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技师卢二辉百分百不是机油,像是不干胶溶化滴下的
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匿名网友回不回后期有影响啊
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技师卢二辉不干胶是由于天气太热才会有点溶化,没什么影响,但是找到哪里溶化可以贴一层隔热棉,让它不会滴到地毯上
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你好,我是2015年新polo,手动1.4L,现在行驶了41700公里,刚跑了一趟远途,1800多公里,出发之前去修理厂保养换机油的时候,维修人员看到左半轴那块有点漏油,说是要换油封,照片看一下怎么回事呢?漏油是变速箱油吗?问题大吗?如果是会不会变速箱油漏完啊这个要更换油封,不然油少了。变速箱磨损增加
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13年大众polo手动挡的跑了3万公里我买的是二手车,2挡换3挡3挡换4挡驾驶员不给油呢车自己给一下油是正常还是有什么毛病吗?请问大师傅开别的车也不这样啊
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我的车是大众四眼polo,06年款。行驶过程中,车出现转速突然降低,速度不变,然后行驶不久突然出现转速为0速度60左右,没熄火,然后机油灯闪烁了几下。靠边停车重新打火又好了,机油灯也不亮了。出现转速降低又弹回原来的转速这个情况持续了有半年了,没太关注。今天突然转速成0第一次。什么情况呢?机油刚换不到3个月。您好 您这种情况的话一般来说仪表问题的可能性是比较大的,建议重点检查下仪表有没有有问题
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你好,我的车是大众POLO,五年两万七公里。前天去做了常规保养,换了全合成机油。昨天开空调开了三百公里,发现左手方向盘九点的位置手握住的地方手指部位觉得有热气腾过来的感觉,有点烫的感觉!然后今天早上地下室开出来到别的地方也不过是几分钟,手按在引擎盖上很烫很烫,我觉得不正常,以前没有这样的!你说会是什么原因呢。是不是保养哪里弄坏了呀!影响烫的只有两个,一个是发动机里面水管爆裂,里面的话,冷风暖风开的不对和暖风水箱坏了,但是你水温正常的,说明这两个原因可以排除的,说明车是正常的
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我是2014款polo手动1.6,本人比较爱惜车,差不多每隔4000公里左右就会做个保养,也就是一机加三滤,机油是国产奥吉娜5w-40SM的合成机油,在10000公里左右换了燃油滤清器,刚刚做了三保,也就是12000左右了,而且开始用燃油宝了,我现在就想问下,有必要在下次也就是16000的时候做发动机和节气门的除积炭维护吗?我基本都是市内驾驶,平均车速也就70到80左右,一年跑不了多少高速,还有就是后期的保养需要注意什么?着重关注哪些方面?谢谢!
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我的06年1.6手自一体大众polo,在一档换二档的时候,会感觉车座一下。其他档位都很平顺。提速没问题!刚换过机油,变速箱油,节气门清洗,汽油滤芯器也换过了。火花塞也是好的。电脑检测也没问题!凉车没问题,热车一档换挡出现坐车现象。如果告诉需要停车时,速度降到20码的时候刹车也会出现坐车问题!请问大师们是什么问题,怎么解决!
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今天启动车子后,突然发出嘎啦嘎啦的异响,行驶两三分钟后才消失今天启动车子后,发动机仓突然发出嘎啦嘎啦的异响,声音很大在楼上的家里就能听见,行驶两三分钟后才消失。以前也出现过启动车子的时候嘎啦嘎啦的异响但是以前只两三秒就没有响声了。今天这个车子启动以后,嘎啦嘎啦的异响持续了两三分钟。请问各位大侠师傅,车子怎么了,出什么问题了,问题大吗,好不好修啊?我的车子是Polo劲取2010年的。机油是2016年10月底刚换的蓝壳5w-40,一冬天了没有出现过这么长时间这么大声音的异响,是今天刚刚出现的!请教各位大师,帮忙看看是什么可能的问题造成的,拜托各位了!
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大师们,我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo,三厢手动档的爬坡,因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h,发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟,我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意,以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了,赶紧减档,还是没力。我马上挂到空档,重新起步。坡度在30到45度之间,还是没力。车也会后溜,我意识到离合片可能出问题了,就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却,从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时,回来的时候车子一如既往。没有什么毛病,没有出现加油门发动机转速提升很快,速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉,因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。
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我的车是03年的大众polo,1.6升三厢手动挡的,里程表数将近15万公里,我14年5月买的这车,是油气两用的,最近我们这里气温在零下8℃到零下18℃,15日晚上用了一次车,水温正常后转气,转气成功但转气开关上显示灯全灭,当时感觉燃气系统有点问题,第二天出远门,行车中水温正常后转气不成功,又过了一段时间才转成气,今天早晨10点发动汽车着车后没几秒钟熄火了,再发动没着几秒又熄火了,再启动着车后为防止熄火用脚加油,感觉加油挺费劲,将转速稳在3000至2000转一段时间后车子才正常运行,停车熄火三小时,再次发动后又出现熄火现象,请帮我判断一下是哪里出了故障,谢谢
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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