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技师罗海兵看看有工作电源不
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匿名网友房子盘旁边那个调高度的可以用,倒是调到最高还是很唉,就打开车头盖调,没反应
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匿名网友什么工作电源了
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技师罗海兵看大灯那边插头上有电不
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匿名网友大灯插头?
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技师罗海兵有电,电机坏了,没有电就看保险片有坏的不
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匿名网友是灯光高度太矮了
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技师罗海兵灯光调整电机了
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匿名网友方向盘旁边那个调高度的可以用,但是调到最高还是很矮,就打开车头盖大灯背后的小齿轮,可惜没反应。
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技师罗海兵那就没有好的办法了,你的车出过事故吗
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匿名网友有影响吗?
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匿名网友出过事故对车整体影响很大吗?
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技师罗海兵大灯正厂的吗
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匿名网友换过一个
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技师罗海兵那两个灯都调不高吗
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匿名网友有一个是原装的,换的那个可能也是原装的,可是两个都没反应。
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技师罗海兵电机工作不
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技师罗海兵手动调整不行就把灯垫一点
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匿名网友不知道电机在哪里
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匿名网友用东西垫高?
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匿名网友稳定吗?
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技师罗海兵没有问题的,上灯的螺丝上垫
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匿名网友喔喔,好嘞,我明天去试试
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技师罗海兵谢谢
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匿名网友客气
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马自达CX5的方向盘角度传感器被我拆开过,动了里面的齿轮了,安装后和原车不匹配了,AFS0FF灯不停的闪,自动大灯失效,4S店电脑匹配也无效,这传感器该怎么复位呢?还有救吗?是不是要换才行?
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买的长安马自达07年马3的二手车,开了2年,中间一直都还好,最近经常出现AT,时好时坏,最早岀现是在1月份初,在附近修理厂看了一下,师傅说是老鼠把线咬的,搞好了用了20天又出现,把车开到修理厂过了2个小时师傅过来看,又没有岀现at.从东莞跑长途回江西九江,在赣州岀现at.还出现发动机故障灯,就下高速去了附近的马自达4S店,搞了2个小时,当时搞好了,在高速上开了可能一个小时,开涡了,散热风扇不转,开空调也不转,就又下高速找了一个修理厂,镇上的年轻师傅经验不足,我就叫他把风扇接个线到电瓶上直接用,先开回来再说,车子是开回来了,现在转向灯,大灯都经常失灵,有时候又是好的,在没有去4S店之前,从来没有过开涡,和风扇不转,不知道是不是4S店把线搞错了还是其他原因,现在车子也能正常启动,就是出来各种故障灯,方向盘灯,起步有抱死现象,发动机故障灯,手刹灯也会经常亮,前大灯启动后不开大灯也是一闪一闪,大灯开关打开就不会闪,回来也去看了专业汽车电工,他说一时半会搞不好,年底了需要时间,年后再拿过来,现在风扇还是直接接电瓶,不用就取下来,师傅请问这个问题到底怎么回事?发现了明显问题,就先解决问题。把发电机先换了,然后再进行下一步检查
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09款经典马自达3(手自一体天窗版),8万公里,一次意外带车充电,而且是50A电流充,一充车上喇叭就不断报警,充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常,车子放了几天后,第二次上路在半路想调节仪表盘亮度,一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮(手刹已经确认放完)2、转向灯失效3、空调压缩机不工作(风扇正常,有风但不制冷)4、雨刮不正常(点动雨刮不自动回位,1、2档位雨刮正常连续)5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了,开远光灯时,仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮,而且双闪灯自动闪起来,双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了,拧到ACC亮度最高,拧到ON位置亮度最暗。(前大灯开关、转向灯开关已经不起作用)。 现在车能正常启动行驶,喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。 请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。更换车身控制模块。
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马自达3昂克赛拉,右前撞击后方向跑偏,做了四轮定位(4S店只调了前束那种),车子不跑偏,但方向左右用力不一致,回正力也不一样,往左打回方向没有往右回有力,怠速左打死不回正,方向盘吸附,再次做定位数据如图,右面主销后倾角比左面大了1°多,请问如果定位调整是否有希望,但是大师傅可遇不可求,换件的话,羊角,下摆臂,减震,哪里最可能出问题?附,定位图,数据图,诚信求解决,先谢过!减震悬挂这些都可以先观察螺丝孔有没有移位,零件有没有变形,上的漆有没有裂开,如果有明显的那么就是这个零件有问题,这些零件都没有问题需要检查方向机拉杆有没有变形弯曲,没有那只有换方向机,上次维修多久了,
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我的马自达cx5,2.5万公里在4S定位后出现一个小问题,车子d档不加油怠速慢慢走的情况下然后方向向右打满然后松手不回方向,用手往回推都不会,但是稍微加点油提速方向就自动回了,但是向左边打满回正力是相当的好,找过4S好几回都没解决好,后来他们把前轮前束给我调成负前束就是外八字,方向是能自动回了但是直线行驶时方向盘有点向左歪起的,我怕偏磨轮胎我又让他们调回来了,后来我去轮胎店做了个四轮数据检查,主销内倾后倾都没得问题也好像不可调,希望大师帮我看看到底需要怎样调才能把这个问题解决了?
