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技师唐炜你好,我是汽车大师金牌技师-邓月冬,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师唐炜你这个故障分析为某个位置接触不好
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匿名网友对啊,检测出来说是变速箱电脑版通讯故障
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匿名网友但是换了一个新的还是这样
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技师唐炜偶发故障,一般是接触不良
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匿名网友会不会是火花塞的问题呢?我
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技师唐炜这个只有慢慢找了
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技师唐炜肯定不是火花塞问题,你是外行吗?
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匿名网友火花塞很久没换过了
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技师唐炜这个和火花塞没有关系,同时亮这么多故障,不是网络故障就是某个电脑板坏了
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匿名网友电脑板换过了
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技师唐炜这个故障有点复杂,要从易到难,慢慢检查
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匿名网友会不会存在解码没解好
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技师唐炜我只能给你分析可能的原因,给不了你答案哦,因为具体问题要实地检查后,方能给出准确答案
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技师唐炜同时亮这么多故障,不是网络故障就是某个电脑板坏了
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技师唐炜这是故障的重点
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技师唐炜什么解码不解码也没有关系哈
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技师唐炜没解码要报配置故障
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匿名网友以前一直有一个发动机故障,会不会是这个故障影响的
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技师唐炜不会
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技师唐炜你这基本上全车故障灯都亮了
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技师唐炜首先这个故障是比较复杂的,任何哪个师傅都不敢给你肯定德答案,只有从易到难,一个一个的排出
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匿名网友好的
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技师唐炜同时亮这么多故障,不是网络故障(包括线路接触不良)就是某个电脑板坏了,这是解决这个问题的大概方向
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匿名网友网络故障是什么意思
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技师唐炜网络故障就是线路故障
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匿名网友明白了
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技师唐炜你不懂,给你解释了你也不会懂得,这个很复杂,你就把它理解为线路故障吧,不过你很s店的师傅说,他们知道
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匿名网友之前只亮发动机故障灯,电脑检测出来说是进气压力故障,这又是哪的问题
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技师唐炜这个检查进气压力传感器
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匿名网友存不存在vvt的问题
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技师唐炜你是半壶水哦
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技师唐炜和vvt没有关系
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匿名网友是4s店说的,你说的传感器就是电磁阀嘛,对不对嘛
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匿名网友这个故障也是有时亮有时不亮
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技师唐炜进气压力传感器和vvt电磁阀是两个东西,肯定你没搞清楚
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匿名网友那你的意思只会存在进气传感器的问题嘛
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技师唐炜理解不完全正确
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技师唐炜你说的报进气压力故障都吗
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技师唐炜你没说报电磁阀故障哦
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技师唐炜这个差别是很大的哦
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匿名网友嗯,晓得了
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技师唐炜另外就算是报进气压力故障,那么都还要看故障代码,不同的故障故障代码,故障原因就不一样哦
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技师唐炜肯定是理解不到位
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技师唐炜如果是报涡轮增压压力传感器故障,那么就有可能是涡轮增压压力电磁阀的问题
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技师唐炜这才是对的逻辑的
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匿名网友好的,只有去检查了
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技师唐炜你就听了一个进气压力,然后说4s店说的是电磁阀故障,这就是你听了半截,没听完,没听清楚是什么压力传感器,是什么电磁阀
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匿名网友但是4s还说了vvt
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技师唐炜就比如刚才说的进气压力传感器和,涡轮增压压力传感器都是两个东西,你看吗,同样是压力传感器,但是他们是两个完全没有关系的东西
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技师唐炜你根本没有完全听懂4s店说的什么故障现象,有哪些可能原因,只听了半截
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技师唐炜比如刚才你说的压力传感器故障,是电磁阀的原因,如果是报涡轮增压压力传感器故障,那么就有可能是涡轮增压压力电磁阀的问题这个才是符合你说的逻辑的零件,我只是举个列子,还有很多类似的零件
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技师唐炜但是如果是你说的进气压力传感器故障,和vvt电磁阀是不粘边的,肯定是你没完全听明白,只听了半截
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技师唐炜你不懂,正常
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匿名网友懂得话我还问你?
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技师唐炜不是这个意思,你提供的信息错误,会引导我给你下错误的判断
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技师唐炜明白吗
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匿名网友那我在4s店问清楚在问你嘛
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技师唐炜或者说你直接然后4s店说,更清楚,我们沟通也不费劲
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匿名网友?
