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技师崔志强你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师崔志强您好 这种情况的话，一般来说主要有两种可能 第一就是鼓风机插头或者鼓风机本身有问题导致的 第二就是鼓风机电阻有问题引起的 建议开到修理店从这两方面进行检查下看看。 -
车主1439305换一个鼓风机大概多少钱
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我的车是东风景逸2011款1.5Lv，六年另两个月，突然一下加不起油，熄火后两分钟再着火，能提速，但没有力，发动机故障灯亮，又熄火几分钟后，着火，一切正常了。请问大师是什么原因？根据你描述的，这个是发动机出现的偶发性故障。需要用电脑具体检测之后，才可以确定，有可能是发动机的控制电脑，还有可能是传感器的问题。还有就是发动机燃烧不好引起的。这个需要具体，等故障出现的时候才可以用电脑检测出来的。等故障出现之后，去修理厂用电脑全面检测。
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我开的是东风景逸X3跑了有将近15000公里。期间，有两次电瓶跑电。没办法。只好从了有将近两个小时的时间才充满电。今天我去开车的时候又没电了。坑爹啊！什么破车？我现在还充着电呢！这个电瓶跑电的问题怎么解决？我也有去s店询问过。也没有问出个所以然来。请大师给讲解一下，到底是哪出问题了。
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2010年的1.8风行景逸。昨晚开去一直车况正常，回到家门口时，踩离合挂倒档，发现离合:，离合踏板没回上来，我用手扣起来后，离合生硬，踩不下去了。之后叫推入车位。过了有半个小时后，我上车打火试试看，离合又正常了。以前没发生过。请问大师们是什么原因
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2010年的1.8风行景逸。昨晚开去一直车况正常，回到家门口时，踩离合挂倒档，发现离合没了，离合踏板没回上来，我用手扣起来后，离合生硬，踩不下去了。之后叫人推入车位。过了有半个小时后，我上车打火试试看，离合又正常了。以前没发生过。请问大师是什么原因
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东风景逸2012的车，开了十万公里，自动挡的最近刚换的机油，但是在行驶过程中，开启空调，车子有一点抖，车速一慢就感觉要熄火，就像手动挡没踩离合一样车子很抖。有一次经过红绿灯，空调开很大，然后车速慢慢减小，车子就抖的很厉害，结果再开一段路，在减速过程直接熄火了。机油灯和旁边一个灯亮起。停在路边重新启动后又没事了。 这是什么原因呢
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2010年的1.8风行景逸。昨晚开去一直车况正常，回到家门口时，踩离合挂倒档，发现离合没了。离合踏板没回上来，我用手扣起来后，离合生硬，踩不下去了。之后叫人推入车位。过了有半个小时后，我上车打火试试看，离合又正常了。以前没发生过。请问大师们是什么原因
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我的车是12款的东风景逸1.5LV，现在已经行驶了12万公里，最近发现车在原地调头打方向的时候方向机发出咔咔咔的声音，但在正常行驶过程中却没有出现这个声音，但4s店里去检查也没有发现问题，请问是什么情况。另外，每次起步行驶的时候，右后轮总有金属与金属片碰撞打磨的声音，去当地4s店做轮胎刹车盘解体检查也没有发现任何情况。请问大师，这是什么原因，如何解决。检查底盘各橡胶衬套，检查半轴。后轮建议更换原厂刹车片
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我今天修一个东风风行景逸手动挡车型右后玻璃升降机打开点火开关后玻璃自己一卡一卡的降。拆开门板测量电源时试灯一直闪，明明降到底了但是它始终是有点，而且是一直闪，闪的很快。而主驾驶室a柱下面的玻璃升降总控制模块一直有继电器在一直一闪一闪的工作。(注：它上升时候是正常的，如果不关点火开关的话它就降，关了之后就不降了〕请问这是什么原因？
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你好！我的车是风行景逸1.5xl，2011年车，现在6万公里， 插入钥匙通电以后，仪表盘上有一个像小车一样的灯在闪烁，有时候能启动有时候不能不能启动，仪表盘上小车灯不闪烁的时候就能确动，这个问题之前出现的时候去维修过，但是用了1年多以后，现在又开始出现了，这个情况应该是发动机的防盗锁没有解除的状况，请问这个要怎么处理，是更换发动机防盗线圈还是更换发动机防盗控制器，还是不需要更换可以维修，还有，现在我是在郊外，有没有什么办法可以临时解决一下根据你的描述，这个就是发动机的防盗锁住了没有解除。这个应该是需要更换发动机的防盗控制器。这个一般有问题的话是没有办法维修的，只能更换。插钥匙的话，这个应急的办法。就是只能把电瓶负极断开之后，然后重新连接上，再看就没有其他好的办法。如果说之前检查是防盗线圈有问题。那就去再检查一下这个防盗线圈。看一下这个之前焊接的那个部位有没有脱落，或者是接触不良。这个更换之后是需要用电脑这些解码和匹配的。先把之前这个防盗线圈那个位置检查一下，看一下有没有脱落或者是接触不良，如果没有问题，那就更换防盗控制器。
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紧急求助！望大师能指点迷津！车是2009款东风景逸1.8T，发动机型号为rover（罗浮）18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机，车子有两个毛病： ①行驶中车速跟不上转速时，会出下仪表盘熄灭重启的情况，同时仪表盘上的时钟和里程表被清零，总里程不变！很多师傅都没搞懂什么原因？ ②车子前几天出了事故，我全责追尾，更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成（水箱没问题只是风扇断了一叶）、防撞梁和两个大灯，修了七八天，终于搞好了，刚修好的4-5天里很少开车，基本不超过五公里！修车后第6天开了16公里发现水温报警，从来都没有水温高过，后来把车开到修理厂责问：为何水温高？他们查看后发现缺水严重，原来加的水箱宝，他们说要先加满水看看什么情况，结果也没看出来，让我先开走如果依然少水或者水温高，他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶；结果很不巧，加水后第三天下午，启动车子打开空调却没有冷风，发动机也没有负载感觉，A/C灯亮但是空调泵不工作，我没怎么在意，怀疑按钮或者空调泵离心器坏了，刚准备起步冷风来了，还没来的及关上车窗，冷风又没了，接着就是开窗挂档起步，听到有滋滋异响，紧接水温报警，我赶紧熄火！紧接就听到噗嗤一声，引擎盖冒白烟了，吓坏了，下车一看，一地的绿水，我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了，后来拖车到原修理厂，查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞！注：我的暖风进水管上很早就装了阀门，夏季关闭了供暖，提高空调制冷效果！ 1.疑点：是不是在安装水箱过程中，把水管接反了，冷却水逆流、压力增大导致的爆管？ 2.疑点：是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作？ 以上请教大师指点！跪谢！
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