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技师许晓蕾您好,原则上,我们特别反对加装,因为加装师傅很多人是不专业的,会引起改装时破坏车辆线路。引起车辆故障。 对于加装一键启动,我没有太多的经验。 我知道的大概也是您连接到的这些,必须留钥匙在里面。我不知道,您担心的是什么?
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匿名网友担心的是 人家说 这样等于没有了防盗 而且效果比原厂的差好多 经常会被周围干扰到 然后就感应不到打不开车门
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技师许晓蕾您好!非常抱歉,没能及时回复您的问题,主要是今天在加班。 从一键启动的原理来说,原车这套系统由钥匙发射器,接收天线,识别器,启动开关等主要零部件组成。接收天线至少有3个,分别安装在车辆中部,(驾驶室),车顶,和车尾,主要功能就是接收识别钥匙信号。然后发送信号至防盗系统,解除防盗,钥匙还要被识别线圈感应到,然后可以解除方向锁和启动发动机。 而加装的这套系统很多东西都没有,只是根据原理进行了改装,只有其形没有其神。不懂的车主发现可以无钥匙进入,可以一键启动,就是这个配置。其实改装这套系统从零部件上算,东西都不带这么多。 然后您所担心的情况是对的。有一把钥匙在车内,如果懂车的人打开车门,直接就可以开车走。 而原车的无钥匙进入,当车内有钥匙在的时候,是不可能锁车的,这点就是区别。如果小偷要盗车,首先要开门,然后要解除防盗,让车辆系统识别,认可启动,然后再要解除方向锁。 这个东西几千块,我建议不要改装,没有必要。
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匿名网友那360全景行车记录仪 跟360全景泊车辅助影响有什么区别吗 一个会记录有声有色 一个就图而已 那岂不是两个都要一起装 左右后视镜都有两个摄像头 行车记录仪是在后视景显示画面小 而泊车360是在中控屏幕显示 那能不能单独装360行车记录仪 然后屏幕也可以显示的
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技师许晓蕾这个要看导航系统有没有这个功能,基本上是不可能一套摄像头,两种系统公用。如果有,像一汽大众这类车或者比亚迪,肯定就推出了
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加装一键启动安全吗??本人9.5代本田雅阁,加装了强兵一键启动,无钥匙进入。担心以后控制盒问题,以及安全问题尽量不要加装这些东西,时间久了对车上的一些模块不好
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请问下,雅阁2.0豪华版,2016款的,加了导航后,方向盘需要换吗,接听电话那些按键可以直接加装在原来方向盘上面吗。还有加装无钥匙进入,一键启动怎么样
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本田雅阁九代加装的无钥匙进入和一键启动。以前靠近车辆自己开锁喇叭不会响 停了一夜之后 现在靠近车辆喇叭就响7下按开锁也会响7下你好,根据故障描述分析,此情况的话,建议首先考虑车辆的设置中,是否打开遥控警报提醒,同时需要重点检查防盗控制单元,各个门锁,及到防盗控制器的信号是否正常,并排查线路。
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11款八代本田雅阁,在4s店买的,当时4s加装一键启动远程启动、车窗自动升降等功能,现在车钥匙丢了就剩下一把了,想再配两把,怎么配?4s店要价太高了。想找找哪位大师可以帮助我。我的电话和**同步***66007788你好,根据咨询问题分析,遥控带芯片的钥匙匹配本来价格就很贵,很高兴为你解答
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本田八代雅阁停几个小时就打不着火,电瓶我也换了,油路我也检查了,还有高压包的高压电也有,然后我以为别人加装的一键启动有问题,然后不需要这个一键启动了,把它拆了下来用回原来的钥匙然后打着了几次,停了5个小时又打不着了仪表亮一把绿色的钥匙是不是防盗锁了还是怎么样给你的建议是最好。让维修人员来帮你检查,或者拖到修理厂进行一个检查。 有喷油有点火了说明车子没有进入防盗状态,就要看发动机有没有存在故障码。有故障码的话,就要对对应的故障码进行检测与维修。要是什么故障码都没有的话,就要检查缸压够不够。正时有没有跳齿,这是最基本的检查了。
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你好,我的车是雅阁九代半,舒适版,我买的是4s店装好的,一键启动,真皮座椅,无钥匙进入,等等,刚买不到一个月,我才发现后车门的螺丝有拧动过的痕迹,就图中这个螺丝,两个后车门都有拧动过,是怎么回事?有人说是调过门!这是车门的主螺丝啊。拧它的话,车门就能掉下来,我看见后面两个车门都动过,都有拧动过,一个门子有4个这样的螺丝,都动过,两个门都一样拧动过,调门是怎么回事啊!出厂的时候不都是调好的吗。这个是怎么回事啊?你最好问一下四s店的销售人员,看看什么问题。
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广汽本田雅阁2.0精英版,双排气管的,应该是九代,买了快两个月,走了差不多2600公里吧,那时买的时候装了一个全屏的导航,到今天才自己下载了一个酷狗音乐播放器和一个百度地图,播着音乐开了一圈,也就差不多一个小时吧,整个导航屏幕发烫,之后就自己熄屏,还一闪一闪着波浪线,手怎么碰都没反应,我试着把车停下拔下钥匙再开才能再次启动,可是还没过一分钟就又灭了,要等屏幕退烧了才能再次使用,但是屏幕发烫又会熄屏,请问这是什么情况引起的??
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13年本田雅阁锁车后过几分钟就开不了门,按开或锁音响屏闪亮1下,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:针对以上情况的话,建议首先重点检查仪表板下的保险盒,以及加装的一键启动的控制单元可能内部工作不良,或者内部继电器工作不稳定导致的其情况。 建议:建议首先检查无钥匙控制单元并检查线路必要进行替换测试。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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