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技师杜胜友继电器付极是电脑控制的
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匿名网友我把继电器从继电器插座上拆下来用万用表测得继电器线圈两端电压11点几伏,继电器电阻81欧多,是好的,就是继电器不动作,要怎么办才能搞好?
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技师杜胜友两根长火1根输出1根电脑控负极
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线路被老鼠咬断!找了个小门面接的线!鼓风机不转!AC没反应!水温表不动风扇常转发动机抖动!!故障码是水温传感器电压过高!进气压力传感器对电源短路!AC压缩机继电器控制电路开路更换电脑板后前两个故障消失。线路图发过去了你看下
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你好长安之星二代466Q1发动不着你好,你这缺少主继电器供电或输出,换过风扇保险丝就这样了,是否是保险丝背后线路松动或保险丝座接触问题,建议您查看主继电器供电及输出和保险丝盒。
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千年杂症,高手熟悉空调原理的师傅才能解答,换了两家4s都闻到臭味,就是找不到原因。。。。新奔奔8500公里。只要开AC,不断冷风或者暖风,过十几分钟后,就会不停吹出几秒臭味,类似烧焦泡沫酸酸的味道。。。有个现象就是,转速上到2000转以上,臭得特别浓,都在压缩机停机前几秒臭,出风口伴有丝丝响,就会发出臭味,压缩机重新开始工作,又不臭了。每次都是臭几秒,类似泡沫或者纸烧焦的味酸酸臭臭。。。我把车内AB柱和地毯等都拆开看了,什么杂物都没。。。4s清理过风道,清洗过铝管道,换了蒸发器,换了温控器,换了压缩机,滤清网都不要了,来试,还是臭。。。。。单独开自然风是不会臭的,开暖风也不臭。。但是只要开了AC不管冷暖风都会臭死。。。。。现在,两家4s师傅都没办法,如果能提供思路解决问题的师傅,愿意帮你充值几百元手机话费作为报酬!! 线路和接头也看过了,没啥烧焦的地方,清洗风道早已经做过了,没用。两个月了冰种也没泄露,气压正常,还换了几个牌子的冰种试过,还是不行。。。现在我的思路是:1.怀疑冰种在高转速高压下,轻微泄露,但是蒸发器也换了新的,味道是车里面出风口出来的,而且用了两个月,高低气压也没少,师傅也说不是冰种味道。 2.鼓风机和鼓风机电阻发热,但是为什么开自然风就没味道呢,风机是一直转的,不可能会很规律地臭几秒又不臭了呢。。。3.另一家4s师傅咨询厂家,厂家也没办法,让先换空调控制面板试试,我想面板就是几个按键和控制芯片,就算程序混乱也不会有臭味啊,而且我使用中,觉得功能都正常啊。有点解释不通!! 4.这里有师傅回复说冷凝器和干燥瓶有问题,这个确实没检查,因为都是臭味在车内,所以没更换。两家师傅都考虑这个问题,而且这个在车外面,概率小啊,但是这个只负责过滤水蒸气和散热等作用的吧。应该不会产生异味啊。。。求各位师傅指正下!!!!车已经放4s修了1个多月了,心里比较烦,几个师傅都闻到臭味,但是一直找不到原因。求高手指导一下思路!!
