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技师彭德刚氧传感器有没问题 -
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匿名网友这是之前的故障码，清了，就再也没显示了 -
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匿名网友三元催化才换得半年，是失效了才换的 -
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技师彭德刚氧传感器检查了没 -
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技师彭德刚还有正时有没问题 -
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匿名网友正时皮带刚换的几个月，皮带不松，应该不会跳齿，氧传感器的数据有一组是显示的是稀，数据流明天给你看一下 -
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匿名网友看数据流曲凸位置一置，显示的 -
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技师彭德刚好的
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2010年雪铁龙c5 v6 3.0L 冷车启动困难，需要二次打火，每次二次打火才顺利着车。 冷车检查水温22度。和环境温度差不多。机油温度15度，而机油温度低一些。故障码报凸轮轴位置传感器位置故障。油路清洗型燃油添加宝已经用过几瓶了。故障依旧。现手里有标雪proxia检测仪。检测出来碳罐电磁阀没有故障。但是还没有检测碳罐有没有堵。出现该情况重点要对燃油这边进行检查，接上燃油压力表测量看看是否是原油出现泄压导致的，要是燃油出现泄压，那么这种情况的话，就需要对喷油嘴以及油泵进行检查，看是否是其损损坏，出现泄压导致的该情况的出现。
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5，现在行驶了110000万公里了，前些日子我闲贱油改气了，改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障，出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路，接着各种故障码都出，风扇转个不停，空调不制冷，熄火后停一会再发动就好了，吓得我把油改气的那一套全撤了，撤了后还是这样，在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换，现在我天天开摸索出来了，只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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 故障码:来自bsi的意外的重新初始化故障 一辆10年雪铁龙c5，行驶8万公里，无事故。行驶中车辆无征兆熄火（不知道这个故障码影不影响）重新启动后故障消失，跑不了多远故障又重新出现，仪表盘无故障灯显示，电脑检测发动机变速箱都没有故障，节气门已经清洗匹配，曲轴位置传感器也进行了更换都不见好转，还望希望大师指点迷津依次把其它故障码都解除以后，故障依旧，需要重新匹配一下bsi即可。
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故障码:来自bsi的意外的重新初始化故障 一辆10年雪铁龙c5，行驶8万公里，无事故。行驶中车辆无征兆熄火（不知道这个故障码影不影响）重新启动后故障消失，跑不了多远故障又重新出现，仪表盘无故障灯显示，电脑检测发动机变速箱都没有故障，节气门已经清洗匹配，曲轴位置传感器也进行了更换都不见好转，还望希望大师指点迷津检查下电脑板
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车子停车等红绿灯时，有点抖动，而且发动机舱会传来尾气的味道，是在开外循环的情况下，发动机自然热风，上个星期也出现这个状况，比这次抖动厉害些，发动机故障灯也亮了，后来开到维修点去电脑查了也没问题，后来又做了一个大保养，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，换了刹车油，加了防冻液，换了火花塞，换了变速箱油，换了机油，我车子是14年的雪铁龙C5尊享版的，开到目前公里数58000公，是二手车购入。你好，你这个车子更换的也不少，个人感觉重点先检查一下油路看油压是否正常，这么多公里数了建议把汽油滤芯换了，这个过脏也会导致车子不好打车，抖动的，其次检查缸压看是否有问题，正常缸压在8-10个三点火系统看下看跳火怎么样是否有偶尔缺缸
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雪铁龙c5 1.6t,经常打不着火，冷车的时候多，打第一下发动机有反应，在打就是起动机有动静，就是不着火，多打几次，等上20分钟左右在打火又好了，节气门清洗了，汽油泵，火花塞，点火线圈都换了，电瓶也没问题，凸轮轴传感器也换了，，因为不是每次都打不着火，4s店也说找不到问题，在4s店用电脑测量没有故障码，全是在中石油加95号油，买的2手车，15年10份的车，跑了10多万了，最近几天感觉行驶中发动机声音变大了，这车买了俩月了，为了这打火的问题到处修，也没弄好，不知怎么办，现在还是那样打火有时不着，用专用仪器对喷油嘴做捡漏实验
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曲轴位置传感器总是坏，要不定期更换！雪铁龙C5 2.3 尊雅 8年行驶7万公里，每天都会偶然间启动困难，钥匙门回位打火2~3次，才能着车，有时ESP故障灯亮，灭车后，再次正常着车，就不亮了，可以正常行驶。但有时就能正常启动，有一次在行驶中熄火，但凉凉车后又能正常行驶，热车遇到此类情况较多，经4S店电脑检测，是曲轴位置传感器损坏，无其它故障码，更换后，就能正常启动使用一段时间，已经更换4个了，但使用一段时间后，就坏，4S店技术总监分析后，原因到现在找不到，求帮助。4S店检测油路系统正常，点火系统正常，清理过积碳，换过水温传感器（但是无问题），汽油坚持使用95号，汽车电瓶使用的是75AH，发动机声音正常，油耗正常11个，购车之日起，坚持在4S店保养维修。机油用的是4S店道达尔9000你这个只有查下线看看有没问题，还有飞轮看下。
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雪铁龙c5报p3067节气门偶发故障雪铁龙这款车出现p3067节气门偶发故障。常见的原因是节气门本身损坏或者节气门后方漏气引起的，这种情况可以先清洗节气门，喷油嘴三元催化并重新匹配节气门试一下。还是会出现的话，检查一下整个进气系统的密封情况。以上这些都没有问题，节气门本身也是好的，考虑是电脑程序的问题，可以先检查一下点火线圈，火花塞，发电机这些是否存在干扰，没有干扰的话，对发动机电脑程序进行升级就可以了。
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死，竟然没法原打动方向。第二天拿去修，修理工说泵烧了，给我换个trw泵。可以原打方向，刚开出去还没开几公里，方向盘又变异常重，全程基本靠意念开车。第二天去找修理工，修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力，后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店，修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去，竟然还给我trw泵，我说我上回就安装这种泵，老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装，说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装，修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用，心又塌了，又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去，然后加新助力油。咦，奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉，开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生，车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽，又去淘宝订了个博世泵，装上去效果非常好，非常轻，但是后来问题出现，就是冷车轻，热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚，早上起来方向又变轻。到今天第四天，方向又变重了，冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞，因为之前在外面换泵，修理工都是只用抽油的抽，没有用油去洗油路。去4s也没办法，技师怀疑还是泵的问题，但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊，谢谢！！根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
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