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技师张家正清洗节气门，检查离合器开关。 -
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匿名网友节气门也清洗了，5v的捷达有离合器开关吗 -
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技师张家正你找一下看看，那款车太老了 -
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匿名网友是 -
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匿名网友还有别的故障可能导致熄火，车冲不 -
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技师张家正有故障码吗 -
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匿名网友有，叫霍什么故障我忘了，我问修车的他说也不懂是什么 -
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技师张家正霍尔传感器，也就是凸轮轴位置传感器 -
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匿名网友是曲轴传感器吗 -
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匿名网友刚换的曲轴传感器 -
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技师张家正凸轮轴 -
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技师张家正在缸盖上的 -
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匿名网友嗯，凸轮轴故障也会导致熄火吗 -
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技师张家正有可能，但太多数时候是不好发动 -
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匿名网友嗯，谢谢，等我换个试试，谢谢郭大师 -
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技师张家正不客气。
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新捷达车，购买的二手车，以前应该是出租车淘汰下来的，天然气和汽油两用车，现在不用天然气，只用汽油，也没有转换器了，买来当教练车，最近老熄火，怠速，加着油都老有熄火现像，特别是压离合开时故障明显，感觉怠速还算平稳，就是无端熄火，检查清洗过节气门，换了汽油滤芯，空气滤芯，机油格，机油，检查过油箱传感器线路也没发现问题，之前故障主要是刚加完油后常熄火，跑一天后又没事了，现在是任何时间都可能熄火，故障时间不定，有时间半天都在熄火，有时间又没有故障又能停半天不出故障，去修车场检查过多次都找不到原因，回来还是老熄火，烦啊。
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05捷达前卫，冷车启动怠速没问题，但是等车热了以后再打火车就喘几下怠速才稳定下来，转速表到600然后一下到1000多，反复几次，如果在车喘的时候起步偶尔会熄火，偶尔在开着的途中踩下离合怠速也会忽然低一下，换了水温传感器，油泵，喷油嘴，燃油压力阀，空滤，新洗的节气门，进气压力传感器也是换的新的，但是在热车的时候拔掉进气压力传感器插头怠速就没问题，而且启动动力也足，插上进气压力传感器就不行了，肯定喘几下，请问这是哪里的问题呢
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09捷达油改气，13万，近半年EPC灯行驶途中有时亮，亮时提不了速，熄火重新启动正常，过一段时间继续出现，用油用气都出现，更换火花塞离合器开关，清洗节气门，都不管用，查看刹车开关正常，油气怠速都正常，123档切换有时有卡顿，123档行驶中收油EPC灯有时会亮，123档观察转速表降到七百转就不稳然后轰的一声怠速再起来但EPC灯就亮了，有时会熄火。电脑检测，缸1列混合气稀，和节气门故障，不太明白，一次左拐弯突然灯亮加不上油差点酿成事故，正常行驶中也会出现，最近越来越频繁出现这种情况就得检查节气门线路才行，这个出问题直接影响的就是油门，主要看一下具体的故障码，数据上可以体现出来节气门位置信号的
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您好！我的车是1999年的捷达王，我是四年前购买的，前年更换活塞环一次，其它更换的都是易损件，最近几个月挂挡比较难挂，先从五档开始后逐渐都不好挂，换了变速箱油，并没有多大改善，车在长时间运行快速时换挡更加困难，无奈空挡加油提高怠速有时会挂上，有时只好刹车减速强行从4，3档来回挂才能挂上，请问是变速箱的问题还是离合器的问题。谢谢能给解答
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06年捷达车，冷车启动后前1分钟左右，怠速不稳，车子突突还带有回火放炮的声音，踩油门也没有反应，等车热了就正常了，火花塞，高压线，分电器，痒传感器，水温传感器，该换的该都换了，前几天用电脑检测显示的是混合气过浓，我以为是压力传感器坏了，换了新的，但是毛病还是一样有，而且加油时回油慢，到修理铺用电脑解码后还是不行，今早用电脑检查又显示的是速度信号不稳定，把故障码删除之后，加油回油正常了，求大师们帮忙分析下，谢谢你们
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08年下线柴油捷达开着开着就加油不起后来直接打不着喷启动液好着车不喷就熄火换了一个旧的高压油泵也是一样的曲轴位置传感器也换了火头没问题电脑检测是什么油量调节什么机械故障刹车灯开关故障谁能告诉我还有什么原因会不会是发动机缸压不行
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您好，老车了毛病比较多谢谢您的耐心解答，03年老款捷达，怠速不稳定，平常行驶踩离合器后就灭火，马上还能打着。测故障经常出现水温传感器报警，偶尔怠速上去等待几秒才下来。有时候刚打火起步得时候油门有点跟不上， 一挂档就就跟断油一样，得先提高转速才能起来 。 还有平常开着加大油门提速不平稳跟高档低速打不多，
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你好 我的是09年的捷达 我的车在行驶中会挫车 感觉就像供油不足 汽车转速增大时 速度在减少 还有 在行驶中 仪表盘会突然熄灭 接着换为空挡时 仪表盘正常显示 这种情况常发生 同时伴随着换挡以后 汽车会熄火 仪表盘上所有灯都亮 包括etc 在修理厂检查故障码以后发现转速传感器失效 没有信号 其他的没有问题 所以我不知道我的汽车哪方面故障 希望专家解答帮我解决 让我的车正常行驶
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新捷达13款1.6手动。冷车启动怠速一切正常，行车一两公里左右就会出现怠速高的情况1000～1300之间不定，转速指针有轻微慢游情况。热车以后再次启动会出现，怠速400～1200转之间忽闪几次自己就熄火了，我如果此时加几脚油门干预一下就可以将怠速稳定住，但怠速还是偏高，1000～1200之间指针基本稳定不游。行车时怠速偶尔也能在800左右。检查了故障代码没有，换了新的进气歧管，检查了其他与进气道相关的小管道也没有问题。换了节气门，现在用手堵住节气门还是不熄火没反应。怠速能听到进气歧管下面有轮胎漏气的声音。用气枪吹进气门发现油气分离器有出气现象，又换了曲轴箱油气分离器了。现在依然没有解决。你好，根据你的描述，这种情况一般是进气系统有漏气的地方导致的。建议重点检查油水分离器安装是否有问题。
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老捷达大机器的今天去更换了助力泵，维修的时候又发现了新问题。维修师傅听我机器的啪啪声，说我拍子出问题了，问我修不修。合计合计就修了得，最开始更换气门拍子，中间发现横轴已经有磨损，又换的横轴，一切维修结束后，点火试车，发现车子怠速不稳，表现为给油后收油急剧掉转速，方向盘抖动厉害，发动机怠速时动力给人一种一喘一喘的感觉；没修前没有这种一喘一喘的感觉，然后师傅说曲轴传感器应该是有问题。他说从obd上读取没有曲轴传感器的信号信息，说可能这是问题，更换了曲轴传感器就可以不会这样一喘一喘，怠速不稳的。请问我所描述的问题是什么毛病？师傅说的曲轴传感器的问题，更换下就不会这样了。师傅说的这个靠谱吗？如果曲轴传感器故障会有什么表现？
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