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14款长安新奔奔imt变速箱,最近试过2次在低速行驶的时候亮变速箱故障灯,然后汽车挂挡都是显示N挡,熄火重启后马上又好了根据故障现象描述分析,该问题主要有以下原因:离合、换档、选档这三个位置角度传感器故障;变速器电脑板故障;相关线路问题。 因为该问题都是偶发性故障,所以首先检查传感器及变速器电脑板插头线路是否接触不良。测量三个位置传感器插头是否有5伏电源和搭铁,线路正常就更换这三个传感器。更换后再做变速器档位自学习,做离合半接合点学习。故障依旧,再更换变速器电脑板。建议先更换传感器,就算是更换变速器电脑板也要更换这三个传感器的。
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2014长安奔奔m丨n|电子方向重是什么问题?该故障主要是三个问题:扭矩传感器故障,传感器到电脑板线路故障,电子助力电脑板故障。 先检查扭矩传感器到电脑板的线路,是否有接触不良和针脚退针的;开钥匙检查插头是否有电源到。电脑板是否有12伏电源和搭铁。线路正常就更换扭矩传感器,师傅你说已经更换过了,你发图片的就是扭矩传感器了。确认扭矩传感器质量没有问题就更换电子助力电脑板。
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新长安奔奔16款,行程近三万。常因为油箱无油摆在半路,而仪表显示还有两格,油箱确完全没有了。更有趣的是油格有时由三格突降到一格,有时又由两格突升为三格,且多次由可行驶里程数70km至50km之间突然变成双横虚线,但表盘上仍显示有两格或三格油,无法正常行驶。4s多次拆修,换过油泵总成,仪表盘,问题仍没解决。根据你说的这种情况,更换东西没有解决,那就要用万用表测量这个线路要把仪表线路还有这个传感器,三个地方分开以后检测就知道是哪个地方的问题。先测量这个传感器输出的这个电压以及这个电阻值是不是正确的,如果正确的话就要检查从油泵传感器到仪表之间的线路是不是正常?最后就是检查仪表。
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长安欧诺!故障为AC压缩机继电器控制电路开路!根据该故障码报的故障码,需要对该车,继电器控制线路到电脑板之间的线路进行检查,看是否是线路存在虚接接触不良或者是断路导致的,要是线路正常,而且有信号进入到继电器这种情况,就需要检查接电器到压缩机之间的线路,看是否存在问题导致的要是线路正常,而且AC这边信号给到电脑版也接收,但是发动机电脑板没有信号输出,那么这种情况就是发动机电脑内部出现有问题导致的这种情况的话,就需要对电脑板进行维修,更换过后才可以解决该问题
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长安新奔奔1.4 IMT变速箱选档执行器齿轮位置怎么对根据我发的安方法就可以了,对好后选档杆用螺丝批拨到5R档位置再装选档传感器,装好后就不用再动了。否则到时会挂不入档的。全部装配好一定要做离合位置学习,物理点学习,档位自学习。报这两个故障码主要有两个原因:1.三个角度传感器问题(更换时要同时更换3个)。2.线路及电脑板问题。 我这边修了很多大部分都是传感器问题,变速器电脑板损率很低的
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您好,长安奔奔imt1.4升 2016年车,7万公里最近变速箱故障灯亮了,行走中会掉档,遇红灯停车后,再起步时起不了步,发动机息后再启动,再起步又好了,换了档位传感器,转速转感器,还有变速箱故障的警告根据故障现象描述分析,该问题主要是离合位、选档、换档这三个位置传感器和变速器电脑板问题。 首先检查传感器插头针脚是否有接触不良的,正常就更换三个位置传感器。线路断路不会重新启动又正常的。更换三个传感器后需要做学习看,离合半接合点学习、物理点学习、变速器档位自学习。更换后故障依旧,再更换变速器电脑板。 换档机构不要拆下哦,电机也不能直接供电测试。免得到时就不好对正机构齿轮。
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师傅您好,之前咨询过您,就说是新奔奔挂挡没反应的情况,三个传感器都换了,并且还换了三个传感器插头,换好正常了两个星期,我以为修好了,今天又突然出现跟以前一样的情况,挂挡没反应,熄火重启又好了根据描述的故障提示 我给你的诊断思路是:更换三个位置角度传感器后,正常用车两个星期这样,故障出现时没有故障码,诊断仪读取三个位置传感器的目标、实际数据流是一样的,那就是正常的。证明是传感器数据和变速器电脑板偶发故障。检查线路是否有接触不良的,传感器和电脑板必须更换原厂的。 建议:更换原厂的传感器,更换线束 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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