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技师许晓蕾尊敬车主您好!很高兴为您解答问题!调不了,电脑控制的,可以洗洗节气门就好了
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倚墙等红杏清洗了,还要用电脑匹配吗
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技师许晓蕾不用的
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倚墙等红杏火花塞需要换吗
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技师许晓蕾不用的,4万再换
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倚墙等红杏好的,谢谢
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技师许晓蕾不客气,希望我的回答能够满意
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大师您好,七代雅阁自己清洗节气门,怠速马达后怠速忽高忽低,游车的现象,我把怠速马达拆下来发现积碳严重,有发卡的现象,我用化清剂清洗干净后,干了再加了点机油润滑轴承,感觉很灵活了,这个怠速马达的轴芯是叶片的,我装上怠速马达线圈后,由于磁铁的影响,我拨动叶片感觉卡顿,取下线圈就很好,请问是这样的吗?请问怎么手工匹配?没条件电脑匹配,谢谢!建议去4s店做个匹配就可以了!
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本田雅阁10年的。行程125000公里。怠速着车的时候,汽车有些抖动。自动挡车。顿挫明显。起高速时,汽车瞬间有。瞬间有加不上油的感觉。走起来就好了 发动机故障灯亮。亮一年多。清除故障码,三天后还亮。换附厂氧传感器,发动机故障灯瞬间又亮。我住在寒冷地区。换防冻机油好,还是换全合成机油好?你好,这种情况一般是三元催化堵塞造成的,可以首先更换好的燃油试下,如果更换良好的燃油后,还亮,那就是三元催化的问题。需更换三元催化。
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本田雅阁八代,2012年买的车,已经快十三万公里了,现在启动后怠速低才五百转,车抖,有时在停着的时候,脚往油门上一点还有熄火的现象,一直就是这个问题,跑起来以后都正常,就是一停车,等红绿灯时都会出现,而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店,清洗了节气门,换了空滤,好了几天,怠速到七百了,现在又不行了,,请帮助一下,困扰我很久了。谢谢,万分感谢
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我的雅阁七代自动挡2.4排量的 今天中午一打着车怠速就直接上到4000多 是热车状态 而且怠速也降不下来 无奈之下只能把怠速马达上的线拔了 这时候怠速才降到2000又不动了 让修车师傅各种检查 匹配还是不行 一直到晚上怠速才勉强降到1000左右 从900到1200转左右上下游走 而且怠速高,换挡冲击也特别大,以前平稳加速的时候都是两千转换挡 ,现在有时候1700左右换挡 有时候2500换挡 这是怎么回事呢 ?提速跑起来刹车 它降档的时候也能明显感觉出车子往前冲一下才能降档 因为太晚了 没办法只能怠速1000多转开回家了 修车师傅说 可能是怠速马达太脏了 明天让我在过去清洗匹配 用电脑检测 全车没有故障码 都很正常 换挡冲击大跟怠速高还有球笼坏有关系吗 请师傅麻烦给出出主意 谢谢
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有一个朋友的本田雅阁,3年多的车龄,跑了4万多公里了,但是最近我开他的车子发现抖动的厉害,具体体现在,车子在启动后,在怠速驻车的情况下,坐在车内能感觉到明显的抖动,行驶时能感觉到方向盘的抖动,在空调压缩机启动后的抖动更加厉害,请问这是什么情况所导致的?个人感觉是不是某缸缺火了?暂不清楚他之前是否清洗过油路。
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师傅你好,我的车是八代雅阁2.0排量的,2009年12出厂到现在跑了8万多公里了,请问以几个问题,求师傅们给解答,(1),我这车要加93号和97号汽油那个好点,加93号的会伤到发动机吗,我款车的发动机要求加那个型号的汽油好呢?。(2)我的发动机现在加的嘉实多磁护10W-40的合成机油可以吗会伤害到发动机吗,但是4S店的说要我加他们本田专用的机油才能保护好发动机,有这样的说法吗师傅?(3)我发动机下面的护板上有四个方孔分别是换机油格,放机油,放变速箱油和放水箱水用的,在下雨天和灰尘大的路上行驶时那些灰尘和泥土都会从那几个孔里进去到发动机底部,我想把这几个孔补上……但是有的人说如果没有那几个孔了那样的话发动机的热量就散不出去了会有伤害的,请问师傅们会有这样的说法吗,我能不能堵上那几个孔啊?
