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技师杨国太你好，检查一下节气门，变速箱油更换了么 -
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匿名网友都检查了波箱油换了 -
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技师杨国太喷油嘴呢 -
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匿名网友也没问题，之前在4s问过说离合器问题。要换很贵怕被坑 -
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技师杨国太那一套就是很贵的 -
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技师杨国太是双离合么 -
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匿名网友嗯 -
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技师杨国太双离合器片需要更换了 -
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匿名网友一般多少钱 -
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技师杨国太得好几千呢 -
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匿名网友4S好黑。叫我补保养5次才肯帮我保修 -
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技师杨国太还得抬变速箱呢 -
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匿名网友一次950坑不坑 -
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技师杨国太你只换机油，机油滤芯就可以么 -
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技师杨国太其它的在外面换就行了 -
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匿名网友是的，我是外面换。但是4S要我补 -
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技师杨国太那样的话5次也花不了多少 -
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技师杨国太4s店都是这样的，他们就是土匪 -
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技师杨国太到了那里你只换机油，机油滤芯就可以了，然后让他们给你保修双离合 -
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匿名网友不是换是直接花950买5次保养记录 -
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匿名网友外面换一样的嘛 -
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技师杨国太那就去外面换吧 -
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匿名网友这个离合器大概多少钱呢 -
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匿名网友好有个底。不会被坑嘛谢谢 -
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技师杨国太大概1200左右 -
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技师杨国太帮忙采一下谢谢 -
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匿名网友好吧谢谢 -
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技师杨国太客气了
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您好，我的车型是2013款大众进口高尔夫敞篷车，差不多九万公里，之前开车顿挫D5挡就上不去，顿挫很明显，减速下来再踩油门一到D5档就这样。去了朋友介绍的修车行，说是点火线圈出问题，换了四个，开了一周多好像好一点了，但是前几天又开始顿挫，加速踩油门的时候顿挫，故障灯亮了，一闪一闪的，闪了一会又不亮灯了。感觉是对方修车根本没解决问题，请教您怎么解决?你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，变速箱没有冲击没有大问题的可以放心的
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大师您好，我想问一下2014高尔夫7 1.6L自动舒适这个车型的问题。现在已经三万公里。从两万公里的时候，就是正常开车踩油门的方式到了三挡升四挡的时候，转速表每次要升两次才能变成四挡。第一次升上去，又下来后，电脑还是显示三挡，再升一次才是四挡。每次有顿挫感。。这是怎么回事呢？
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本人请教各位尊师，我的车是进口大众高尔夫R20，6速湿式双离合变速箱,我的车出现了1、油耗升高2、顿挫感强烈3、踩油门第一脚有时没有反应，抬起再踩油门才有反应4、以前挂D档转速表指针正常上升转数指示，但现在挂入D档位转速表无反应综合以上问题，本人想请教各位尊师，我的车出现什么问题？
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2011年大众进口高尔夫R，车子追尾公交车，前机盖被挤压变型，线路被扫断了，更换了油轨，高压油泵，之后发动不了车，行车电脑出故障了，拿起维修汽车电脑的地方花了两个星期才弄好，现在车子1-3档换挡时候顿挫感非常明显，有时候车子一停一抖才挂入下一个档位，转速和离合感觉不匹配！是不是变速箱程序有问题！撞车前DSG变速箱不是这样子！求解！谢谢！
