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技师李强可能哪段线路有问题，这才会烧保险丝 -
机智的萌萌麻好查吗
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技师李强这不太好查，比如什么开关接触不良，发热都会烧保险丝！ -
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技师李强或者保险合的线路老化了也烧保险丝
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长城M4在15年3月份买的，开了53000多公里，今年开车踩油门时忽然加速加不上去，就像忽然踩了刹车一样，感觉车子往后咯噔一下，然后又突然好了，就像开了空调一样，一会提速提不上去，一会又好了，然后在遇到红灯空挡滑行时突然熄火，或者等红绿灯的时候熄火，有时在转弯的时候突然熄火，熄火的时候方向盘转不动，仪表盘显示电池灯和油壶灯亮，然后重新打火，打一次熄火一次，加点油门才不熄火，我后来去换了火花塞和节气门，换了点火线，清理了油路，换了燃油滤，但是开了一两个月后还是出现以上问题，电脑也检测不出来什么故障，请问到底是什么原因？检查一下曲轴位置传感器是不是有问题，检查一下制动灯开关。看看系统有无故障存在。
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长城c5t走着突然熄火了，然后再发动着车立马就熄火连续几次都是这样！调故障码显示转调器效验错误！遥控器也不起作用！四位子打开仪表盘一个小扳手和防盗指示灯一直在闪烁！请问这是防盗锁了吗？建议去服务站我们专用电脑匹配
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师傅好，我的车是12年的长城c30，跑了快13万公里，车的毛病是，一到冬天怠速900～1600转来回跳，然后仪表盘的黄色小扳手就亮了，熄火在打着一两次然后又好了，一个月这样的情况出现三五次，我们这的修理师傅说节气门和油门传感器不行了，该换的也换了，还是不行，还有的师傅说是电脑版的事，我也不懂，去修理厂把仪表盘的小扳手解码，车有正常了，在开几天这样的毛病又出现了，只在冬天出现，夏天是好的，求解，谢谢可能的原因就是节气门故障，发动机线路故障，发动机电脑板故障，还有外界有干扰。排查线路检查线路有无断路，断路，或虚接情况。检查车辆上有无干扰。刷新发动机电脑板程序。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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你好！我是长城风骏5皮卡2011款的，2.8T的排量！前天皮卡出现行驶中突然熄火，、在打着走了一会又熄火！静止五分钟左右打车又没问题了，可以正常行驶！回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火，然后就打不着了，手油泵泵油后好不容易发现车，发现车怠速挺正常，一挂挡起步就熄火，放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题，然后挂挡起步又熄火！请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了！拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码！仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪！维修厂说目前来看发动机锁住了，让我回去找下备用钥匙，但是备用钥匙几年都没用了，还是把不带遥控的机械钥匙，请问是这个原因吗？该怎么解决呢？备用钥匙，没有遥控器，但是依然可以发动车辆，因为里面带防盗的芯片。
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马自达6 2013款 行驶4万多公里 。前两天右侧近光灯坏了，去修说灯线路有问题，给我加了一根线，又换了个看着不怎么好的保险丝，灯是亮了。开两天没异常，然后今天晚上，车突然无法打火，转钥匙打火仪表灯一直闪，发动机没反应，有电流声音，仪表也没有故障码，日间行车灯也不亮了。就是全车灯光异常，打火没反应。请问会是什么问题？是不是修灯把车修坏了？谢谢。你好，和他修灯没有关系的，这是你电池电压太低引起的问题。先检查一下电池是不是不行了。
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专家，你好，我的长城，m1，，前天晚上我开的路上的时候，突然之间就熄火了，熄火之后，熄火了两次，我打着两次，到最后一次大概跑了有，一公里的样子，又熄火了，接着就打不着了。把钥匙拿掉的时候，，他那个故障灯它还会亮的，比如电瓶的，发电机的，我那个发动机的，它都会亮着，反正有好多那个故障灯我也不认识，我就，推到学校里，那边有个学校停车场，我就推到里面，放在里面，第二天又找拖车拖到修理厂，放一晚上可能是故障灯的语言音吧，电没有了，电瓶的电没有了，电瓶的电没有之后他那里给我充电，充满电就充完电之后，他一打，他竟然今天早上一打开就着了，修理厂的人说，现在能不能打着找不着问题？说没办法解决，请问一下专家这是怎么回事？什么情况？
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我的是陆风X7，2016年的，20800多公里。有一次修完车试车时，上坡没劲，没上去，当时没注意换倒档，我就直接把车滑下去了，再跑的时候，仪表盘上的所有故障灯全亮了，所有指示灯也没反应了，停车后，也熄不了火，最后修理厂不知道拔了哪个保险才熄的火，熄火后又启动不了了，隔了10多分钟后突然又能启动了，但仪表盘上的故障灯还是亮的，最后用电脑才消了的。隔了几天又出现这情况，也是那样弄好了。又隔了几天，防滑故障灯又亮了，怎么弄也消不了，修理厂也检查不出什么问题，请问这是哪儿出问题了，怎么修。无法熄火，建议检查一下一键启动按钮和车身模块，具体的需要用诊断仪读取故障码的
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07年奥迪a4b7，行驶一直正常，一个月前加油站加油，刚停车，还没熄火解锁，加油人员直接打开了油箱盖，正常未解锁油箱盖是和车门一样锁住的，未解锁被打开油箱盖后仪表盘突然故障灯各种闪烁，熄火后显示请锁油箱盖，然后打火启动后就熄火，打着就熄火，半个小时后回复正常，后一个月未发生故障。最近车辆维修更换了油箱盖电机，又出现故障，打火后马上熄火，仪表盘显示请锁油箱盖，故障码为发动机防盗锁死，一个小时后又自己好了，第二天正常启动行车，中间熄火打火都正常，4个小时后一次熄火，又发生同样故障，2个小时还未能打火成功建议维修防盗系统，检查车钥匙信号
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师傅们好，我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L，目前已行驶3万公里，现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警，前段时间出现过，出现了三四十公里后就就没报警了，然后开到修理厂去清除故障码，行驶了200公里后又出现这样的情况，这次就一直都显示在仪表盘上， 2.以上情况出现的同时，点一次熄火开关，熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火，熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯，车不断电，从外面也锁不了车， 自己简单的处理了下，将电池负极松开，过几分钟再接上，再次打火，还是上面提到的问题，熄火按几次，熄火后不断电，锁不了车，仪表盘出现abs报警，愁死我了
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