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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺针对这个问题用修理厂的诊断电脑检查过吗？ 诊断电脑显示有什么故障代码？ -
百**4我就是修理厂的
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百**4十几天了么修好这个问题
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技师蔡旺汽油压力检查了吗？积碳清洗了没有(拆开清洗气门背面的积碳) -
百**4换了怠速马达， 热敏旁通阀， 节气门位置传感器， 冷却液温度传感器， 近气压力传感器， 问题依旧
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技师蔡旺你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时就会出现这种情况 -
百**4发动机修过，积碳不会有， 油压么看， 这个问题就是洗了节气门才出现的
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技师蔡旺在洗节气门时节气门是不是相反脏？ -
百**4都有
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技师蔡旺汽油压力冷车时接上油压表测量 -
百**4如果油压没问题，接下来呢
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技师蔡旺在洗节气门时节气门是不是相反脏？ -
百**4是的
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百**4这个重要吗
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百**4拔掉vtc, vtec，的插头这个问题就么有了， 也么的故障码
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技师蔡旺这个重要哦！ -
百**4嗯， 告知一下
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百**4当时清洗时油泥挺多的，
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
百**4这说这个节气门报废了
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百**4为啥拔掉vtc, vtec，的插头这个问题就么有了，
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百**4节气门位置传感器给的信号不对吗？
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技师蔡旺是的哦！冷车的调节和热车调节是不一样的！ -
百**4好！
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百**4你有这个节气门的维修手册吗？
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百**4发一下
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技师蔡旺 -
百**4这个节气门有什么办法修好呀， 换新的费用高呀
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技师蔡旺 -
百**4好的， 谢谢
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丰田rav4荣放怠速哒哒哒响！以为是平衡轴的问题，更换之后，加油门儿频率会变快！怠速也会响冷热车响声是一样大的，用听诊器好像是从二刚发出来的，正式链条是正常的，行驶了22万km你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下机油压力。气门间隙是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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您好…我的是09款丰田荣放2.4排量，故障是1：冷车一点就着，开车后停车熄火十五分钟再来打火最少要打五秒才着。 2：就是怠速行驶中怠速自己会达到1500转，挂如空挡也是。 你电话打不了。这个情况重点就是要检查一下汽油的品质和燃油压力的保压，另外还有一方面，还有就是要检查一下是不是存在积碳。
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你们好。我的车丰田rav4 09款冷温度下启动的时熄火3-5次、怠速不稳定（怠速500-2500），大概2分钟以后车慢慢的热就好了？还有一个问题、发动机，四驱，仿丝滑，三个故障灯亮了 故障码p0171（系统混合气太稀 修正燃油）、更换上下氧传感器、水温传感器，洗节气门 还是一样.
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你们好。我的车丰田rav4 09款冷温度下启动的时熄火3-5次、怠速不稳定（怠速500-2500），大概2分钟以后车慢慢的热就好了？还有一个问题、发动机，四驱，仿丝滑，三个故障灯亮了 故障码p0171（系统混合气太稀 修正燃油）、更换上下氧传感器、水温传感器，洗节气门 还是一样.
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你们好。我的车丰田rav4 09款冷温度下启动的时熄火3-5次、怠速不稳定（怠速500-2500），大概2分钟以后车慢慢的热就好了？还有一个问题、发动机，四驱，仿丝滑，三个故障灯亮了 故障码p0171（系统混合气太稀 修正燃油）、更换上下氧传感器、水温传感器，洗节气门 还是一样.......
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丰田rav4.两万多公里，冷车启动都是从500转慢升到1500转过程有点慢好像1一2秒吧，感觉汽油上油不顺的样子，熄火在开就没问题了，有高怠速，正常了，但一点也不影响行使，急提速也正常！天气热的时候这现象多，天气凉的时候很少出现，请懂行的说说，给个解决方案谢谢了！
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你好，13款rav4 2.4四驱，机油变质，rav4发动机大修，更换缸盖总成，正时，曲轴瓦。冷车发动机有敲击声，特别是挂在d,r档上。声音像柴油车。跑起来声音正常。怠速偶尔不稳，怠速波动100转左右，电脑查没有故障码。节气门6000公里前清洗过。大修完火花塞没有更换，维修师傅拿出来说正常，火花塞黄色。手里只有视频，录的声音。不知道平台能不能上传。这个情况是发动机平衡轴的问题，直接更换平衡轴就可以了。
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我是山西大同的，2014年12月24日购买新款RAV4 2.5L精英版，最近发现，汽车在室外放置一晚，次日早晨，N档着车，热车2分钟后，D档怠速行驶，为什么此时踩油门，感觉像空档一样，转速上升，车辆不前进？熄火，在着车，问题消失，是我的操作不当？还是什么原因？(夜晚在地库放置，就不会出现这种问题！)
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徐师傅，您好，丰田老款RAV4，2011款，2.4，四驱，4AT，70000公里。今天早上突然出现一个状况，东北早上室外温度-20°左右，停了一夜，早上打火正常启动，原地怠速了大概2分钟左右，挂倒挡准备出车走，由于车后部有个凸起的坡，使劲给了脚油勉强过去了，之后挂D挡准备前进的时候出现问题了：无论D挡怎么给油始终没有动力，转速升到3000了，发动机嘶吼，排气管疯狂喷白烟，还是没有速度，车速5麦左右，始终不升档，刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火，重新启动，问题没有了。由于之前没出现过类似问题，爱信4AT也是可信赖的，最近经常跑长途，虽然重启后好了，但还是担心变速箱有隐患，所以咨询您一下，是软件问题还是变速箱问题，究竟有可能是什么原因，谢谢。你说的这种现象是由于冷车时变速器内部的阀体，可能由于温度原因，变速器油的粘度原因出现了卡滞，我们先不用进行维修，后期使用一段时间看看这种现象会不会频发，如果没有的话就不用过于担心。
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丰田老款RAV4，2011款，2.4，四驱，4AT，70000公里。今天早上突然出现一个状况，东北早上室外温度-20°左右，停了一夜，早上打火正常启动，原地怠速了大概2分钟左右，挂倒挡准备出车走，由于车后部有个凸起的坡，使劲给了脚油勉强过去了，之后挂D挡准备前进的时候出现问题了：无论D挡怎么给油始终没有动力，转速升到3000了，发动机嘶吼，排气管疯狂喷白烟，还是没有速度，车速5麦左右，始终不升档，刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火，重新启动，问题没有了。由于之前没出现过类似问题，爱信4AT也是可信赖的，最近经常跑长途，虽然重启后好了，但还是担心变速箱有隐患，所以咨询一下，是软件问题还是变速箱问题，究竟有可能是什么原因，谢谢。变速箱油脏了，会这样，还有你的气温低了也会影响，变速箱油冻住流动性不好也会转速能上去，速度起不来的 还有读取变速箱有没有故障。检查阀体，变速箱滤网脏不脏
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