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技师程琳您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。大众的7速双离合变速箱程序有两个版本,之前的老款在踩刹车的时候是不会出现动力切断的,所以在等信号灯或者是市内堵车的时候,经常出现过热的问题。后期出的新款的在踩住刹车,大概一两秒钟之后就会切断动力了。可以通过发动机的转速表来判断,如果踩下刹车之后怠速会降低,这个时候动力就切断了,如果怠速还是偏高,达到八八九百转左右的时候,离合器就没有切断动力,还处在半联动的过程中。这种情况可以试试将刹车踏板深踩,如果怠速会下降,这时候动力也会切断,或者将档位直接放在空挡位置,这时候就会减少离合器的磨损了,希望我的回答对你有所帮助。
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匿名网友
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技师程琳这种情况和刹车踏板的深度有关系,你可以试试深踩刹车踏板,看一下转速是否会下降。如果还是不行的话,说明变速箱离合器模块处于半联动的模式。这种情况可以去售后升级变速箱电脑程序来解决。
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匿名网友这种症状算问题吗?
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技师程琳这种情况只能说是一种正常现象,是程序引起的,不是变速箱或者离合器模块存在故障。但是在等信号灯的时候,离合器片始终摩擦,确实会加重离合器的损耗,可以有时间去售后升级,变速箱电脑程序就可以解决了。这种情况是由于大众为了考虑换挡的平顺性和减少起步顿挫的情况特意设定的。后期由于双离合变速箱频繁出问题,大众为了延长离合器模块的使用寿命就把这种情况给优化了。可以有时间去售后升级程序就行了。
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匿名网友好,谢谢啦
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技师程琳不客气👌
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2022-05-11
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汽修字典
2019-08-21
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2020-02-27
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