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技师孟帅帅压力开关不好或是压力不够
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09现代伊兰特开空调电子扇不转高速 压力开关检查了你好,通过你的现象描述来说,这款车它空调压力高的时候才会去控制风扇高速转的,你要看压力开关有没有给出这个信号,如果给了的,看电脑有没有控制,有的话还不工作,那就去检查风扇继电器。
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现代伊兰特空调不吸怎么回事大师 打开空调开关 电子扇转 压缩机不吸 压力开关是四根线的 里面没有火线 怎么连压力开关 空调都不吸 从电瓶正极连一根线过去 压缩机就吸 保险 继电器都没事 之前空调也凉也不凉过。 现在空调直接不吸了 会是什么原因各位大师
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你好请问我的07伊兰特,跑高速为什么一开空调就出现高温,水温接近红线,空调关了又恢复正常,未装节温器,电子扇正常,水箱也是刚换的没多长时间,请问这是怎么回事呢?
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你好我有一辆北京现代伊兰特突然加速加不起伴自动熄火。换了水温感应塞。火花塞点火线圈。换了油泵,清洗节气门,喷油嘴。情况有所好转。但开了空调,低速加不起,动力不足。请问大师有什么好办法。
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我的车是北京现代伊兰特2OO4年自动档,上周三前开得好好的,周四去小店保养了,换了壳牌机油和不知名的档位油,清洗了下气门开关,然后喷洒清洗了车头部分(我不清楚师傅不怕电路短路)。保养后,跑了十多公里后却踩油门怠速很高3、4千转,但车速却只有3O多公里。去现代4S店又说换了4只火花塞和原装档位油,但有时D档踩油门怠速上去了速度却还是很慢,好像是L档。问题在哪里?
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06伊兰特1.6自动97750km,开空调怠速,尢其高速等收费,等红绿灯,挂空档,感觉发动机一突一突的,指针800转,突一下,指针轻微向下摆动,关掉空调好点,也会这状况,但明显减弱,冷车不会,跑一段路或一段高速才会,怠速阀与气门清洗过无改观,火花塞换过也一样,问问各位大师是否与发动机积碳有关?仪表无故障显示,去朋友那用电脑测一下,说P0231代码,有关么?请教各位
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)那你用电脑检查变速箱的滑移量,如果滑移量过大就说明变速箱打滑,正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话,那说明还是发动机的问题,你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下,最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。
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07年款现代伊兰特1.6手动,跑了14万公里,发动机在17年8月分时开锅,后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多,百公里达到了13升甚至更高,后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯,清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀,后来发现发动机冲床,又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫,调好正时回装后油耗比之前还要高,动力方面无任何问题,请问究竟到底是哪里有问题导致的原因?电脑检查无任何故障码,请不要重复上述的问题,我只想知道除了这些之外,到底是哪里出了问题?建议到4s.店进行检测,那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
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买二手车2010年伊兰特自动和2010年悦动自动,车况不错,怎么选?发动机和变速箱都一样,悦动功率比伊兰特要大些,样子和内式悦动比较时尚,而伊兰特却比较老,悦动配置要比伊兰特高。两车的后悬挂伊兰特要比悦动的好些,后排乘坐时伊兰特明显比悦动要舒服,悦动好像没有后防撞钢梁,伊兰特有为玻璃钢的。理伦上悦动比伊兰特要省油,但在实际使用中悦动没有什么明显优势,两车基本一样,有时同等状态下伊兰特却比悦动省油。首先说明一下,悦动就是新款的伊兰特,但老款的依然在产。之所以出现这种新老共存的局面,是因为悦动接过了老伊兰特的接力棒,在原来的位置进行新一轮的竞争,但由于老款伊兰特的销售成绩依然很好,所以被用来抢占中低级家用轿车入门级的细分市场。性能方面,从数据上看,悦动较老伊兰特有了小幅提升,但是由于调教不同,所以动力响应方面,悦动更积极些,而最近悦动换装全新1.6L发动机,动力参数在国内同排量对手中无人能及,油耗也很理想。在配置方面,悦动相比老伊兰特,加入了时下流行的一些主流配置,没有太花哨的地方,但都很实用。安全系数方面两车相差无几,毕竟都出自同一厂家,由于价位相差不远从而控制了成本。同级比较,现阶段悦动平均要比老伊兰特贵一万块钱左右,不过悦动依然有降价的空间。油耗方面,悦动表现更理想。
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北京现代伊兰特冷车时散热风扇常转怎么办?
北京现代伊兰特冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代伊兰特冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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2023-12-20
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雪佛兰开拓者冷车时散热风扇常转怎么解决?
雪佛兰开拓者冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰开拓者冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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2023-12-20
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北京现代伊兰特熄火后风扇一直转怎么办?
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2023-12-12
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北京现代伊兰特 纯电动 空调异响怎么回事?
北京现代伊兰特 纯电动 空调异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代伊兰特 纯电动 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致北京现代伊兰特 纯电动 空调异响,如:
新能源汽车故障
2024-05-21
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雪佛兰创界冷车时散热风扇常转怎么办?
雪佛兰创界冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰创界冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致雪佛
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2023-12-20
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雪佛兰科帕奇冷车时散热风扇常转怎么解决?
雪佛兰科帕奇冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰科帕奇冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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2023-12-20
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雪佛兰沃兰多冷车时散热风扇常转怎么办?
雪佛兰沃兰多冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰沃兰多冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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2023-12-20
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雪佛兰科鲁泽冷车时散热风扇常转怎么办?
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2023-12-20
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开瑞K60冷车时散热风扇常转怎么办?
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2023-12-20
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2023-12-12