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技师王卫明可以
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车保养了十天左右你面就少机油少水能不能找修理厂
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车保养了十天左右你面就少机油少水能不能找修理厂
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在修理厂刚保养十天左右的车,就少机油少水导致发动机拉瓦要更换发动机,这样能不能找修理厂
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老哥你好 我这边有一个2011年2.8T福特江铃全顺的车子 昨天车子车主开的水温到顶了 车子自己熄火了 过了一个晚上仪表的水温灯还是在顶格 车子也启动不了 但是缸压听声音应该是正常的 柴油车弄的少 不知道怎么处理大修发动机就可以解决问题了
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开了6w公里的福特致胜。6年了。一直没啥毛病。刚做了一次大保养,美孚5-30w全合成的机油。这2天冷车启动时发出哒哒哒哒比较大的声音。着车后没声音,热车后再打火也没问题。去店里看了说可能是正时的问题。麻烦专家看看,问题大不大需不需要修理。建议找出具体响声部位,针对性维修。
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福特全顺刚大修8个月又拉钢。我叫了修车师傅去看拆,拆出来后发现机油内网有很多积痰。我叫去的修车师傅说是没有清洗干净的原因造成的,但是4S店负责人说是我用的假机油造成的(大修后二千多公里是在4S店保养的之后一直是我在外面买的嘉实多5W一30的机油叫别人换的,二千多公里后下次就5千公里一次再下次就8千公里保养了五次。出问题那天出车时就有听到哒哒声响(比较轻微之后跑了一百多公里后就比较响然后机油灯亮起来因为在高速上我就靠边停住然后打电话给4S店负责人说明这个情况他先叫我检查下机油有没有,我看了有机油但是不是很够随后我就加了半瓶下去,走了四五公里后我发现机油灯又亮起就靠近下了高速后停了会儿又走就拉了钢建议走正确渠道来鉴定
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你好,前些天我的车总是气门顶响,别人说可能是机油稀就去更换了机油,可是没有管事,后来到修理厂清洗了油底,说可能有积碳,可是清理完了有重新换的机油还是没有管事,气门顶还是响,修理厂的说叫我跑跑车试试,跑了大约有20公里后,水箱就开锅了,并且我很多油,到修理厂说是缸垫坏了,就换了缸垫,因为水箱里全是油了,就把水箱也换了,跑了几天里面还是有油,修理厂的说得反复的冲洗,就是跑几天冲洗一下,从这次换完缸垫之后气门顶就不响了,可是跑了大约四五天,气门顶又响了,检查下机油发现少了很多,加上机油又跑了两天,水箱里的油也没有少,机油缺少了,在我的要求下又换了缸垫,通过这几天的试车,感觉机油好像又少了,不过少的不是很多,原来在f上边点,现在在那个点下边了,大约比刚加的时候少了半公分左右,水箱里油还有不少,修理厂的怀疑是缸盖坏了,说只能换个试试,我都无语了,希望专家能帮忙给分析分析到底是怎么会回事
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2014款柴油版2.4后驱手动,福特博士发动机,车以跑75000公里,本人修车同行,修汽油发动机多不怎么会修柴油发动机,望各位大神指导指导!!现故障,油耗曾高,曾高的算是比较严重的吧,以前加一百块柴油能跑280公里左右,现在一百块只能跑20公里,用电脑读过数据流,这三张图是开空调和关空调参数对比,还有一张是4个喷油嘴,车以开两年左右喷油嘴没动过,修过离合器,之前有过一次离合有问题,导致低速时或者怠速是发动机抖,像缺缸一样抖,还以为是喷油嘴问题,上高速过百就正常,后面找专修大车柴油发动机大师,说不是,是离合问题,说是离合双重保险那里什么的,,,,!由于车之前不是我开,工人开多,所以大致了解了一下,之后这车就在也没动过什么了!拿车开有大半年多,有过一次保养过,我个人认为是我自己的失误导致问题的,保养时我换机油CI-4 15w-40的,由于不怎么熟悉柴油车,用完15w-40粘度机油后,发动机声音不正常,有点像泵不起油一样的,开了大概300公里后立马换成CI-4 20w-50机油立马没有那种像泵不上油声音,之后就有了,发现油耗比以前高很多😓😓😓好了,该说的都说了,望各位大神指点指点
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昨天到本田4s店去买保险嗯,顺便保养吗?接待人员查了一下电脑看了说行驶6万公里要做变速箱清洁保养换机油。要更换刹车油,然后就是发动机清洁保养换机油机滤。总共算下来要1300多。想咨询一下专业师傅就是车行驶到多少里程需要更换变速箱机油清理变速箱还有刹车油。到外面的修理厂修理店能更换这些东西吗?4s店的人工费就要150
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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几十万豪车开回家 打开机盖一看车主气晕了!
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新修理厂开业酬宾送机油 豪车车主窃喜过后却直冒冷汗
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