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您好,我这个车是本田雅阁。2011年买的,14万公里,最近一两周吧,我摁油门加速时以后会有一些铁屑敲打的那种声音滴滴嗒嗒,然后就是不踩油门,走的时候呢是没有声音的,踩油门的话会有,有时候也没有,有时候有,然后今天到那个4s店去检测,他们把发动机拆了,说是怠速弹簧,断了,然后呢铁屑进入到油泵油泵咬死了,但是我这个车行驶过程当中到他那里为止,也是我开高速过去了,没有报过警,就是故障灯也没有亮过,我想问一下这个是油泵需要换吗?你好,根据你描述的情况,这种情况是需要大修的,而且他们拉的配件清单是没有问题,正常维修就可以。
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你好,我的车是10年8代雅阁,已有7万公里了。 《我的空调不凉,师傅检查说 低压表偏高,50/60左右,高压表偏低150左右。》空调不是很冷,怠速时吹的是凉风,但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意,就感觉还行。 师傅把我压缩机换了,膨胀阀换了,管道清洗,散热器内部清洗,干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样,没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水,很多水,但不是冰冷的冒水,是凉的冒水。高压管呢,一点温度都没有,用手摸没有一点高温。(从压缩机到散热器这条高压管很高温,烫手,然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有,都快赶上低压管的凉度了。) 最后问题总结:高压温度不够,达不到标准,偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了,受不了。检查管道,膨胀阀,压缩机 蒸发箱外面堵塞,会制冷差,冷气,风量小
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各位专家好!最近入手了一台07年1月上牌的豪华版七代半雅阁2.4。打着火挂P档怠速,感觉发动机有规律的抖,类似人正常呼吸两次突然喘一下的感觉,此时方向盘不抖就是坐在车上的话能感觉出来。另外挂D档踩住刹车也抖动,此时方向盘也会跟着抖,抖的不是特别严重,但是手摸上去是能感觉出来明显抖动的。跑起来此类现象消失。表显16万公里多,怀疑调过表。算上车商我是其第四位车主,全是个人户。请专家指点一下,谢谢!你好,这个车龄有点大,频率比快的抖更换脚垫可能会有改善,车能够正常使用就不用去计较了,
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您好,二手09年八代雅阁2.0,表显9万公里,接车换了变速箱油,防冻液,机油让虑啥的,自己更换egr和进气流量计(均拆车件),基本没大的问题了,目前,接车近一年有几个疑问想向您请教一下, 1,市区郊区综合10-12,全程高速9-10,油耗如何?个人感觉高速偏高 2,怠速650开空调大灯后750,冷车因为怠速高不抖动,热车650抖动(方向盘和驾驶舱),开空调大灯后后750抖动加剧,特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害(网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善?我的情况是右机脚漏油,前机脚外观良好) 3,排气温度总感觉过高,hds检查得到触媒监控不良,三元温度总插到超过800度接近900,内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4,低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力,开空调后油门有时会迟滞半秒(随机出现) 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀,vtec阀,进气歧管,另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器,请专家指教清洗节气门并且需要匹配,测量燃油压力,缸压,检查火花塞,检查喷油嘴雾化状态,拆下进气歧管清洗,并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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水温高 怠速空调不凉,怠速开空调水温高,跑起来正常
水温高,怠速空调不凉,怠速开空调水温高,跑起来正常1. 水温高和怠速空调不凉的原因怠速时发动机转速较低,冷却系统循环速度较慢,导致水温升高。同时,空调在怠速状态下工作时,压缩机转速较低,制冷效果变差,
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