况,车辆已经更换朋友嘴之后还出了问题,关于电子去买的问题需要按照我提供的方案,继续完成零件的更换工作,包括更换偏心走以及偏心轴电机
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10年宝马X6 行驶里程15万左右 现在每次清理过火花塞后,只能开个几百公里 然后发动机故障灯亮 缺缸抖动 。每次电脑检测 都是2缸问题 跟别的缸对掉了喷油嘴 线圈 火花塞,跑一段时间还是显示2缸问题 。抖动后拆开2缸火花塞,会看到全是积碳 黑乎乎的 有一层油在上面 ,内窥镜观看 ,不拉缸 。气门、活塞上很多积碳,经过药水净泡,清除积碳后,开了700公里 依旧出现发动机故障灯亮 发动机抖动 ,拆下火花塞,又是黑乎乎的一层积碳,一层油在上面。根据点火喷油系统进行过排除,建议检查发动机烧机油情况,检查下2缸油封是否存在装配,质量存在问题
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2010年宝马X6最近每天早上发动出现故障灯,熄火后再次发动故障灯消失,去检测后说是2缸失火,后清洗喷油嘴,节气门,换火花塞,过几天后又出现冷启动发动机抖,随后故障灯亮,再去检测报1.2.6缸失火,换点火线圈后依然没解决问题,之后清洗进气道积碳,再次清洗喷油嘴,几天后故障重复,后修车师傅说把97号油换93号试试,我感觉还是没有从根本上解决问题,还会有可能是什么原因,就是每天早上第一次发动时会出现这个问题,夏天没有,现在冬天早上再5度以下才有这个毛病,高手来解答
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宝马x 6启动不了,报故障宝马x 6启动不了,报故障【车型:宝马X6 2010款 X6 M】 根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。
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宝马X6报DME熄火 气缸5 怎么解决宝马X6报DME熄火 气缸5 怎么解决【车型:宝马X6】 这种情况首先需要互道一下火花塞点火线圈和喷油嘴看看有没有变化,要是没有就需要测量缸压是否正常了,要是都正常就需要检查一下线路有没有高压电和喷油信号了。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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宝马X故障码2E0F电子气门宝马X故障码2E0F电子气门【车型:宝马X6 2013款 xDrive50i】 根据故障码需要更换电子气门伺服马达和偏心轴。
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直喷、电喷、混合喷射有什么区别?哪种还是未来发展趋势?
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