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技师孟帅帅您好,七万公里都是需要更换了。
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匿名网友嗯,谢谢。一直没做过大保养,请问还有什么需要维护更换的?
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技师孟帅帅需要大保养了,我给你列一下项目,如果没有做过的,都需要做一下。
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技师孟帅帅大保养的项目是更换机油和机油滤芯,更换空气滤芯和空调滤。更换汽油滤芯,防冻液,火花塞。刹车油,变速箱油,液压助力的需要更换转向助力油,电子助力的不用更换。需要清洗节气门积炭,喷油嘴积炭。 检查方面需要检查刹车片。检查轮胎气压,轮胎花纹深度,底盘悬架,胶套是否有老化?检查底盘是否有磕碰,有条件的话做一下四轮定位,对底盘数据进行调节。检查灯光系统,全车的灯光包括室外灯大灯刹车灯,室内灯都检查一下。用电脑读取故障码检查发动机电控系统。
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匿名网友谢谢,我看了这些有一部分已经做过了,还是我刚才问的变速箱油刹车油,转向油,我还没清洗过节气门跟喷油嘴,这两年油耗太高了。2.0的都14个油了。高速挺正常7个吧。
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技师孟帅帅需要好好的保养一下。变速箱油,喷油嘴,节气门积碳,都会影响油耗,影响的挺厉害的,
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技师孟帅帅最好清洗一下,转向助力油,刹车油,不影响油耗,但是到了该更换的时候,如果没有更换的话,会影响汽车的整体性能,比如刹车性能,转向性能,所以最好是更换一次。
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技师孟帅帅积炭多,首先表现在市区行驶,比较费油,跑高速比较正常,这款车正常的油耗应该在百公里9到10升左右
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匿名网友可是我高速很正常,跑100多公里油表都不动,到了市区(小城市不堵车)油耗接着就高了,加满邮箱好几次都13.7个油。
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技师孟帅帅清洗一下积炭吧,积炭对油耗的影响很厉害。跑高速的时候表现的不严重,市区特别明显。如果火花塞更换过了,你就不用重复更换,如果没有更换过火花塞,一定要注意检查,这都会直接影响油耗的。
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匿名网友我 问过2/3朋友的车都没超过10/11个的
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技师孟帅帅嗯,正常不会超过11个的,新手开,也就是11个左右,老司机开,9-10个
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匿名网友火花塞15年换了,白金的好像,4个200好像
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匿名网友我都不敢踩油门,真心疼,油表都能看的 着往下掉。。。
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匿名网友我去清洗一下试试,还有就是我清洗完节气门跟喷油嘴,还用不用给车打个点滴清洗一下缸內和进气道之类的?
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技师孟帅帅不用,挂吊瓶清洗喷油嘴,手动清洗节气门,清洗喷油嘴你让他洗慢点,太快没有作用。清洗以后,去拉拉车,效果更好。
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匿名网友喷油嘴也拆下来洗可以吧?跑跑高转速
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技师孟帅帅可以拆下来洗,或者用喷油嘴超声波清洗机。如果喷油嘴拆下来洗,这样洗得比较彻底,还能检测雾化的好不好,如果这样洗了以后,你最好再挂个吊瓶,清洗一下气缸的积炭。一步到位把它洗得干干净净,恢复汽车性能。
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匿名网友恩,估计收拾完要1000多了,行我大保养一次,再试试。
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技师孟帅帅嗯,需要保养了。好好的保养一下,汽车可以延长寿命,多使用好多年。
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匿名网友9年的车了,还真没收拾维修过呢,就今年刚换了轮胎。谢谢。有其他不懂的再联系。
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技师孟帅帅好的,感谢使用汽车大师。
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匿名网友谢谢
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技师孟帅帅谢谢您的红包。
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匿名网友一点小钱,见笑了!
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技师孟帅帅谢谢,有心了。
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汽车大保后,换了主轴,瓦,水箱,联合气片,水温传感器。但油耗非常高,八百公里七百元油,北京现代,索纳塔,2007年确实是有点废油,这种情况需要检查正时,还有氧传感器的新数据流什么都分析分析。
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北京现代1.8索纳塔,2010年购买,加速无力,油汽两用,行驶中感到加速无力,踩油门感到没有力量,车速80公里左右,请指点,谢谢。
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12年现代8代索纳塔 两万多公里的时候 变速箱油底壳阀体被马葫芦盖磕伤换过阀体和油底壳 当时好像是换过变速箱油 现在11万公里 需要换变速箱油吗呗 看网上说 五万六万公里换过的就一直保持五六万一换的规律 要是十多万没换过就没必要换了 有不少因为十多万没换冷不丁因为循环换油完后变速箱就完了 我想知道 我的这种情况用不用换 要换的话 是不是得重力换 请给我一个专业的解答谢谢你好,正常变速箱油一般是6-8万左右更换一次,你这个如果两万多换过现在跑了11万没换过的话这个建议换下,任何油品都有粘度的,新油润滑好,跳档更顺
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请问小骄车北北京现代索纳塔变速箱响节奏、声音怎么样?进过水后,三天左右去更换了三位齿轮油,开了四万公里响了,会先损伤哪些轴承?差速器怎么分辩有坏没?及输出的轴能听音分辨坏了么?
