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技师姚民强你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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你老师
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你好老师
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技师姚民强报这个故障码没有其他的地方可以影响了,只能是正时不对导致的,得验证一下正时本身对不对才行。还有一种情况就是要看一下凸轮轴这个工具,两个卡槽这个孔有没有变形?
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技师姚民强如果你都确定正时都是对的重点就看这个工具,因为很多时候用这个工具卡了凸轮轴紧螺丝之后在工具后面这两根定位销会变形,这样对出来也是错的。
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凸轮轴专用工具没有变形老师
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技师姚民强那就只能重新验证正时了,找到一缸上止点然后专用工具卡凸轮轴,很轻松卡进去才表示是对的
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技师姚民强还要看对正时的时候两个凸轮轴的齿轮螺丝有没有松开
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老师我怀疑是曲后油封那个信号盘不知道对不对
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技师姚民强这个记号是对的,但是得看对的时候是不是在一缸上止点的位置。
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技师姚民强别发语音了,发的语音点不开。
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技师姚民强系统应该是出问题了,语音都点不开了。
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我把专用工具顶到那个曲轴一缸上置点位置的再装的曲后油封那个信号盘就这样对着那个位置
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跟你发图片那个位置的
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技师姚民强那就错了,曲轴顶的这个螺丝不是代表一缸上止点的,这个只是用来固定曲轴的,一缸上止点要拆了一缸火花塞后用工具量活塞
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有没有什么土办法能够帮他对阵呢
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技师姚民强这个就是用来量活塞位置的
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这个工具在什么位置看来是标准的嘞
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技师姚民强你这个工具还差东西,要接一个百分表用,就像量缸表一样看表上数据
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不接那个百分表能不能看准一点点呢
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关键的是我这个工具里面没有那个比分表
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技师姚民强没有就插一个改刀,上面多做些刻度自己对比才行,工具不带表的,这个要自己单独配表
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老师我转到一缸上至点位置在插正时螺丝进去一点都转不动,说明正时是准的了额老师
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技师姚民强检查正时不是看这个螺丝的?这个螺丝装进去是把曲轴给顶住,让曲轴不能转动
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但是活塞上面又在一缸上至点嘛
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活塞哪里又转不动
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刚刚好在上至点位置嘛
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技师姚民强不要管这个东西,在上止点的时候只需要用专用工具卡后面
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技师姚民强凸轮轴
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我是这样卡凸轮轴的啊
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技师姚民强那现在能不能轻松的卡进去呀?
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是轻松卡进去的啊
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技师姚民强那就说明正时是对的呀,那只能是后面这个信号圈错了才会这样了。
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是啊
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我就是不知道那个信号盘装得有没有错
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这位老说的不知道是不是这样的
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技师姚民强标准就是对上面这个点,不是说什么多少齿之类的点对正的,那就肯定是对的,关键是你对这一缸上止点对不对?
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一缸上至点绝对是对好了的
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技师姚民强那要按你这样说的话,你这个车就没有任何问题了,那怎么还会报故障码呢?肯定还是有地方没有检查到位
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技师姚民强还有很重要的一点就是说刚才说的你对这个的时候凸轮轴前面的两个齿轮螺丝,你给松开没有?
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松了
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松开了的,对好凸轮轴后面才装的
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技师姚民强那你这样说那就不会出现这种情况了,如果正时这些记号全部都确认为正常,那就只能是你这个专用工具有问题,就后面这个工具。
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技师姚民强但是从刚才你说的上面看的话,应该还是正时有问题,因为你说你刚才装这个后面信号圈记号的时候,你一缸上止点是按照下面的这个曲轴螺丝来的,这个根本就不是一缸上止点位置。
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我才买的新工具
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技师姚民强那你就重新找一个百分表按标准的来重新对吧?
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但是我现在就转到一缸上至点标准位置才跟你发的这个视频啊
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技师姚民强你说的什么都是正常的,就判断不到问题了,那都正常那就还报故障吧,那是为什么呢?既然你以前没有按照标准的一缸上止点的对,那你就重新按照这个标准来做一下呀。
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从现在看确实是对的啊
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技师姚民强还有凸轮轴这个工具你正反放对了没有
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技师姚民强把你凸轮轴后面的记号两个孔位置发来看
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凸轮轴后面这个正反我都试过了,反了跟本打不着车
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技师姚民强那就只能重新按标准对了
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我都是按标准对的啊
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技师姚民强你之前一缸上止点的这个是按标准对的吗?都已经属于过了曲轴固定螺丝根本就不是一缸上止点
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技师姚民强你什么都是按自己的想法来,但是你自己这种想法可能根本就是错的呀。
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12年波罗热车熄火,故障码显示P0016凸轮轴位置和曲轴位置分配不正确,我用专用工具对过正时,曲轴传感器,和凸轮轴传感器都换了还是不行。熄火的原因:与短长期燃油修正有关、水湿信号有关,正时不对,1.4T的带调节电磁阀,测试一下波形。
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1.4L POLO 行驶是发动机一切正常,怠速,热车会自动熄火,熄火后点火没问题,诊断仪报凸轮轴,曲轴位置传感器信号分配不正确,正时用专用工具,信号盘时间也是正确,但是问题还是有,同一故障,同一现象你换个发动机转速传感器试一下吧,如果说换了之后还不行,那只能测试波形了
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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死,更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起,正时没问题,信号齿专用工具对的 14齿没问题, 现有故障现象就是 怠速没问题很好着车,就是加油门就熄火,拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门!发动机无故障码!一万公里车您好:建议,测量发电机,的发电量是否正常。在检查,正时先看一下,看看进气系统漏不漏气,在重点看看VVT和凸轮是否正确,如果有示波器,可以测量一下,波形。凸轮轴建议参考下图:
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polo1.4手动跑到六十多有种大车传动轴发出的声音,高速就没这个声音了,六十以下也没有
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14款Polo6000公里右传动轴渗油4s说正常说很多大众车都那样 有谁知道这什么原因吗 刚照的
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13款POLO热车熄火,报17550故障码分析故障代码建议检查进气漏气,可以检查碳罐电磁阀是否漏气刹车真空,真空泵漏气 观察发动机里节气门数据,太小或者太大都是不正常的
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您好!12年款波罗,开车等红灯车子熄火了!用元征读出发动机故障码P0016(凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确)发动机从来没修过,偶然出现这种情况。想与大师们交流一下。首先效对一下正时如果说是正确的话,直接更换曲轴位置传感器。
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11年波罗热车熄火,故障码显示P0016凸轮轴位置和曲轴位置分配不正确,曲轴传感器,和凸轮轴传感器都换了还是不行拔了曲位插头,就没故障了,这个很明显与曲位有关,换个s店的曲位,对好位置
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