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你好，我的车是12款的大众高尔夫1.4T敞篷版，开了6年了，跑了10万公里，现在出现怠速抖动，车跑起来就没什么感觉，加速都正常。怠速的时候有故障灯亮，加油就灭了。检测到气缸1失火，火花塞、点火线圈换了还是没解决问题，最后检测到气缸1的压力值不够只有6个压力，其它三个缸都是10个压力值，请问一下是什么问题・_・?你好，根据故障描述分析，此种情况一般是由于进排气门积炭过多，导致进排气门卡泄，导致缸筒内泄压，建议首先清洗的进排系统，进排气门的积炭，清洗后再测量缸压，如果测量缸压还低的话，这个就需要考虑缸筒内部的问题了，就需要拆解发动机进行检查。
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你好，大众高尔夫7 1.6自动舒适版买了三个月现在一千多公里，为什么每次在等红灯起步的时候都特别慢，要踩油门到2千多转才能加速，而且发动机噪音很大，自动档在三档以下加速都很慢，发动机也有噪音，只有到2500转的时候才能升到三档，二档升三档时车子有点窜的感觉，三档之后加速就快了 发动机也没有噪音了，别的车主说好像也是这样。正常吗？为什么这样呢？谢谢！
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警，随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了： 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间，8成的几率亮机油闪 不是亮（机油不缺） 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间，很快就灭了. 原地踩油门，也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测，没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ？网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢？ 跪求大师给个方子！
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2014年5月的高尔夫7自动舒适1.4T，现在开了16000+公里。平时都是每天开或两天开一次。2015年3月份的时候，车子停了三天，三天都是雨天，第三天中午去开的时候，拧了钥匙，发现转速只有五六千上不来，有种随时要熄火的感觉，平时启动后都有1万多，稳定在八九千。熄火后试了三次都是这样，第四次我在启动后踩了脚油门四五秒钟，随后就正常了。今年12月1号中午停车后，3号晚上有点担心去启动了一下车，正常。4号下午再去启动的时候，拧了钥匙有点火启动的那种沙哑的声音，但转速为零，发动机没有震动，仪表盘正常显示，没有闪烁，试了四五次还是这样，期间有几次还试着踩了油门，转速还是没反应，最后一次拧钥匙，多踩了几次油门，才突然启动起来，随后稳定下来后也没发现有什么异常，电瓶指示灯也没显示。今天去4s说没发现故障码，车子没问题，下次再遇到同样问题，让我打全国救援电话，感觉好坑。请问我这车的问题怎么解决？头一次听说正常的车3天不开就不能启动😠
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回答师傅您好！ 我的车是高尔夫6旅行版，发动机为EA111 1.4t双增压，11年的车至今已经跑了78000公里 1. 今年6月我车子刚做过保养，换的是修车店师傅推荐的一个机油叫突破的机油(见图)，之前我一直用的是嘉实多极护5-30的，这次师傅给我用的是0-40的突破全合成(见图) 结果我上周(8月24号)自驾川西，半途黄色机油灯亮了，找当地的修理厂师傅说烧机油了，师傅很肯定的说大众都烧机油，但是我之前都没有烧过，不知道是不是机油的问题？ 2. 并且自驾过程中出现了深踩油门发动机连续抖动的情况(只是踩下去加速的时候就开始抖，速度上来了就不抖)，开始我以为是却机油的原因，但是加满机油以后仍然抖动…回到成都情况变好，今天开车上班没有抖动 3. 自驾途中还有个像鸟叫的异响断断续续出现，当地维修师傅说是张紧轮的问题，我这个车水泵好像设计上有点问题，水泵和张紧轮容易坏，但是我回成都这个异响又消失了… 所以现在我现在很纠结要不要去修车，高原上出现的问题现在回了成都都不见了，只剩下烧机油还待查，麻烦师傅帮忙分析分析你好，这种情况的话机油一定要去正规店购买，如果机油质量不好就不耐烧，有时间在换下平常经常使用的机油看怎么样，粘度用0/40的在观察一下，目前没有异响车子一般不会有大问题的，机油一定不要少，少的话及时添加一点就可以了
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警，随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了： 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间，8成的几率亮机油闪 不是亮（机油不缺） 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间，很快就灭了. 原地踩油门，也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测，没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ？网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢？ 跪求大师给个方子！
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感？在汽车行驶过程中，顺畅的加速是每位车主所期望的。然而，一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么，为什么比亚迪f3加速会有这
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