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我的索纳塔八2.4L,开了快四年了,六万多公里了,上一次换机油后,我现在每次打开发动机舱都可以看到加机油口有油迹,擦过了,下次打开还是这样,这是什么情况?我车的变速箱油什么时候要换?看图,你把机油盖子打开,把盖子还有里面的油都清洁干净了试试,这个问题不大的! 这款车变速箱油是六万公里换一次,也可以适当延迟些,八万公里换!
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您好,我2015年7月28日购买的北京现代第九代索纳塔,目前跑了47500公里,想问的问题是1,七速双离合多长时间换一次变速箱油?2是这个价位的车涡轮增压的质量怎么样?之前有售后客服向我推销质保金,说十万公里以后涡轮增压有可能出问题?麻烦老师帮忙解答,谢谢!
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现代索纳塔11年的自动挡,车在行驶中给油换挡有顿挫感,转速要很高才能换挡,尤其60-100迈要踩的很深才能换挡,给油狠了就闯高速挡的,行驶待速中有减档顿挫感,很明显能感觉车速变慢而且有减档的微感觉。清洗了喷油嘴,节气门,三滤还是不行。然后换了变速箱油好了几小时,然后不行了。
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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05年索纳塔2.0。症状:凉车运行后,上水管憋胀,下水管由凉变热,这个过程上水管憋涨程度慢慢提高,水温表一直正常。再次凉车实验,凉车开始运行,打开水箱盖,随着温度升高,防冻液慢慢的向外漫出,节温器新换的,电子扇到温度也正常转,加大油门,水漫出的速度增加。然后风扇启动,水面平稳,不再向外漫出。 盖上水箱盖,凉车再启动后,还是此现象,有时不管它,正常行驶,上水管憋的很厉害,水箱盖上有通向副水箱的管子,管子拿出来,应该压力够了会从管子泄压,但是没有泄压,上水管用手捏,明显要比下水管硬的多,没敢一直不管,管子憋涨时,轻微打开水箱盖,往外泄压,跑出一点防冻液后,管子不憋了,然后盖上盖子,正常运行。温度下来后,节温器只要关闭,再运行车,上水管还是会再憋起来。根据你的描述,水温,电子风扇正常工作,属于正常情况。防冻液往外冒出,是水箱盖封不住水。更换水箱盖即可。
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索纳塔八怠速轻微抖动转速600,挂R和D挡的时候车子严重抖动,然后倒车没力,遇到坎或者上坡倒不上去,平路就没感觉,还有倒车刹车很硬,前2脚刹车正常,接下去就很硬然后杀不住根据您的描述,初步判断应该是变速箱的问题,具体问题您可以参考以下我说的这些检查一下,如果发动机和变速箱电脑系统没有任河故障代码,电脑读取发动机数据流,查看发动机目标怠速和实际转速是否相差太多,如果相差太多,检查一下节气门是否积炭过多,如果积炭过多,先清洗一下节气门,清洗干净后删除学习值,在测试车辆是否正常,如未能解决问题,读取发动机数据流查看节气门位置角度是否正常,在怠速运转时踩下加速踏板,看下发动机是否抖动突突,如果有这一个现象,说明发动机有一个缸工作不好,需要检查火花塞和点火线圈工作状态,检查喷油嘴工作状态,查看喷油嘴是否泄漏堵塞,如果以上没有任何问题需要检查进气系统和排气系统是否堵塞,发动机动力问题,需要检查一下汽油压力是否正常,如果汽油压力异常需要检查汽油滤芯是否堵塞,查看汽油品质是否正常,检查火花塞点火是否正常,检查进气系统和排气系统是否31883564正常,查看汽油品质是否正常,如果以上没有任河问题,就需要对变速箱做检查,首先查看变速箱油液位和油的品质是否正常,如果液位较低,变速箱油品质不好,在更换变速箱油时观察排放出来的油,是不是非常黑并且气味很难闻,如果是这样,就有可能是变速箱内离合器片磨损打滑,需要对变速箱做检查,如果油液不是黑色,可以先更换变速箱油,在测试车辆是否恢复正常!还有就是刹车硬踩不动的问题,可以等解决车辆怠速低的情况下在测试刹车是否正常,因为怠速过低会导致真空度下降,真空达不到,会导致刹车踩几下就会变得硬!如果怠速正常以后还是出现刹车踩不动的问题,需要检查真空管堵是否堵塞,真空管内的单项阀是否损坏,真空助力器是否漏气!还需要检查排气系统是否堵塞!
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知道这6种油液的更换频率 能让你的爱车增寿10年!
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