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技师李学勤您好，这种情况是由于仪表后面线路连接短路导致的需要检查线路连接是否可靠，有无短路或者接触不良，如果线路正常，就是仪表内部损坏，需要进行更换仪表， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。 -
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匿名网友之前也有过起动后转速表过个几秒钟就升起来了，后来就好了 -
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技师李学勤这种情况是由于仪表内部损坏导致的 -
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匿名网友开各种灯光仪表不显示灯能正常亮起！和保险有关吗 -
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技师李学勤跟保险是没有关系的 -
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匿名网友但转速起来后加油门可以正常工作，只是启动和熄火转速表不正常 -
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技师李学勤仪表里面有微型电机，如果驱动芯片，就会出现这种情况，这个很普遍 -
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匿名网友暂时不修对车有影响吗.？ -
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技师李学勤这个不会影响到没问题 -
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技师李学勤放心使用， -
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匿名网友如果是仪表台后面线路松动是不是也会有这种情况发生 -
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技师李学勤线路如果出现短路，或者搭铁，会出现这种情况 -
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匿名网友好的谢谢！
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大师你们好，我有一个问题，请教一下，我的车是09年的轩逸，现在就是仪表盘里面没有显示，什么都没有显示，但是车子启动没有问题，其他灯光打开也没有显示，但是灯是亮的，转向灯大灯开的话都有，就是仪表盘里面不显示，还有车子熄火了，油表不下来，车的转速表也不下来，打着车子，油表和转速表，都是过9秒才上去，这是什么情况呀，急急急，哦车子是1.6的排量，手动挡
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06款日产轩逸，CVT变速箱，开了近20万公里，全程4S保养，没大修过，平时开得没什么问题，提速也不错，跑高速也挺好。前几天正常D行驶过程中，速度突然下来了，加油门也没用，就象是在用爬坡档L档在行驶，发动机转速也较快。发现此时仪表盘本该显示的档位D灯不显示了。。后来D灯时有时无，空档灯E也不显示。当挂D档，仪表D灯亮时车就能正常行驶，仪表D灯不亮时就跑不起来，出现上述行驶状态。（爬坡L档灯和倒档R灯一直正常）。请分析原因，谢谢。
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最近半个月，我的车子（16款自动挡经典轩逸领先版）发生以下几个状况： 1，低速行驶时（20公里/小时以下）无征兆突然熄火。 2，等红灯时无征兆突然熄火。（我等红灯时挂d档踩着刹车 或是 挂n档踩着刹车 这两种状态。这两种状态下都发生过熄火。） 3，熄火后是通着电的，空调和音乐也正常开着 仪表盘显示发动机故障灯黄色。 4，熄火后可以马上打火（钥匙扭一下就可以打着火），车子又一切都正常了。 5，熄火发生的频率是一天 1至3次。 以上是低速行驶可能会发生的情况。 6，高速行驶时也会发生刹那熄火，但是瞬间又正常了没影响驾驶，只是让人感觉到车子顿挫一下而已。发生顿挫的同时，发动机故障灯黄色闪一下就没了，转速表从正常数值跌倒0又回升到正常数值。你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次油泵和节气门积碳清洗一下看怎么样，是否油路上油不好或者是节气门积碳导致怠速低从而熄火的一般这两个关系大点
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比亚迪车速表不转我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，
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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，
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2016款新蓝鸟1.6智酷版cvt无极变速。月初在行驶过程中出现转速突然降到0，踩油门没反应。车停稳熄火，再开又没有问题了。有时候停稳再踩油门也能开了。也出现了停稳踩油门，转速表不动维持在一千转怠速水平，地板油也没反应。有一次发动机故障灯都亮了。但是当时不影响开。第二天去4S店检查，捎带换了变速箱油。当时检查什么问题也没有。让我先开着看。半个月也就是今天在高架上行驶了三十公里路。车速突然降到50左右，赶紧下了高速。在下面熄火再点火起步。前面发动机咯噔一声，然后发动机故障灯就亮了。再踩油门起步就开不动了。走起来速度连五码都开不到。拖车到4S店，一夜冷车之后故障灯又灭掉了。车子又跟没事一样。4S还是检查不出来什么东西。(今天出故障前面出现过转速突然升高又落下来2000猛一下到3000类似于手自一体的换挡顿挫感，但是又比手自一体的更强烈。)车子行驶了三年多一点。九万公里多一点点你好，根据您描述的情况。是变速箱问题。维修变速箱就可以
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我的车是13年6月的东风日产天籁豪华版，今天晚上去做客下来一上车打火之后就一直显示检测不到车钥匙，我就以为是车遥控没电了，准备明天去更换遥控电池。然后回家洗完澡出来吃点夜宵，一上车打火之后发现仪表盘没动静，也不亮了，方向盘按键也全部失灵，一时不知道怎么回事，就又熄火，熄火后显示总公里数的小屏就亮起来了，数字也正常很清晰，但是其他还是没亮，重新打火后就全暗了，第一次碰到这个问题，请问一下大师是怎么回事？打火后大灯小灯转向灯正常，车子提速也正常。
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车子是08年日立系统的车子，北斗星。现在有个问题就是：1、车子在40公里每小时的情况下，水温上来一点后，单独踩离合情况，故障灯全亮，也就是熄火状态。但此时注意，我再抬起离合器，故障灯全灭。继续正常行使。2、冷车点火一打就着。热车状态，我一打也着，但随后，怠速就降到零，熄火。若点着火后，此时我轻一点，点下油门（不超1000转），点火OK。3、热车状态下，红绿灯停车，此时点一下油门，只要不超1000转，都不会熄火，一超1000转以上，立马怠速降到零。现在我描述下之前的症状：当时水温传感器坏了，一直以为仪表盘水温表表坏了，到4S店确认，读OBD水温到97度，风扇启动，故认定仪表盘坏了，随后没修理，一直开，开了近一年，发动机故障灯亮，再去检测，原因水温传感器坏了。换后，仪表盘好了。故得此结论，早一年前，水温传感器就坏了。再后来就是上述产生的问题了。
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
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车子一直正常驾驶，半年内没有清洗过内饰和水冲发动机舱。 今天早上打车的时候就像缺电，前两次在自检状态下都没打着，第三次没开自检直接打火就着了(后来就正常了)，然后发现P档挂不下来，只好按着档位解锁键正常开出来了，然后发现一系列毛病，雨刮器1、3速位不能使用，左右转向灯没反应但是双闪正常，日行灯不亮，大灯仪表盘正常显示但是大灯不亮，开启大灯后日行灯亮了(平时发车日行灯是亮的，开启大灯日行灯应该自动关闭)，天窗以及遮阳板没响应，四个车窗无法升降，安全带安全带提示没有了。 去维修店和4S均无故障码和相关信息。电瓶断电看看。检查车身模块。还有这个是发动机零件。刹车油，机滤，汽油滤芯同样的，别的不一样
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油表，油表灯亮了还能跑多远油表，油表灯亮了还能跑多远是许多汽车驾驶者常常关心的问题。当油表指示低油量并且油表灯亮起时，许多人会感到焦虑和不安。那么，当油表灯亮了，车辆究竟还能跑多远呢？在汽车领域中，对
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