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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好
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技师刘佳, 连杆瓦扭矩60, 曲轴瓦扭矩60, 缸盖螺丝扭矩140, 凸轮轴瓦盖扭矩40, 凸轮轴链轮扭矩80, 机油泵链轮扭矩30,【车型:Panamera 2013款 Panamera 4 Platinum Edition 3.6L】
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匿名网友这好像不对吧, 不加角度
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匿名网友6mm的螺丝40不上坏了?
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技师刘佳螺丝这么小吗
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技师刘佳那你最好打低点20
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匿名网友服了你, 你是糊弄我吧!
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技师刘佳我糊弄你干嘛
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技师刘佳我可以给你维修手册
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匿名网友哪你给我呀, 我说的不清楚吗
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技师刘佳好的
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技师刘佳你等我一下
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技师刘佳大哥这个上面发不了
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保时捷帕纳美娜3.6发动机正时图及扭力您好,图片已经发过去,根据图片安装
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请教大师们 一个12款保时捷帕拉美娜仪表显示机油压力监控 突然没有压力 等个十几秒又正常了 但发动机电脑数据显示机油压力正常没有变化 会是什么问题? 谢谢这款车的机油泵设计缺陷问题,他还有一个机油压力调节阀,就这两个地方。
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13款帕拉梅拉4 高速120以上,提示机油压力监测系统故障,机油压力表归零,速度降到100左右自动恢复正常,有时候加速阶段发动机强做功的时候,也会出现,收油门降速恢复正常,为什么呢?己转介绍给专修技师解答客户问题
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2014款帕拉梅拉3.0t 机油压力在多少正常 我现在怠速1.0到1.2 正常行驶都是1.5到2.5 正常不 前几天车挑故障代码 发动机功率下降可正常行驶 当时的机油压力已经掉到0.8了
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你好,请问帕拉梅拉症状:动力不足,发动机抖动,检测估计是高压油泵和正时链条有问题了。请问如需更换上述配件,工时费大概多少?配件费大概多少?谢谢!!你好,根据您提出的问题 首先如果是更换正时链条和高压油泵需要拆卸发动机的一部分。如果是要在修理厂维修的话,工时费大约在2000元左右 4s店维修的话,光工时费就得在5000元左右。在修理厂单独购买一个高压油泵的价格在2000元左右 而在4s店高压油泵的价格就很高了 单独一个高压油泵的价格就得7000元左右。整套正时链条的价格在修理厂更换的话,费用需要4000元左右,4s店的话整套链条的价格光配件就得上万元。 再加上更换时所需要的一些辅料,比如机油,防冻液,密封胶这些 如果是全部在修理厂换的话 整套费用在1万左右,如果是到4s店维修这些的话,整套费用在2万元左右
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保时捷帕纳梅拉12款,报这个故障,时不时跳一下发动机故障灯,清码开个20-30公里又有。火花塞等油污,进气支管全清洗,都没用,怠速有轻微怠速不稳,然后发动机有雍雍雍的喘气声,跑路上正常的。动力正常。这个是保时捷的通病了,主要原因是可变整齐齿轮造成的,位置不正确。先对换左右两侧前面的气门升程电磁阀,在检查正时位置。
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保时捷帕拉梅拉2011年的车3.6自吸客户报修开着发动机有异响,哒哒哒的像是一帮车气门间隙大的声音,拆检对调链轮 跟链轮电磁阀故障一样存在,接着对调顶筒刚觉声音变小踩油门声音还是明显接着换了缸盖真空泵跟正时顶链器还是一样的有异响,接着拆开缸盖发现有两个缸的排气门变白,试车不高温检查气门机构,正时机构是否正常,如果正常则检查喷嘴,及进气支管是否正常,如果正常则建议更换凸轮轴及气门顶杆。
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这是第一次把车拖回来拍的故障!车子第一次发也是需要很长的时间才能发动,发动后故障灯一直闪烁,快要熄火的状态!拆解456缸火花塞全是没有燃烧的汽油!123缸没有此现象!拆解左前气门室盖发现进气凸轮轴螺丝4颗断掉!后来买来装用工具进气凸轮轴2个更换!断掉的螺丝全部都拿了出来!高压油泵总成和燃油压力传感器也进行更换过!车子启动时也需要很长时间才能启动!冷车的时候前面正时链条会噶啦嘎啦的响!一会后就正常了!但是30秒之后车子就抖动!故障灯不亮!仪表显示发动机功率降低!读故障码是燃油高压异常!读数据流发现燃油高压设定点从50000H帕变为0的时候故障码就出现!检查高压油泵,油泵压力不够
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大师,我这里有个保时捷三代EA888发动机,之前是烧机油大修后,开了半个月出现偶尔抖动,报P001600故障,现在进气凸轮轴,凸轮轴过桥,两个三位四通阀,进气电磁阀都换了,正时没有对错,还是没解决检查发动机的机油压力是否正常,正常压力怠速的时候在1.2到1.5bar之间. 检查发动机的正时系统是否没有校对好 检查凸轮轴的链轮间隙是否正常?,检查三位四通阀是否卡滞以及,机油电磁阀是否工作正常?
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车型保时捷panamera3.6 2010 公里数23万 问题1:现在加速时松油门,经常感觉有敲击底盘的感觉,登的一下,是怎么回事,发生频率很高。 2:之前发动机表亮红:读故障是高压油泵自适应匹配,需要怎么处理,前几天找专检电脑重新匹配是不是就可以了。3:油耗变高,从城市均13-14到现在17-18。 整体给自己感觉加速也变得无力,应该检查什么比较好。 火花塞目前是3年不到3万km。 最近维修内容:时归链条,2凸轮轴调节器,升程电磁阀,燃油滤。 更换了3个点火线圈国产品牌(456缸同侧一排),未跟换的是原厂件。收油门的感觉检查一下传动部分,间隙大造成的。油耗升高和加速无力与燃油高压有直接关系,这个要检查燃油的压力(高压,低压)。三元催化,
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