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技师刘佳学习一下就行
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匿名网友转动过游丝 学习不成功了 完蛋
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拆过方向盘 装上后出现了这两个故障灯 然后用自己手机上买的汽车软件消除故障码 只消掉安全气囊的故障码 还剩这两个 消不掉 后来又消了一下 这两个故障灯灭了 但是手机上依然显示存在故障 我开了一圈 车轮像abs出来一样的嘎嘎响 动力也不足 黄色的三角尖图标一直闪 后来我停下来 这两个故障灯又亮起来了 我继续开 车轮就正常了 动力也有了 但是故障依然存在 请问这个正常吗
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我的E90 n46发动机, 前两天出现 ,车发动后 ,车抖动导致熄火 ,没任何故障灯亮起 再次发动就好了。电脑测了一下 有个故障 (2a67 DME电子气门控制系统,内部故障) 显示是(历史故障)然后就把故障消除了。。。然后昨天大油门起步几次 总感觉起步动力没以前足 用表测了一下百公里加速慢了一秒,用电脑测了一下又显示(2a67 DME电子气门控制系统,内部故障)显示也是(历史故障) 。。然后又开了一圈 去测没有故障。。去年冬天也出现过此类症状 后来动力就一直都好的 今年冬天又开始了这个症状了 。。请问高手们 这个就一定要换掉伺服马达了吗?
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09宝马318停车熄火后就点不起来,有电,马达坏了,就换了个,还没有装上去!但是现在出现一个问题,发动机曲轴人工用🔧扳手转不动,一点反应没有!是什么原因?修理厂师傅说我发动机有问题,要拆下来修!但是我觉得我的发动机没问题,没有异响,故障灯也没有亮!都正常开,就是突然之间启动不了的!车辆目前发动机,已经无法正常旋转,车辆确保拆卸吊起动机,拆掉发电机皮带故障现象没有任何变化,车辆必须要拆卸分解发动机,确认损坏的位置之后,才能更精准的分析损坏的原因,车辆目前预测可能的原因就是,机油使用的有问题,或者是发动机内部存在质量问题,包括安装存在有问题,例如发动机内部有螺丝松动的相关情况出现。质量问题指的就是发动机内部有机械零件异常损坏,例如正时链条断裂,气门断裂,发动机连杆断裂的相关问题。
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09宝马318停车熄火后就点不起来,有电,马达坏了,就换了个,还没有装上去!但是现在出现一个问题,发动机曲轴人工用🔧扳手转不动,一点反应没有!是什么原因?修理厂师傅说我发动机有问题,要拆下来修!但是我觉得我的发动机没问题,没有异响,故障灯也没有亮!都正常开,就是突然之间启动不了的!再次转动曲轴确认,如果曲轴无法转动,发动机曲轴抱死,或者活塞卡死了等,需要拆开检查。
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宝马E90 挂着s挡 油门大小适中 起步 发现轻微损失动力 然后到了3000转要进入二档一瞬间 车子像瞬间来了动力一样 轮胎出现打滑声 而且车子严重往前一冲 像屁股被人撞了一下一样,但马上又恢复正常 这时已经是二档了 就是说一档换二档时会出现这个问题 挂D挡不会出现这个问题 然后熄火后再发动挂s挡去试 也没有了这个问题 电脑测了没故障 他们说要换变速箱油 是这样的吗
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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围 车辆2.5发动机直接更换了3.0机头,无损升级,可是装车后开空调行驶时,低速升档一冲一冲的,电脑调取故障码,也更换了伺服马达,可清码后过两天依旧如此,故障码依旧没变,请各位专家帮忙分析提供点意见(故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏,后来配件都换过了,可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现,车辆还有一个现象就是,每次装配完成故障码都能清除,跑一下又再次弹出,高速时驾驶感正常,一到堵车等低速,车辆升档就一冲冲的,这时候只要调取电脑,故障码必然出现)车辆目前的的维修。关于发动机是否匹配。 有过更换的案例。这个不影响。车辆目前的状态。根据检测。技术上给出建议。进行更换DME后试车观察
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三系雨天涉水熄火了 因为不懂 所以推上来之后二次启动了 然后低速车就抖 但是到40就不抖了 然后把车停家门口又打不着火了 打了几次打着了 排气筒排出很多白烟 提示传感系统故障 然后过了两个小时又什么都不提示了 车子正常启动 一切跟正常一样 也不抖动了 第二天到修理厂检查发现空气滤芯潮了 换了滤芯 然后说既然已经启动了 就只能先这么开了 说发动机多少应该进水了 有没有大神解答一下现在该怎么办 还能开吗 会不会爆缸甚至发动机报废?现在开车什么毛病都没有 跟以前一样涉水车,二次启动,机油有乳化,空气滤芯湿,建议拆检,否则以后有发动机损坏的风险
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08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用,现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题,没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样,但是开了几天自己就好了,好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点,是不是需要学习还是电脑的问题,之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了,只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了?车辆的故障,根据测试结果来看的话,需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
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大师好,2013款宝马320li,早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次,第二次自动点过后车身剧烈抖动,油门动力下降严重,同时发动机故障黄灯亮,屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火,在启动后症状消失,随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火,但店里再试一直没在出现,告知我偶发故障无法确诊,建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障,期间启停未关。想请教大师,这种情况可能会是哪里的故障?与油品有关否?有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会?感谢!
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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故,基本上也没修理什么,保养得一直蛮好,近几年就是烧机油蛮厉害的,其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖,我就开到修理厂去检修,修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题,然后就装上去了,装上再点火时怎么样也打不着了,后来就换了四个新的点火线圈,然后车就打着了,但怠速发抖的毛病还是没解决,让我开些时再看看,现在又一个月过去了还是发抖,目前别人修车师傅也没找出问题所在,现在我车都十一年了,如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀,发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火,建议中修发动机或者清洗发动机积碳
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