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3个月前方向左偏,小修车店检查后建议四轮定位,经过2次的四轮定位,有所好转,但时速4o以上方向还是有点左偏,方向盘的自由间隙左右摇摆时没有以前灵活轻松,慢跑山区小路转弯时感觉打方向盘的角度要打很大前轮才能转过弯,前轮回直时有时方向盘不回正,请问师傅这是方向机的对接齿轮间隙大了原因吗?可以调节吗?还是其它故障?根据你描述的情况,车子主要是做过四轮定位后调整过外倾和前束角导致的方向盘自由间隙变小,建议您找一个比较专业的四轮定位店再重新检测一下四轮数据,像您描述情况和方向机并没有关系主要原因是因为外倾角调整不当导致的,建议重新调整四轮定位数据。
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零九年轩逸2.0高配天窗版,现在出现两几个个问题:多功能方向盘,左边按键全是不能用了,右边巡航按钮正常。气囊游丝换过了,还是没有用。有没有可能是跟副驾驶座椅下面有个车身蓝牙控制模块电脑有关系? 2:后视镜镜片调节跟倒车时镜片反转失灵,但按键折叠功能是好的 3:发动机舱异响,冷车启动特别响,热车后声音减弱但原地不动踩高转速大概三千到四千转声音又出现但是声音不大。张紧轮跟皮带都换了,不好使,有没有可能是曲轴轮的毛病,车子目前二十万公里了一,后视镜在倒车无下翻功能,测试保险丝和线路没有问题,就是可以确定座椅模块故障。 二,左侧多功能按钮不能用,可以根据线路图确定故障点。 三,发动机响声的问题,可以通过拆皮带的方法来确定是外围的轮子响还是发动机响。
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大师们你们好,我的车是马自达3星骋的前一个款,2010款的1.6L手动挡,选项里没得选,事情经过是这样的,昨天出去一趟,回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位,熄火以后可以挂1或者2档行驶,开去了修理店,今天下午过去维修师傅给我看了车,说是离合器泵坏了,然后换了一个新的,问题来了,新的安装完以后,起初启动还是不能挂,后来维修师傅给我调,就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子,调了下启动时倒是可以挂挡位了,但时不时的又不能挂,后来又让我踩离合器,踩死和踩下去抬起来的动作,挂挡是可以挂了,但没有以前那么自然,最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了,以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动,还有发动机怠速抖动厉害,怠速只有500转都不到,后来我开车回家去,路上快到红灯时我准备挂空档,结果抖得厉害都熄火了,请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作?十分感谢,能详细点说更好了!图片这个就是换下来的泵这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡,需要检查离合器分泵是否工作正常,把离合器三件套需要更换了
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显示发动机不再提供全部功率,发动机没力,请帮忙看下有可能是哪些方面的问题?开去修理厂需要40公里,能开吗? 一个月前,显示车身调节高度失灵,平时车放一段时间左边塌了,轮胎气压不够,停了一个月,10天前换了一个气泵,两个气包,发动机旁的那个空气网吹了下,防冻液少了,说是加了点,提示要加机油,加了1L美孚速霸2000机油1L,发动机故障灯有亮,经常亮就没管它。后面开了两次30公里高速,就显示故障该车为停放时间过长出现动力下降的过程,由于之前处理过好几起类似故障,所以建议检查火花塞和点火线圈,结合电脑读取的故障码进行维修更换
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09款凯美瑞240G豪华版!原装有大灯高度水平自动调节功能的!后来为了好看!在某宝上买了一对带天使眼的大灯总成装!新买的那对大灯总成没什么两样!就是多了天使眼和双光透镜而已!可是那个大灯自动调节用不了!我反复看了又看!新买的大灯总成明明有插头插的!也有那个调节马达!可就是不知道为什么!就是不会自动条件!有点蛋疼哦!因为凯美瑞原装有自动调节功能的话,在驾驶室内是没有那个手动调节功能按钮的!只能打开引擎盖调!最近经常跑夜路!越用越烦躁了!修理厂也查不出问题所在!插头是有电到的!那个调节马达也拆出来单独试过了!也没有坏!原装大灯又被我送人了!问某宝上卖灯的店家发了几条信息都没见回复!蛋疼啊!各位大师!还有什么其他办法解决这个难题吗?有点话就帮帮忙吧!谢谢了!
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转盘失控的原因,转盘失控的原因有哪些
方向盘失控,咋回事儿? 咱河南话里,方向盘失控叫“打轮儿不管事儿”。这可咋整?别慌,听我给你慢慢说。 原因一:速度过快 开车速度太快,容易导致转向失控。就像你骑自行车,骑得太快,突然遇到个坑,就容易摔
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宝马车方向盘调节失灵,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说宝马车方向盘调节失灵的事儿。你说你开着宝马车正美呢,突然发现方向盘不听话了,这可咋整?别慌,我来给你分析分析。 塑料件之间的摩擦 首先,咱得检查
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