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技师高长振您好,大众迈腾发动机舱之内f48保险丝是控制的增压压力,电磁阀活性炭罐电磁阀凸轮轴调节阀进气歧管翻板阀机油压力调节阀,是这几个电磁阀的供电保险
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匿名网友冷车F18的保险丝总是烧掉,这些原件都换了,还是没用
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技师高长振刚才说的是f18,语音识别出现错误,那保险丝更换一个稍微大点的试过吗?
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匿名网友试过,换过30A的也是烧,线路没有问题,都拆开看了
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技师高长振那这种情况,这个保险丝拔掉以后,有一根是供电电源线,然后另一根线路肯定是存在搭铁的现象,肯定是线路出问题,或者是相关的传感器出问题造成的,这个您再重新排查下线路试试
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匿名网友热车的时候就没毛病,线路应该没有问题了,我都扒开看的,原来的线路没有磨损,
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技师高长振你这个是哪一年的大众迈腾?
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匿名网友13年2.0的
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技师高长振那刚才说的这几个电磁阀都检查了吗?,涡轮增压压力,电磁阀活性炭罐电磁阀凸轮轴调节阀,涡轮增压循环空气阀,进气歧管翻板,机油压力调节阀
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匿名网友都换过了
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技师高长振那如果都换过了,这种情况只有线路问题了,只能再继续排查一下线路
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匿名网友要是线路的问题不得冷车热车都出毛病嘛
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技师高长振不一定,的,包括这些传感器,冷车状态下和热车状态下的线路的,状态是有区分的,
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国内大众的帕萨特和迈腾,分别从什么时候开始采用第三代EA888发动机?
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