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技师尤一树大哥这个是线路有故障
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匿名网友是线路短路了吗
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技师尤一树故障码不都写了吗短路
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技师尤一树你检查链接线路了吗
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匿名网友这个线路图你有吗,大哥
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技师尤一树没有 您是修理厂的吗
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匿名网友嗯,是的
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技师尤一树你可以撸着先查呀
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匿名网友查线有没有短或者搭铁吗
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技师尤一树对呀 是3跟线的吧
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匿名网友嗯,是三跟线的
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技师尤一树量一下打铁和火都有没有 在看看信号是否打铁
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匿名网友信号线是不是量不出来,我不知道信号线怎么量
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技师尤一树就量一下是否和打铁通 是否和火线通
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技师尤一树通断会量吗
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匿名网友就是线有没有断?
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技师尤一树不是断是短路
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匿名网友信号线好像搭铁了,用电笔量,电笔一头搭正极,然后在测插头,有两根线有电
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技师尤一树那就不对呗
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技师尤一树就撸着线查吧
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技师尤一树我的回答先生是否满意可以关注我随时为您解答
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匿名网友那好麻烦,要拆好多东西
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匿名网友这个会不会后面的线出问题
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技师尤一树你看看有没有地方容易蹭住线的
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技师尤一树给我发过来一个图片
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匿名网友没看到哪里里
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技师尤一树那就撸线吧
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匿名网友这个线会通到大灯里面去吗,或者大灯里面的东西坏了
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技师尤一树这个不是通道打灯里的
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技师尤一树他有控制盒的
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技师尤一树集成的
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匿名网友我现在撸线会对吗
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技师尤一树什么意识
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匿名网友意思是,顺着那线查下去可以找到问题吗
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匿名网友这就是线路问题吧,不会坏什么东西吧
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技师尤一树你现在有更好的方法吗
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匿名网友没有,信号线是没有电的,对吧
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技师尤一树你用表 量一下现在有电压吗
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匿名网友有两根线有4伏多电
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技师尤一树另一个那
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匿名网友另一个没电
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技师尤一树你是打开电门量的吗
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匿名网友发动车辆量的
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技师尤一树没有12伏电不对
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技师尤一树火线要有12伏
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匿名网友那怎么搞的呢
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技师尤一树还是查线吧哥哥
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匿名网友嗯
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技师尤一树现在最快的方法就是撸线查
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匿名网友好的
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技师尤一树我的回答先生是否满意可以关注我随时为您解答
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匿名网友嗯
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匿名网友他那3根线是不是只能有一根有电
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技师尤一树给个好评
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匿名网友嗯,给了
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技师尤一树谢谢
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匿名网友其他还有什么解决办法不
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匿名网友只要仪表上不报警,随便怎么弄,有没有这个功能都没事
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技师尤一树电子显示屏
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技师尤一树这个是电子显示屏不吧故障处理掉就会一直报码
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别克君威gs显示前大灯水平调节故障,前面的水平调节器已经换了,但是不解决问题,怎么样才能消除这个故障提示?求大师指教,怎么搞?只要搞的仪表上不报警,功能有没有都无所谓,如图下
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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2003款别克君威2.5v6 lb8,因突然完全无法启动(故障灯不亮,tech2检测无故障码)送4s店维修,4s店更换防盗模块后可以启动,技师怀疑曲轴传感器也有问题于是拆下检查但不慎摔坏,装回后发动机故障灯亮又出现点火困难,更换全新曲轴传感器后点火正常,消故障码后故障灯灭。但上路试车后发动机故障灯再度亮起,tech2检测故障码为p1374, 反复清码反复亮灯,说明故障一直存在未解决。4s店说故障灯不影响行驶可以不管它,但试车后发现(1)动力明显下降。以前瞬间可以踩到5000转以上,现在上4000转都很难。(2)油耗高的离谱。以前上班路程平均油耗13到16升(车辆检测大师蓝牙obd实时记录),今天居然开出了25升!请教各位大师,故障码p1374应该如何解决?非常感谢!你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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别克新君威车,走了3.3万公里,一起动车就显示胎压低请给轮胎充气,按方向盘左边小把手上的M E N U键消失,并显示左后轮胎压为0,有黄色警示灯亮。根据该车现象和上述检测结果分析,笔者怀疑是轮胎压力传感器故障或BCM配置问题。尝试对BCM进行配置,并进行前后轮胎对调后试车,故障依旧。那么为什么总是报左后轮的轮胎压力故障呢?询问车主,车主反映该车自从贴了金属防爆膜(图4)后便经常出现上述故障,笔者分析认为可能是金属防爆膜干扰了轮胎压力信号的接收。 故障排除:如图5所示,用一根引线将遥控接收器(RFA)天线与车身连接(搭铁),扩大天线的接收面积,绕过金属防爆膜的屏蔽干扰后试车,故障解决。 请问这种方法可以吗?在哪可以做?
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大师您好!我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版,5KDR变速箱,今天在高速公路上超车时,很踩了一脚油门,发动机故障灯亮了!然后发现车升不了6档!发动机转速3000多,车速120KM,始终在5档上!继续加油,发动机转速都快到4000了,车速150多,还是不升6档!换到手动模式上加档,档位显示M5闪烁,提示禁止换挡!只好打开双闪找地方停车,熄火!等了几分钟打着车继续行驶,一切又都正常了!但6档跑了没几公里又再次降到5档上,又出现同样的问题,只好再次熄火,打着车又都正常了!我就反复的试各个档位,发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档,1-5档加减档都可以正常工作!没有异响、顿挫、冲击,换挡很平顺!换成手动模式1-5档也可以正常切换!但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了!而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档,5档也升不上去了,也是禁止换挡!4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档,但5档怎样也上不了6档,只有停车熄火再次打着车才行!请问大师这是哪里出了问题?换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的,变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴,清洗变速箱阀体。
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君威GS进气温度(|AT)传感器性能故障0111出现P0111,温度传感器性能故障主要是温度传感器有问题了,当温度传感器测试值与计算值相关过大时,发动机电脑 就会认为传感器有问题,可以先更换传感器后再试下,应该会好。
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2011款君威GS故障码p2261-00涡轮增压器旁通阀卡住您好根据您车的故障分析,以上先检查一下,进气管道,中冷器,真空罐,以上没有问题,在检查一下涡轮稳压器上面的增压空气旁通阀有没有损坏,先不要直接更换涡轮稳压器总成!要确定啊,以上建议检查一下!不要上来就更换涡轮稳压器!确定没问题最后在考虑更换涡轮稳压器!
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12君威gs 这是什么故障燃油高压系统报故障,首先读取数据流目标压力,和传感器实际压力进行对比,目标与实际压力应该相差不大,拔掉高压计量阀插头,油轨压力应该与低压燃油压力基本相同,否则燃油压力传感器损坏
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14年别克君威GS打不着火
14年别克君威GS打不着火别克君威GS燃烧问题的原因别克君威GS是一款 年的豪华轿车,但最近一些车主却反映该车在燃烧过程中出现问题,无法正常启动。这个问题的根源在哪里呢?燃油供应系统故障许多车主发
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