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技师唐炜这个问题确实很复杂的,慢点越说越把你绕进去了
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技师唐炜我的意思是你让4s店的师傅说,这样表达更清楚
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匿名网友明白
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技师唐炜比如说你刚才说的报进气压力故障,vvt电磁阀故障,这就是你没听懂,不是师傅没有说清楚,你听了半截,明白不
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技师唐炜说实话有点难听,到这是事实
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匿名网友嗯,我回头问清楚了再找你
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技师唐炜简单的说由于你提供错误的信息,会直接影响我的判断
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技师唐炜大概思路我也说了,你可以喊他们顺着这个方向找,但是设计到的原因起码有几十个
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技师唐炜还有刚才我说的可能是某个电脑板坏了,你也没听明白,你说的已经换了电脑板了,但是你换的只是变速箱电脑板,还有发动机电脑板,abs泵,发动机舱保险盒等等,这些电脑板出现问题也有可能的,这就需要检查才能判断,所以我刚才才说你只听了半截的原因
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匿名网友问题检测出来说的就只是变速箱的电脑版问题达
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技师唐炜再说你就的晕了,总之这个故障很复杂的,所以你也要理解修车的师傅,不要觉得人家没把你车修好,埋怨人家,各行各业都是一样,相信你的工作也有简单的和复杂的
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技师唐炜跟你说点专业点的吧
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技师唐炜这个变速箱电脑板,是bsi也就是车身主电脑,给发动机电脑板信号,发动机电脑板再给abs泵信号,abs泵在把这个信号给变速箱电脑板,中间就是通过网络传输的
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技师唐炜当然了,这只是一条线,还有几条类似的控制
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技师唐炜师傅首先换的是变速箱电脑板,换了没有解决,故障是不是要往前找啊,前一个是谁,是abs泵,那么如果换了abs泵还没解决,是不是又要在往前呢?你说呢
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技师唐炜所以说,变速箱电脑板只是其中一个原因,这个原因的可能更大,当然不代表其它电脑板坏了就不会影响,你说呢
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匿名网友刚才我打开机盖,用手弄了线路,现在又打燃了
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技师唐炜假如,举个列子,就像医生看病一样,一个感冒也能诊断出肺癌出来,但不是你说医生你感冒了,医生就是肺癌是吧,绝大多数人也只是感冒,在往下可能是肺炎…………,才有可能是肺癌吧
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技师唐炜这个逻辑是很强的,不是报变速箱电脑板故障,就一定是变速箱电脑板坏了,只是绝大多数是这样
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技师唐炜这样说理解了吗
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技师唐炜敢问一句听懂了吗
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匿名网友听懂了
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技师唐炜问题检测出来说的就只是变速箱的电脑版问题达,这是你刚才说的话
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技师唐炜那么我问你,换了变速箱电脑板解决了吗?
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匿名网友我现在觉得坏倒是没坏就是哪的接触不良
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技师唐炜没解决对不对
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技师唐炜线路概率比电脑板概率更大一些,结合你的故障现象来说
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技师唐炜你终于要上道了
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技师唐炜好了不说了,我上班了
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匿名网友嗯,如果是坏了根本就打不燃了。
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匿名网友好,谢谢你
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技师唐炜嗯,如果是坏了根本就打不燃了。
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技师唐炜动动脑子,谁说有问题就一定打不燃火?
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匿名网友这种软问题最麻烦
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技师唐炜哪个师傅说的,该埃板子
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技师唐炜不说了,我上班了,勿回
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在不
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技师唐炜检查线路网线通断是否正常
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匿名网友那个进气凸轮轴就是最开始的那个故障,亮发动机灯
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技师唐炜验证了吧,是你没搞明白吧
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技师唐炜喊他们检查网线
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技师唐炜不说了,现再我很忙
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匿名网友进气凸轮轴这个问题检查哪?
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技师唐炜就是那个电磁阀
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匿名网友电磁阀是好的呢,又该如何
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技师唐炜查电磁阀的线噻,线没有问题就是发动机电脑板
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技师唐炜机械问题检查凸轮轴是不是有杂质,机油是不是有问题等
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技师唐炜一个电路问题一个机械问题,从这两个方向查
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您好,我的308s,在天冷加满油的状态,每次从高架下来,有个长长的弯道,如果踩着油门,就会抖动,无力,报发动机故障,然后我靠路边停车,重新打火就没问题了,但故障灯还是亮着的。每次去4s店检查都说是油品问题。我用车智汇读了一下,故障码是p1338。其他路段或是天不冷,半箱油的情况下都不会。根据维修经验,是燃油箱故障,处理过类似问题。
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15款标志308s 自动挡。放一晚上能打着然后开的时候有时候正常 有时候雪花跟s同时闪烁 熄火后打不着火 等放10几29分钟就能打着重点检查发动机电脑端子接触不良,还有变速箱电脑。
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15款标致308s,更换正时皮带出现此故障,正时皮带使用正时工具换的,没有跳齿,正时已经检查过了现在故障码清了打着火一会就会跳故障码出来,高压包,火花塞,喷油嘴都已调换过了您好!首先跟您道一声对不起,由于当天手里事比较多,且后面我与您进行回复也没有得到回应。建议您后期如果很着急的话,可以与我进行通话。回归但提问上,首先您再没有更换的情况下一切正常,可更换后出现该故障,需要确认您把正时点是否找对了,其次检查一下缸压,测量一下2缸的缸压是多少,如果缸压与其它缸一致说明问题不在机械部分。提问说过火花塞、喷油嘴、点火线圈都进行对调后还是报,您这边有没有对2缸的朋友圈电压进行测量、点火线圈(如果是TU5发动机的话是总成)到电脑的通断、点火线圈插头的电压测量呢?由于您没有提到是不是TU5JP4发动机,我按照TU5 发动机进行分析一下,点火线圈供电及控制都是发动机电脑给予的,所以点火线圈上面需要测量一下到电脑的电压及通断。最后一点就是看看进气歧管有没有存在漏气现象,如果歧管口腔也是一样的报失火。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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发动机系统进不去,车子打不着火,变速箱系统显示CAN与发动机电控单元的通讯故障,,一般会是哪里的问题?检查电脑版保险丝 继电器,再一一检查线路,都没问题,就是电脑版损坏
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15年标志308停了几天打不着火了,火花塞不跳火,是个什么情况你好,首先检查一下发动机电脑是否解锁,如果解锁需要检查一下发动机电脑。
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标致308S变速箱升级不能升级8速变速箱
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标致308s后杠雷达孔是多大的是标志308s武汉供货商家去仓库专门测量的
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标致308s是什么变速箱是日本爱信6前速自动变速箱,
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15款标致308S保险盒图解,打火没有电到你好,保险盒图解已发给你,请查收。
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